出门必备三件套，手机钥匙和钱包。
这句话已经很好地总结了大局部人的生活形态。但随着科技的开展，以及挪动领取的普及，钥匙逐步被智能锁终结，钱包也被装进了手机。
关于作者自己这种蓬头垢面的（高龄）少女来说，包包是不存在的。手机加上地铁卡，走遍天下我都不怕。
直到几个月前，北京地铁开端支持 iPhone 手机刷地铁，我的出门配备终于精简到了一部手机。在最近的这段工夫，AppSo 的编辑们辨别在北上广这三个一线城市停止了手机替代公交卡的尝试。
最终，我们尝试了各种手机替代地铁卡的方法之后，总结出了姿态最帅，举措最快的这篇攻略。
北京
苹果用户
直接运用 Apple Pay 刷「手机」乘坐地铁和公交车，要求则是： iOS 11.3 正式版本的 iPhone，以及晋级至 WatchOS 4.3 版本的 Apple Watch。
详细的操作方式是，翻开钱包，在钱包中添加卡片。将交通卡添加到「钱包」中，充值后即可运用（需领取 20 的可退效劳费，相当于实体卡的押金）。在运用进程中，这张卡片享用与实体交通卡相反的乘车优惠。
假如你曾经有了实体卡，也可以在选择「从现有卡片转出余额」。输出卡片后四位，然后将实体公交卡贴近手机前方，这样就能将实体公交卡转动手机中。
▲ 实体公交卡转移到手机
运用时，将 iPhone 上半局部接近有公用闸机读卡区，将手指放在 Touch ID 上验证指纹，听到「滴」声后闸门翻开即可经过，不必联网也不必加入以后使用，十分方便。
Apple Watch 进闸前双击右侧 Home 键，将 Apple Watch 显示屏接近公用闸机读卡区，听到「滴」声后闸门翻开即可经过。
App
关于在北京生活和任务的人来说，要想在北京出行愈加方便，手机里必不可少的是这两个 app——《北京一卡通》和《易通行》。
《北京一卡通》#iOS #Android
下载后，需求运用手机号停止复杂的注册和实名认证。进入北京一卡通后，用户会发现，这个 app 支持两种卡——手机一卡通和电子卡。
先来说说「手机一卡通」，守旧方式很复杂，只需往里充钱就能激活这张「卡」，领取方式包括 Apple Pay、领取宝、微信，用户也可以先在一卡通账户内充值，再用账户的余额来开卡。
▲ 一个 app，两种卡片
值得留意的是，和实体公交卡一样，「手机一卡通」也需求交纳 20 元的押金（可退）。
运用上，它也是最接近实体公交卡体验的，经过地铁闸机或是公交刷卡器时，手机贴上去即可。
上面我们来引见下电子卡。电子卡不需求开卡，直接运用二维码扫码乘车。这也是电子卡和手机一卡通不同的中央，手机一卡通采用的领取方案是 NFC。
二维码乘车的扣款方式有三种，前两种适用于团体用户，直接经过账户的余额扣款，或是绑定微信，每次乘车直接在微信钱包内扣款。
第三种适用于企业，用户可添加企业账户的卡号运用。
《易通行》#iOS #Android
相较于北京一卡通 app 既能刷地铁，又能刷公交，《易通行》 显得没那么全能——它只合适地铁出行。
《易通行》只能用「扫码乘车」功用，但北京公交车大局部硬件还未晋级，因而《易通行》在公交车上没有发挥拳脚的时机。
注册流程仍然复杂，手机号即可，同时《易通行》还支持微博和领取宝账号登录。
▲ 扫码进出站，就是这么复杂
乘客进入闸机前，在首页点击「扫码进出站」按钮，手机显示出二维码后对准闸机上的扫描区，即可进出站。
在北京大局部地铁站，《易通行》 还设置了 app 购票的取票机。用户可在 app 上购置所需乘车道路的票后，在终端上扫码取票。
▲ 帮人买票时，这个功用方便极了
或许有人会问，既然可以扫码二维码直接进站为什么还需求实体取票？但是假如你需求协助同行的亲人买票时，这个机器就十分方便了。
最初说一下两个 app 的体验，有人能够会觉得二维码扫码会不会没有 NFC 辨认快，实践体验中，地铁闸机扫码器非常给力，辨认工夫简直是「秒过」。
反倒是《北京一卡通》在乘坐公交时常常会有辨认过慢的景象呈现，偶然还会呈现卡片辨认成功后没有「滴」声响起的为难。不过在经过屡次实验后「刷卡不响」的处理方法终于被我发现了——将手机上半局部对准刷卡器中心，会呈现洪亮的「滴」声。
上海
苹果用户
和北京一样，上海地铁异样支持 Apple Pay 和 Apple Watch。
在完成设置之后，当前再坐公交或许地铁时，不必再随身携带公交卡，直接刷手机或许手表就可以过闸了。
比拟方便的是，不只可以刷地铁，在上海，除了地铁公交之外，Apple Pay 通用上海公共交通卡的磁悬浮、轮渡以及刚刚守旧的 APM 线，都可以运用快捷交通卡。
小米
这里不得不提一提小米对搭乘地铁的支持，假如你手持小米手机，就可以经过 Mi Pay 滴一下过站了。米粉的自豪！
App
Metro 大都会 #iOS #Android
上海地铁官方出品，如何运用？很复杂，只需求在手机里下载这个使用，运用时就可以翻开下方两头的「乘车」扫描二维码过站了。
需求留意的是，运用时需求翻开蓝牙，即便没联网也可以运用。
在运用时，使用会自动提示你并协助你一键翻开蓝牙。在第一次运用前，还要做一些预备任务。
第一步，实名验证；第二步，选择领取方式，停止验证；第三步，守旧成功。
目前《Metro 大都会》已支持领取宝领取、微信领取以及银联领取。还可以先乘后领取，即便你没有实体公交卡，也可以经过这种方式直接乘车。联乘还有优惠哦！
广州
苹果用户
和北京、上海一样，广州地铁异样支持 Apple Pay 和 Apple Watch。不同的是，除了录入公交卡，你还可以添加银联卡。
前提是，你的银联 IC 信誉卡需带有闪付标识，而且守旧了小额免密功用之后，就可以「帅气」进站。第一次运用时需求运用 Pos 机消费，选择插卡形式，才干激活芯片。
Android
假如你运用的是 Android 手机，那么除了上文提及的微信小顺序乘车码和支持闪付的银联卡外，你还可以经过各种 Android Pay 领取方式来完成疾速过闸，彻底摆脱掉排队买票苦等的懊恼。
这里先引见小米、三星和华为这三个品牌的领取方式：
1. Mi Pay
小米很早就支持了包括广东岭南通在内的多个城市的交通卡效劳，只需你的小米手机支持 NFC，那么就可以经过小米钱包完成疾速开卡。虽然假如恰恰遇上促销活动，还可以免去开卡的手续费。
2. Huawei Pay
对华为手机来说则可以经过 Huawei Pay 的「吸卡」特性，将广州羊城通的信息直接「拷贝」到手机中，这样就可以免去另外开卡的步骤，直接在手机端成功守旧一张虚拟交通卡了，而且这张虚拟卡异样能享用实体卡的折扣优惠。
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对于互联网金融P2P企业来说，支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局，不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。
3. Samsung Pay
在 2017 年年底，Samsung Pay 就曾经正式支持岭南通使用。它和小米的开卡方式相似，是需求另内在手机中单买的，余额也是直接经过银行卡充值；但益处在于，运用 Samsung Pay 过闸时只需贴一下手机背部就好了，你甚至都不必解锁屏幕，十分方便。
当然，除了方才所说的三个品牌，假如你运用的并非是一加、索尼等其它牌子的 Android 手机，而恰恰也装备了 NFC 芯片，无妨试试「广州地铁」和「羊城通」App 的官方云卡效劳，直接在手机中生成一张 NFC 虚拟交通卡。至于扣费则是直接走银行卡，不需求用户手动充值，关于其它 Android 手机用户来说也算是一个曲线救国的方案。
其他
1. 小顺序
搜索广州地铁乘车码，初次翻开小顺序可以选择扣费方式（零钱或银行卡），开启免密领取后，就可以刷码过闸了。之后可以在「我 – 卡包」中翻开。但记住只能去橙色的过闸机停止扫码过站。
2. 云购票机、TVM
找到站内云购票机器，依照提示停止购票，选择起始车展及票的数量之后，运用领取宝、微信完成付款，就可以拿到绿色的地铁单程票。
你也还可以运用领取宝停止预购，翻开城市效劳-地铁购票，选择起始车展及购票数量，付款成功后及取得票二维码，可到站台的云购票机取票。
总结
目前，各个城市的出行状况都有着各自的特点，因而每个城市的处理方案也各不相反。你所在的城市，可以怎样帅气地用手机搭地铁呢？
