在国际，邮寄的包裹丢了，卖家和消费者估量都“炸开了锅”。但是，最近有货值累计2亿人民币的包裹在通往俄罗斯的跨国物流流程中凭空消逝了，卖家无法维权。风趣的是，这个事情的配角，是快递质量之选的顺丰。

据亿邦动力理解，截止发稿时不完全统计，有近百家跨境电商卖家，损失近2亿元人民币。究竟发作了什么？

　　 凭空消逝的货物

日前，俄罗斯市场发家的跨境电商平台Joom的局部卖家向亿邦动力反应，5月份开端，Joom平台发往俄罗斯的货物迸发了超日常的退款率，到达30%-40%。 

一位Joom上的大卖家向亿邦动力泄漏，在卖家组建的维权群中，有74位卖家对本人公司的估计损失金额做了统计。“不完全统计，总共损失到达1.79亿人民币。” 

　　 （图注一：此次高退款率卖家预估损失统计数据清单）

对此，其中一位蒙受Joom退款风云影响的卖家通知亿邦动力，其以为这个高退款率跟大局部卖家运用的顺丰国际平邮产品脱不了关系。

他指出，Joom平台自身有一个政策，若买家在下单60天之内没有收到货物，便可以请求退款。假如依照这个退款缘由来看，实践上退款的货物都是往年2月底到3月初。买家能请求退款，证明这个工夫段收回去的货物均没送达消费者手上，甚至可以说“凭空消逝了”。

“而大局部遭到Joom退款风云影响的卖家运用的是顺丰国际的平邮产品。”上述卖家说道。

实践上，针对这次退款事情，Joom出示了往年2月19日至3月19日5美金以下订单的退款统计数据。经过数据可以看到，退款大头是SF Express AM（36.4%）。其中，Hongkong DGM的退款率更高，但是关于平台来说，这个物流渠道运用率低，退款金额在可以接受的范围里，负面影响也简直可以疏忽不计。

　　 （图注二：来自joom平台5美金以下的订单在往年2月19日至3月19日的退款统计数据）

2018年2月和3月这段工夫，大局部Joom平台的卖家是用的SF Express AM和China Post Small Packet来发平邮小包。因而，无论如何，“凭空消逝”的货物跟顺丰国际脱不了关系。

当然，关于这个事情，平台自身也作出了紧急处置措施。

据理解，呈现退款率异常的卖家多集中在俄罗斯外乡市场的平台Joom和Mymal，而且都是发往俄罗斯的快件。Joom因而将请求退款延伸至75天，以降低卖家的损失，并出具理解释函。

　　 （图注三：joom平台关于高退款率的解释信）

　　 虚无缥缈的“蒙古邮政面单”

一个本次风云影响的3C卖家指出，实践上，在往年1月份，蒙受牵连的Joom平台74位卖家数据还处于正常形态，均匀退款率没有成绩。“呈现成绩的数据次要在5-6月迸发，退款率到达40%。” 

当数据呈现异常的时分，有局部卖家已经和顺丰获得联络。顺丰方面曾称，会尽快处理此事。但是前期并没有看到顺丰自动处理此事的详细举措。

上述3C卖家就物流延误发生退款的状况向顺丰求证的时分，失掉回复则是，经过物流渠道发往俄罗斯的货物曾经抵达俄罗斯境内，但是尾程的派送并不在其管辖范围内，卖家被退的货物也不知在何处。 

“还有一个疑点是，此前跟顺丰签署协议的时分，物流渠道中是经过爱沙尼亚邮政发往俄罗斯。收到货的客户向卖家反应称，直达邮政公司并非爱沙尼亚邮政，而是蒙古邮政。”他说道。

值得留意的是，在Joom给出的解释函外面，其明白指出，往年春天开端，俄罗斯邮政开端渐渐拒收“内部”邮政的平邮小包，只承受中国、香港，还有拉脱维亚邮政发的中国出口包裹。最早遭到影响的是蒙古邮政，这也是Joom的协作方——顺丰（SF Express）运用得很多的物流渠道。

因而，不少受风云影响的卖家疑心是顺丰运用蒙古邮政的成绩。

对此，有国际对俄跨境物流商向亿邦动力泄漏，目前俄罗斯邮政曾经收回了新政策，7月1日起俄罗斯邮政将只承受中国、香港和拉脱维亚邮政的平邮小包。而顺丰此前协作的爱沙尼亚邮政以及蒙古邮政都并未呈现在俄罗斯邮政协作的名单里。

亿邦动力联络了一家在俄罗斯物流有多年经历的物流效劳商。该物流效劳商表示，其实这件事的本源在于俄罗斯邮政做出的政策性调整。往年3月，俄邮推出了ITmatt数据对接零碎，只要经过这种数据对接，俄邮才会接纳外邮过去的平邮邮件。没有这种数据对接的一概不予接纳。 

因而，该卖家事先就揣测，目前呈现大面积退款，能够是由于顺丰“数据紊乱”，招致几架飞机的货物在俄罗斯回绝清关。 

除此之外，俄邮对一些外邮添加了终端结算费用，而跟顺丰协作的爱沙尼亚邮政以及蒙古邮政都在其中。这些曾经严重影响到了顺丰的整个价钱体系，无法再支撑市场。

据俄罗斯邮政告诉，俄罗斯邮政将加收UPU第四、五等级邮政的终端费价钱。如发件国邮政回绝领取添加的费用，俄罗斯邮政将有权退回所邮寄的包裹，且要收取一定的退件费。此外，俄罗斯海关还规则，他们将会优先处置曾经停止ITMATT信息对接的包裹。

　　 （图注四：俄罗斯邮政关于将加收UPU第四五等级邮政的终端费价钱文件概况）

　　 货终究去哪了？

“第一，顺丰一定是把货物交给了俄国邮政，但是被俄邮卡住了。第二，顺丰在晓得俄邮的政策调整当前，做出的反响并没有起到效果，某些环节耽搁了工夫，但是货物应该在退回的途中。” 前述物流效劳商揣测。

那么，能货物终究抵达俄罗斯了么？

从顺丰的回应上看，货物是曾经抵达俄罗斯境内了，但受牵连的卖家们却对此抱有疑心。

异样遭到退款风云牵连的一个知名跨境电商企业向亿邦动力表示，卖家只能查到货物抵达目的国，但这个物流轨迹是顺丰国际直接生成的，顺丰国际自身也没提供俄罗斯邮政接纳该批货物的信息。

“比方顺丰明天发了10万票产品，当有货物到了某个地点，顺丰空运把一切包裹都在线上显示曾经抵达了。所以卖家只能晓得顺丰说货物到了，但货物实践上能否抵达目的地是未知的。”他说道。

另一位物流商向想亿邦动力指出，平邮物流绝对是最廉价的物流处理方案，自身是没有跟踪号，所以包裹是无法被跟踪的，发作丧失也很难追溯。

而卖家运用这种渠道是有缘由的。一个涉事卖家表示，顺丰平邮和顺丰挂号产品两头的相差了8块钱的处置费。Joom卖家的包裹普通属于5美金以下，这种产品基本用不起顺丰挂号产品。产品线和顺丰挂号不婚配。因而，不少卖家会选择运用顺丰平邮的产品。“首先是置信顺丰的品牌，价钱也适宜，顺丰账期比拟长，是一个月。这些都是卖家开端选择顺丰的缘由。”他说道。

“平邮自身针对的就是低价值的产品。平邮物流绝对是最廉价的物流处理方案。但没人担责。”上述物流商说道。

　　 顺丰回应

针对这个事情，顺丰也作出了回应。

回应如下：

近期一般国际小包客户因某平台俄罗斯平邮退款率高而要求索赔，顺丰国际秉承“诚信、担任”运营理念廓清阐明：

1、据该平台近期发布数据，一切物流渠道俄罗斯平邮退款率均有上升（均匀由原8-14%上升至13-22%、半年表现由原6-8%上升至10-20%），我司近期均匀值为21%（半年表现14.1%），处于行业内正常程度。

2、国际平邮的产品特点是价钱较低、运输周期长、无签收节点、不承诺妥投，次要适用跨境电商低客单价商品。基于此产品特性和行业常规，客户在选择国际平邮产品时，合同中会明白商定不承诺送达时效。

3、针对客户所指突发异常，我司已积极监控协查，目前近期国际收件至目的国的时效表现正常。

我司将积极协助客户与平台及国际物流协作渠道沟通，关于因物流要素发生的状况，在基于合同商定框架、合情合理合法的前提下，积极寻求处理方案，务虚妥善处理成绩。”

那么，这个事情中，货凭空消逝了，责任归谁呢？

首先，企业得分清妥投的概念。

一位中国邮政的资深专家向亿邦动力网剖析道，在跨境电商物流中，妥投分为两种：第一种是签收妥投，相当于收件人直接签收邮件，这个信息是可查的；第二种是送达妥投，指物流公司把货物送达某个指定地位，终端给反应信息说正式妥投。

其次，关于平邮来说，由于全程没有跟踪信息，也没有签收信息，所以是很难界定究竟有没有送达。平邮的买卖单方均查询不到目的国物流的轨迹的。“这个时分，卖家只能看消费者的评价，来判别平邮的包裹能否曾经送达给消费者。”上述专家表示。

因而，该专家以为，平邮是没有赔偿责任的。但假如触及货物金额十分大，卖家提供一定证据后，能够发生协商赔偿。

有知情人剖析，本次事情实践上导前线是俄罗斯邮政的政策变化招致货物无法出境。但在导前线发作之前，顺丰平邮小包这类型便价物流产品早就埋下隐患。“就算这次退货事情没发作，将来也很能够呈现其他成绩的。”他说道。

而这种成绩的迸发一直凸显了平邮渠道以及低货值产品的瓶颈，这也是每个卖家都必需考虑的成绩。当平台导向是低价、性价比的产品为主之时，卖家必需从物流上着手减低本钱。而应用不波动的平邮渠道，很能够迸发出致命的危机。这种危机无论是平台方、卖家方和物流方都不情愿看到的。

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