6月30日，在青岛一地运营半年便蜚声共享 汽车 行业的小道用车，宣布长沙为第二个试运营的城市。这也是继青岛之后，小道用车全新开启的另一个新一线城市。

入住长沙是由于“这里很好玩儿”

小道用车长沙分公司总经理李哲是土生土长的长沙人，他表示：“新城选择长沙是经过全方位思索之后的慎重决议。经过青岛超越半年工夫的运营、磨合，小道用车曾经探索出一套正向循环的运营机制和流程，并决议在长沙停止疾速复制，我们有决心把长沙打形成‘随时随地有车开’的共享汽车新型出行城市。”

数据显示，新一线城市长沙常住人口为781.81万，居民全体心态偏年老化，他们爱玩爱闹，无论是夜生活去束缚西还是梅溪湖公园踏青，都呼朋引伴驾车出行，热衷于尝试共享汽车这种新颖潮流事物。同时，长沙作为历史文明名城，杜甫江阁、天心阁、白沙古井、橘子洲头号名胜景区每年吸引少量异地游客，自在行旅客对城市周边长途出行工具有极大需求。从6月30日起，公交与出租车之外，人们有了一个新选择——小道用车，在异地轻松完成自驾游。

“出行有了新选择，妹陀、满哥，你们要何解咯?”李哲说。

小道用车：合法车位皆可取还的共享汽车

小道用车2017年10月成立于北京，是国际最为创新的共享汽车智慧运营平台，努力打造全场景出行平台。与传统的分时租赁相比，小道用车提供的是一种“随时随地有车开”的全新型底层共享交通效劳，简直可以掩盖全时段、全场景、全部驾照持有人群的用车需求，真正完成车辆的共享。

传统的汽车分时租赁，大多需求用户到固定网点取车，用车完毕后把车送还固定网点还车，取还车地点往往和目的地有一段间隔，有形中添加了用户的工夫和 经济 本钱。小道用车则完成了车辆真正共享，它与共享单车一样采取无网点运营形式，共享汽车遍及城市街头巷尾，随处可见、无人值守。用户只需求经过 手机 App即可自助取车、只需将车停在恣意合法停车位即可自助还车，24小时全时段均可用车，以更经济便捷的方式让用户享用媲美私家车的出行体验。

此外，小道用车在国际率先开启芝麻信誉免押金，用户既可以选择经过芝麻信誉分免除押金，也可以选择交纳一定额度的现金作为押金完成用车。

芝麻信誉分 押金额度 信誉等级 用车权限 ≥650分599元AS+级 （雪佛兰赛欧）≥680分899元AAS+级、M+级 （雪佛兰赛欧、群众Polo） 

优惠价钱同步发布

小道用车此次在长沙试运转上线雪佛兰赛欧和群众Polo两款车型。采取间隔+工夫计费形式。

车型 原价 活动价 S+级（雪佛兰赛欧）1.2元/公里+0.2元/分钟1.2元/公里+0.2元/分钟M+级（群众Polo）1.2元/公里+0.3元/分钟最低消费5元（里程费+时长费缺乏最低消费额时，收取最低消费） 

以岳麓山到步行街为例，间隔5.1公里，驾车约15分钟，专车32.8元，出租车22元，慢车19.2元，小道用车仅需不到10元。

岳麓山到步行街，间隔5.1公里，驾车15分钟 专车出租车慢车小道用车32.8元22元19.2元＜10元

各大运营平台均可下载小道用车App，用户只需按提示上传身份证信息以及驾驶证正副页，零碎会自动审核信息，审核完成后即可运用小道用车。同时，小道用车App还会提示左近车辆地位，认证用户找到车辆后，只需扫描车牌即可开走，恣意合法停车位可还车，无需承当停车费与充电、加油费用，运用与操作都极端便捷。

据悉，小道用车在长沙首批将投放1000台运营车辆，首批效劳人群为河西用户和河东局部 商业 区。