特斯拉终于完成了周产5000辆Model 3的“小目的”。

据路透社报道，外地工夫7月1日清晨5时左右，在位于美国加州弗里蒙特的工厂，特斯拉的员工们争相在印有“Model 3 5K Club”字样的海报上签下本人的名字，宣布特斯拉终于到达每周制造5000辆Model 3的消费目的——当天上午，第5000辆Model 3在该工厂完成了最初的质量反省，预备发货。

此前，特斯拉称，要在第二季度完毕前完成每周消费5000辆Model 3，以证明它具有大规模消费电动汽车的才能。特斯拉终于兑现了它的诺言，虽然比最初期限晚了几个小时。

这一音讯最早由特斯拉的员工在社交媒体推特上发布出来，特斯拉开创人兼CEO埃隆·马斯克并未立刻表态，招致人们关于特斯拉能否真的完成了5000辆的目的半信半疑，毕竟不断以来特斯拉在产能爬坡的成绩上一再食言，耗费了太多投资人的决心。

特斯拉Model 3

甚至有剖析以为，特斯拉在偷换概念，将周产5000辆Model 3的配件同等于整车的消费。由于，往年4月马斯克在给员工的邮件中提到，“5月底开端，消费线上会有一套设备停止晋级优化。届时我们将会在6月底完成周产率5000的才能。在6月30日之前一定要经过24小时内消费850套汽车配件的方式向外界展现出Model 3可以到达接近6000台每周的产量。”

不过，马斯克很快就发布全员信证明了这一音讯。 “我们做到了！一个惊人的团队完成了多么令人难以相信的任务。与你们一同任务，我感到无比骄傲。”他在邮件中写道：“我以为我们曾经变成了一家真正意义上的汽车企业。”马斯克还泄漏，除了Model 3的产量达标，还到达了Model S和Model X的消费目的，每周的兼并产量到达7000辆。

目前尚不清楚特斯拉能否临时坚持这种消费速度。截至往年一季度，特斯拉尚有45万辆的Model 3订单在排队消费。特斯拉官方关于媒体的这一疑问并未置评。

AutoPacific Inc.的产品剖析经理戴夫·苏利文（Dave Sullivan）指出，成绩的关键在于特斯拉能否坚持这种速度。“到达目的是一回事， 坚持高质量又是另一个成绩。” 巴克莱（Barclays）剖析师布赖恩·约翰逊（Brian Johnson）则在往年3月正告投资者，要警觉Model 3消费的短期“迸发式增长”，这种增长是不可继续的。

自2016年特斯拉发布廉价版车型Model 3以来，关于特斯拉将转变为一家面向群众市场的电动车制造商的悲观心情助推着该公司的市值一路上扬，并且在去年初次超越福特汽车和通用汽车，成为全球市值第二的汽车制造商。往年以来，由于Model 3的产能爬坡一再堕入瓶颈，未能按期完成量产目的，特斯拉的股价如过山车般跌宕崎岖，不过相比去年底仍然下跌了10%，公司总市值到达582亿美元。