在刘慈欣的《三体》里，描画了三体文明一种无坚不摧、外表相对润滑的科幻武器，名为“水滴”。而在5月21日，在“异世界的礼物”车萝卜北京新品发布会上，车萝卜水滴AR-HUD正式发布，它不只有着水滴式的外形，也异样像《三体》“水滴”那样包含着无量能量。
在“水滴”这样一个科幻味儿极强的概念面前，将来的驾驶场景也正随同着车萝卜AR-HUD随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。逐渐展开：无妨想象一下，当你驾驶在一个路况十分复杂的城市街道上，电子地图、拥堵状况等讯息会自动呈现在车窗面前数米处，并依据你的实时车速停止间隔调理。而其他听歌、 微信 等操作，也都能经过语音停止及时的指令控制和显示。
从某种水平下去看，水滴AR-HUD让将来驾驶从想象变成了理想。对此，车萝卜开创人兼CEO马斌斌则说得更真实，“作为全球第一家做出‘加强理想+语音操控+先进驾驶辅佐’的HUD车载零碎的公司，希望经过车萝卜大幅降低由于专心招致的车祸风险，同时让驾驶变得更风趣。”
新一代车萝卜，以AR-HUD敲开将来之门
6月6日，在成都天府软件园任务的雷平（化名）像往常一样，开着本人那辆凯美瑞从牛王庙疾速驶向天府三街。
在雷平正后方的玻璃处，一个虚拟屏幕正显示着以后的导航道路。“翻开微信，选择‘老婆大人’”，雷平忽然说道，“老婆，明天我能够要加班，你记得帮我收下快递”。随同着雷平的声响，那个虚拟屏幕呈现了神奇一幕：它切换到了与妻子的微信对话界面，并将说出的这几个字一字不差的发送了过来。
雷平所用的这款黑 科技 产品，名为车萝卜2代HUD。很多人能够对HUD这个概念并不熟习，它是Heads Up Displayd（低头数字显示）的缩写。复杂的说，它可以把重要信息映射在风窗玻璃上，使驾驶员不用抬头，就能看清重要的信息。这本来是军用战役机上的显示零碎，如今曾经在 汽车 上开端使用。
雷平爱车所搭载的车萝卜2代HUD已是相当冷艳，而上月21日才发布的车萝卜AR-HUD，更是在前两代根底上停止了晋级与打破。作为一款定位于后装的AR-HUD产品，“水滴”无需贴膜、不必改换风挡，只需衔接挪动端APP或车萝卜智能车机就能直投风挡运用。此外，AR-HUD还经过光路、光学资料等设计方案，处理了此前产品需求特别处置的重影成绩，且无效进步了显示亮度。
特别值得一提的是，车萝卜的中心专利AR-HUD技术，将投影间隔从以前的2.5米远提升至车外5-7米，并且能依据行车速度和车体静态来调理显示画面的间隔，这一点充沛思索到了驾驶者在显示画面与实景路况之间的视野切换，进步了行车的平安性。借此，新一代车萝卜，可以说用AR-HUD技术敲开了将来之门
除了AR-HUD外，“异世界的礼物”发布会上还发布了小蜜智能 手机 支架与智能车机，也都各有亮点。总的来说，经过这三款产品，车萝卜在无屏HUD市场筑起了较高的技术壁垒，比方自行研发了专为驾驶场景定制的多轮人机对话零碎，完成了降噪模型的搭建和回应抵消算法的技术使用等等。目前，车萝卜曾经请求了54项专利，累积了少量的技术和经历。
车萝卜的野望： 搭建智慧车生活效劳平台
假如仅仅把车萝卜AR-HUD看成是一款“时髦”的车载交互设备，那你就大错特错了。
自2015年降生之日起，车萝卜就希望借助车联网技术以及软硬件一体化整合才能获取人、车、路、周边效劳的大数据资源，搭建智慧车生活效劳平台。
在车萝卜开创人马斌斌看来，要搭建好这个效劳平台，车萝卜首先必需要做好语音功用。为此，马斌斌团队在2015年就找到了著名的语音辨认公司——思必驰。思必驰的开创人之一俞凯之前是剑桥的语音博士、美国国防部的语音技术专家，回国后俞凯与高始兴结合兴办了思必驰，并在尔后辨别成为了车萝卜的董事长和董事。借助于思必驰的先进技术和处理方案，车萝卜在语音降噪、语音辨认率下面都在业内做到了顶尖级。
除了语音方面，车萝卜还不时在人机对话技术以及交互体验设计上下功夫。马斌斌此前是高德地图产品的副总裁，再早还是腾讯电商和腾讯视频产品总监。这种产品出身的背景，也让马斌斌格外注重车萝卜的产品交互，经过不时改良，人与车萝卜在交互时已接近与真人交流，并给用户带来接近自然语音交流的体验。
经过对语音和交互两大块的打磨，车萝卜“搭建智慧车生活效劳平台”的 商业 形式也日渐阴暗，并逐渐失掉了行业和大众的认可——2015年7月，车萝卜一代登录京东众筹平台，以324万筹资额和11408名支持者的成果成为明星项目； 2016年11月，车萝卜二代面世，在京东众筹平台上以1500多万的筹资额创下车品类目最高纪录；如今，车萝卜销量已达数万台，2017年曾经完成数千万元销售额，并累计获融资金额超越8000万元……
破解三年生长之惑：“车萝卜x腾讯”探究行业将来
车萝卜公司是一个年老的团队，从2015年1月成立至今，也仅仅才走过三年多工夫。在逐渐失掉市场和用户认可的面前，其实也异样面临诸多应战。
马斌斌在承受采访时就曾表示，本人在产品上走了很多弯路，掉进“臆造需求”的坑里。比方他以为手势控制功用十分“炫酷”，所以车萝卜也做了手掌向左滑是接听电话，右滑是回绝电话，但最终后果却是不时收到用户埋怨误操作的次数太多。此外，诸如售价高、迸发周期太长、国际市场教育本钱初等等，都成为了横亘在公司进入下一个迸发期前的重要障碍。
在这样的关键节点下，2017年7月，处在焦虑中的车萝卜接到了腾讯的橄榄枝，并最终顺利入驻腾讯众创空间，参加了首期腾讯AI减速器。之所以选择腾讯众创空间，一是由于马斌斌之前做过腾讯电商和视频产品担任人，在他心中，腾讯品牌务虚的企业文明与车萝卜想做的事不约而同；另一方面出于场地缘由，北京众创空间的天文地位不只确保了车萝卜一大局部员工上上班的便当，还缓解了北京郊区的交通压力。
除了地利天时还要人和，腾讯众创空间对 创业 者的扶持和将来的想象空间，是让车萝卜最终选择协作的关键。2016腾讯开放春季发布会上，腾讯众创空间提出对创业者的"五大效劳规范"，从创业者生长全周期的需求动身，在创业效劳、载体办公、创业 投资 、创业培训、创业选星等多个维度协助创业者。创业效劳平台发布、" 互联网 +生态村"启动、平台资源晋级、青腾创业营二期开营、2016互联网+创业大赛开启等一系列举措，让腾讯聚合优质资源，驱动全社会的创新创业，推进众创生态的减速晋级。
协作的尾声已然拉开，车萝卜失掉了全方位的滋养和生长。在技术层面，车萝卜的中心技术是语音交互，而腾讯为其牵线了本人旗下的叮当团队，之后有停止语音交互技术方面协作的能够性；同时，基于车萝卜目前正在思索的车载数据贮存成绩，腾讯表示将推进车萝卜将用户数据迁至腾讯云效劳商。在资源层面，车萝卜将其产品在腾讯AI减速器首期完毕之后的样板间停止了展现，车萝卜得以与前来的各大厂商、品牌商等一同讨论交流，寻觅协作契机。此前，车萝卜与腾讯还有过包括用户心情检测、语音分解等AI技术方面的协作。
和腾讯的协作让马斌斌感受良多。腾讯AI减速器里有来自各个范畴的人才，虽然埋头车载行业，但能无机会与各行各业的尖端人士交流和碰撞新颖想法，再加上腾讯自身提供的众多团队及内部资源，这次播种颇丰。同时他也表示，腾讯技术输入的开放水平让人感慨，将来还等待与更多深度协作，探索更多行业能够性。