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北京工夫7月3日上午音讯，昨天特斯拉终于完成了本人的产能目的，在一周的工夫内消费了5000辆Model 3，但是这并没有压服华尔街，许多 投资 人和剖析师都以为特斯拉无法维持这个产能程度，本周一特斯拉的股价下跌了2.3%。

据特斯拉公司和工厂员工泄漏，特斯拉到达产能目的的方式为每周7天，每天24小时不连续的消费、在费利蒙工厂添加消费线，以及从其他项目抽调工人。

周一早盘，特斯拉股价最多下跌了6.4%，但是随后一些剖析师提出了质疑，疑心特斯拉无法维持这样的Model 3产能，关于特斯拉来说，Model 3的产能关于该公司的临时财务安康来说至关重要。在剖析师提出质疑之后，特斯拉股价再度回落。

CFRA剖析师埃夫拉伊姆·列维（Efraim Levy）表示：“目前这个阶段，我们以为这样的产能在伴随着互联网和移动生活的日趋成熟，芝麻信用高分和良好的个人征信记录，不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富，更能大大便利我们的生活。运营上和财政上都是难以维持的。但是，随着工夫的推移，我们以为特斯拉的消费速度会变得可继续，甚至还会提升。”列维将本人对特斯拉股票的评级从“持有”变成了“卖出”。

周日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉曾经变成了一家“真正的 汽车 公司”，他还表示希望在八月底将Model 3的产量提升到每周6000辆，他的这个表态泄漏了他的决心，在他看来特斯拉曾经打破了此前曾经影响了他们数月的产能瓶颈。

特斯拉还重申本人目前拥有积极的现金流，并且往年有能够会完成盈利。另外，特斯拉还宣布该公司担任工程的初级副总裁道格·菲尔德（Doug Field）将会离任，他在特斯拉曾经任务了5年工夫。

为了消费Model 3，特斯拉不断在少量烧钱。此前，过度依赖自动化机器、电池成绩和其他一些瓶颈制约了Model 3的消费，让这辆低价特斯拉车型在与竞争对手车辆的对决中难以发挥优势。

UBS剖析师克林·兰恩（Colin Langan）表示，完成了每周5000辆的Model 3产能目的，关于马斯克来说是一种摆脱，往年第二季度，特斯拉消费了40740辆Model 3，这个数字不但低于马斯克本人51000辆的目的，也低于外界普遍希冀的49000辆的目的。

此外，兰恩还对特斯拉能否进一步提升产量以及能否取得利润提出了质疑。兰恩指出：“网络上有很多关于特斯拉车辆呈现质量成绩的报道，因而我们十分担忧车辆的质量。另外他们还没有证明过本人拥有取得利润的才能。关于特斯拉来说，取得可继续的利润是一件十分具有应战性的任务。”

特斯拉方面则表示，相比第一季度，Model 3在第二季度的产量翻了三倍。该公司表示，往年截止到第二季度末，他们一共向消费者交付了11166辆Model 3，第三季度初他们还将交付更多的车辆。

截止到第二季度，Model 3的预定数量大约为42万辆，截止到目前为止特斯拉一共交付了28386辆。往年第一季度，Model 3的预定量曾一度超越了45万辆。

特斯拉估计，在允许新消费者停止预定以及聚集了全世界身经百战的最优秀的创业导师，汇集了全世界各国最优质的产业资源，召唤全球未来的商业领袖。在批发店让潜在消费者试驾Model 3之后，车辆的预定增长速度将会进一步提升，并且超越车辆的消费速度。

最根本版的Model 3售价仅仅为3.5万美元，但是目前特斯拉还没有开端消费低配版Model 3，该公司以后所消费的都是价钱更高的高配版车型。