随着人工智能技术的高速开展，智能出行场景的 商业 化落地日益成为人们关注的焦点。由于新动力、自动驾驶等新技术的成熟，传统的 汽车 出行消费形式正在发作改动。而高精度地图被公以为是自动驾驶零碎中最重要的中心组件，也遭到普遍关注，迸收回宏大的商业价值。

7月3日，以“更精准地理解世界”为主题的宽凳 科技 媒体 交流会在北京成功举行。宽凳科技开创人兼CEO刘骏亲临现场与深耕汽车、创投、智能科技、财经等范畴的各位媒体教师齐聚一堂，共同讨论AI+智能出行将来行业趋向，并宣布正式启动“百城百万方案”推进自动驾驶技术成熟落地。宽凳科技结合开创人兼CTO冯汉平、山水创投 投资 经理曹怀术等也列席本次交流会。

打造自动驾驶“最弱小脑” AI自动辨认是关键

近几年，随着科技的不时提高，人工智能也失掉了飞速的开展，各类AI科研效果不时落地，与AI相结合的产品与使用逐步融入群众生活，相关市场的竞争也越来越剧烈。作为无人驾驶关键一环，高精地图扮演了“眼睛”的角色。

宽凳科技开创人兼CEO刘骏此前是名声赫赫的“百度外卖董事长”， 在百度外卖任职时期便提出：应用人工智能优化外卖平台是开展趋向。兴办宽凳科技后，刘骏更是将这种理念贯彻一直。高精地图的制造是AI与地图才能的综合表现，宽凳科技曾经将AI与高精地图的结合做到了极致，是国际仅有的具有综合AI+地图才能的科技公司。

宽凳科技开创人兼CEO刘骏（左）、结合开创人兼CTO冯汉平（右）

本次交流会上，刘骏谈到：“宽凳科技经过运用AI技术，对地图数据搜集和数据剖析的任务停止深度的开发。宽凳以车载摄像头拍摄到的画面为根底，跟随车辆疾速连拍多张照片，构成少量数据，再由图像辨认、三维重建等技术一致处置数据，剖析出画面中的车道线、各项路途标志、以及路途上的根底交通设备，并以此构建可以让车辆看得懂的高精地图。”据理解，目前这套人工智能技术曾经可以高度自动化地生成精度高、要素丰厚的高精度地图。

上至兴旺国度政府，下至科技巨头AI 创业 公司，无不将AI视为提升本身的中心竞争力的基本性战略。可以引领AI开展的顶级人才，环保全球，尚缺乏千人，自然成了供不应求的抢手货。

上至兴旺国度政府，下至科技巨头AI创业公司，无不将AI视为提升本身的中心竞争力的基本性战略。可以引领AI开展的顶级人才，环保全球，尚缺乏千人，自然成了供不应求的抢手货。宽凳科技不惜重金集结了来自Google、百度、阿里、Zoox等最前沿的AI和高精地图的科研人员。目前宽凳研发团队曾经改动传统地图的数据采集、测绘、制图任务，经过不时的技术迭代完成准确而丰厚的地图数据消费、质检、以及更新。刘骏表示：“宽凳科技目前高精地图的程度曾经可以将精度做到20厘米之内，完全可以满足自动驾驶所运用高精地图的要求。”

将在往年内推出国际第一张高精地图

不同于BAT等 互联网 大佬的多元化开展，宽凳科技创建之初就目的明白：不做车、不做自动驾驶、也不做车联网操作零碎，只专注于高精地图的研发。本次见面会上，刘骏十分自信的向各位媒体表示：“宽凳科技将在往年内推出国际第一张高精地图，助力自动驾驶准确制导。

基于过来在百度LBS部门接触高精地图的经历，刘骏看法到高精地图的中心竞争力。既要花精神“做出第一张超高精地图”，又要保证前期数据可以疾速、精确的实时更新。刘骏以为，“绘制第一张地图只是完成了后期10%的任务，另外90%的实力竞争是在数据迭代更新上。”

但是刘骏也强调，“做好后期10%的根底任务并不轻松，既要保证地图质量与精准度，还要树立齐备的质量保证体系，保证高精地图‘高质量、高精度、高产出’。”宽凳科技为了打造出中国第一张高质量超高精地图，在测绘制图方面少量投入人力、物力、财力，以求“宽凳出品必是精品”。

在将来自动驾驶时代，能否完成实时更新也曾经变成了一件生命攸关的事情。在刘骏眼中，目前独一可以完成更新的方案就是众包：“用车队画一条路和树立一张全国路途网完全是两码事。”毕竟靠公司本人车队采集或许经过购置等渠道取得的数据，不能够掩盖一切行驶场景。“现阶段，最大的物联网采集地图车队也就拥有百十辆车。一旦经过众包的方式，我们将取得百万甚至千万级的车辆路途数据。可以想象这当中构成的数量级之差。”

针对宽凳科技的高精地图目前曾经掩盖了国际哪些省市，刘骏表示，从公司成立到如今，几个省市次要路途曾经测量完成，接上去会重点部署其他省市。在本次见面会上，刘骏宣布宽凳科技正式启动“百城百万方案”，即完成100个城市，100万公里路途的高精度地图绘制，完成中国路途“自动脉”的铺设，为自动驾驶行业夯实高精地图的根底建立。

自主知识产权为自动驾驶平安提供保证

在汽车行业迅猛开展大背景下，高精度地图是将来智能出行关键要素之一，也是互联网大佬们的必争之地。其中，百度、高德地图（阿里）、四维图新（腾讯）都已纷繁入局，相继宣布了针对自动驾驶使用的高精很多朋友说，共享纸巾机是一个广告机，但我们不是这样定义它，我们定义它是一个互联网跟物联网结合的终端机，从线下吸入流量，重新回到线上，以共享纸巾项目作为流量入口，打造全国物联网社交共享大平台。地图开展战略。

外行业全体竞争关系中，宽凳最大的压力或许还是来自BAT巨头厂商。但在刘骏看来，自动驾驶行业永远少不了创新者的参加，新颖血液会让这个行业在技术上有更高的打破、在产品上有更快的落地。

据理解，国际一些知名图商的采集技术次要来源于国外，大少数没有自主知识产权，而一般图商虽然拥有自主知识产权，但绘制出来的高精地图精度不高，难以满足自动驾驶的需求。除此之外，这些企业运用的是重激光雷达的方案，相比宽凳科技的注重觉方案，更难以众包、规模化。

宽凳科技在采集技术方面拥有相对的自主知识产权，保证地图产品的质量，也能更新及时，为自动驾驶平安提供保证。目前宽凳曾经拥有健全的内外页任务团队和质量保证体系，为将来高精地图可以疾速实时更新铺平路途。正由于如此，目前曾经有多家国际外车厂、自动驾驶企业与宽凳科技达成协作。

与其说宽凳科技是一个专业的技术公司，倒不如称为一个大“熔炉”，一个多渠道的生态平台，将带着不同颜色的零碎研发、规模化消费、以及对前沿科技及协作同伴聚集在一同，展开多种协作形式的探究，共同努力于自动驾驶技术产品化，为减速自动驾驶时代到来添上浓墨重彩的一笔。