中国航天科技集团公司第四研讨院(航天动力技术研讨院)4日泄漏，该院承当研制的中国新一代中型运载火箭固体助推发起机与伺服零碎停止空中结合热试车，已于2日取得成功。该型发起机直径2米，采用分段对接技术，是中国目前装药量最大、推力最大、任务工夫最长的固体火箭发起机。

据7月4日音讯，据引见，此次实验是新一代中型固体助推火箭发起机初次与尾段伺服零碎停止工程化空中结合热试车，进一步对分段对接发起机局部关键技术参数停止优化，明显提升了发起机的任务牢靠性，充沛验证了发起机与相关零碎的任务协调性，取得了典型地位的力、热、噪声等环境参数。发起机的试车成功，为后续研制积聚了经历，也为火箭总体技术方案优化提供了根据。

作为中国独一掌握固体火箭发起机分段对接技术的单位，该院此前已先后成功停止了直径1米/两分段、直径2米/两分段、直径3米/两分段固体发起机的空中热试车。采用分段对接技术，可以完成在直径一定的条件下，成倍添加发起机装药量，处理运载火箭对长工夫、大推力助推进力的需求随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。。

此次热试车成功，标明该型助推发起机次要功能目标已全部到达新一代中型运载火箭要求，可为中国新一代中型固体捆绑运载火箭的研制提供微弱动力，为中国运载火箭久远开展奠定坚实根底，标志着该院固体动力技术向运载范畴拓展又迈出了重要一步。