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来源：Wired 编译：T.R

自动驾驶是我们这个时代的趋向，也将是一次全球范围内伟大的消费力反动。它将替代许多任务也将发明出新的任务（传送门>> 这里有73条关于自动驾驶的特写，描画了一个你能够将会走进的将来世界 ）。很多人在革新的面前都会感到忧虑，特别是交通运输业的从业人员。那么将来究竟会怎样呢，让我们来一同看看这篇来自连线的文章。

虽然自动驾驶正在革新着社会的方方面面，但变化的速度能够十分迟缓。这是华盛顿特区 “保证美国将来动力”（SAFE）组织的一份新报告 的后果。

该组织主张在全国范围内摆脱对石油的依赖，其希望将得益于自行驾驶汽车的迅速采用。所以，它委托一批休息经济学家停止了普遍的研讨，以发现此种状况会如何发作，以及美国能否能够变成疯狂的麦克斯般的沙漠天堂。

研讨后果在很大水平上是好音讯。首先，自动驾驶汽车能够不会毁坏休息力市场，以致于将经济型工人作为活动血袋被雇用。现实上，它们终将会成为经济的支柱产业，发明许多岗位和庞大的价值，到2050年每年会带来约8000亿美元的收益，这一数字大体上与之前研讨人员的预测分歧。

第二，自动驾驶汽车不会使任务一下子消逝。在康奈尔大学拜访的休息经济学家、前劳工统计局局长埃里卡·格罗申说：“我们有一个休息力市场，其特点是是被技术浪潮和社会趋向不时的搅动着——不时发明和毁坏失业时机，在破与立之间跌宕崎岖。而最大的应战在于我们需求尽能够顺利地完成转换。”他参与了SAFE报告的书写任务。

经济学家预测，最具毁坏性的技术，就像在大少数（但不是一切的）路途状况下可以自行驾驶的卡车，最早要到本世纪30年代中期才会呈现。所以，各位小同伴们不用担忧，松口吻吧。但是，如今是时分为大批卡车司机和出租车司机预备了。

同时由于自动化的准确操作带了了路途运用率的大幅提升。车辆间不在需求2s的距离来坚持平安，比人反响更快的自动驾驶汽车能够只需求0.5s的距离就够了，这样路途的运用和通行效率将大大进步。

据报告，大少数自动驾驶汽车的益处都是解救能够会因车祸而丧失的生命。在美国，每年路途上有将近40,000人死亡，这一数字相当可怕且损耗宏大，费用包括医疗保健、紧急效劳、法律费用、任务场地费用、财富损失和交通费用等。（包括燃料在交通中的本钱）。每年发作的车祸招致了约840亿美元的损失。

自动驾驶汽车不会将车祸从美国人的生活中剔除，但它们会大幅度的增加车祸的发作。机器人不会喝醉或许犯困，也不会分神抬头刷手机，它们甚至没有电话。更不会为了抢工夫违背交通规则、开路怒车。因而，经济学家估量，自动驾驶能够会在2050年之前每年将车祸损耗降低1180亿美元。在改善生活质量的要素中，每年可浪费3850亿美元。

SAFE报告还标明，经过自动驾驶汽车，一些任务将更容易完成。假如在整个进程中你可以在手机上任务处置信息（或许发送更多的电子邮件），那么你能够会变得愈加酷爱通勤。

假如交通不再是绵绵无绝期的可怕，让人们对几个小时的上上班心生畏惧，那么这能够会让不同类型企业的员工人数添加。（经济学家选择不思索诱导需求，也并没有选择这样的想法，即让游览变得更轻松，将会带来更多的汽车。）

说完了好音讯，让我们再来看看调查中发现的弊端。

不太好的音讯是，有些类别的任务能够会永远消逝。特别是卡车司机最终会被取代。但机遇至关重要。冲击美国路途的第一波自动化不会太先进。作为卡车司机承受培训的人员必需在配送中心和漫长而开放的高速公路之间引导车辆，自动化科技可以在这里展开任务。这意味着，过来坐在车轮前面的人依然会拥有任务，但有能够称为屏幕后的驾驶者，或许路途车队的引路人。

经济学家们以为，至多在几十年内，这些严重变化将无法完成。他们的报告研讨了一系列自动驾驶汽车的部署情形，但即便是“疾速”版本也未看到失业率的上升——在0.06％至0.13％之间，两年或三年内每年损失180亿美元的工资——直到本世纪40年代中期。直到本世纪50年代中期，更完善的自动化才干使其走上街头。届时，明天的大少数卡车司机都将失业。

这应该让政治家、首席执行官和立法者有足够的工夫来停止预备。也许将来的政策将会要求公家公司协助领取其技术发生的休息结果。或是采取以下措施：对任务人员坚持通明，并对其顾忌做出回应。此外他们还能够会：推进那些能够会重新引导和培训专职司机的政府项目。并且会：搜集更多、更好的数据，理解市场力气如何影响失业的员工。

我们不需求恐慌，但是也必需努力去顺应。从政府到到技术公司，从司机到每一个你我一样的伟大人，都需求积极的去面对新时代的到来，拥抱美妙的将来。

Ref: https://avworkforce.secureenergy.org/