这些年AI、智能驾驶等越来越遭到关注，这些行业也成为 媒体 关注的很大的热点。宽凳 科技 作为第一家专注于做高精地图的企业，从创建开端就遭到了资本行业的关注。不论是在技术上还是在 商业 形式上都有本人的特征。

日前，在媒体交流会上，宽凳科技开创人兼CEO刘骏亲临现场，与媒体一同深化浅出讨论自动驾驶的将来趋向，观念如下：

1、每一次大规模的联网就会形成宏大的产业反动。企业联网培养 互联网 IT时代， 手机 联网成就挪动互联；下一个，拥有宏大产业就是 汽车 联网，而运用最多的功用就是导航地图。

2、手机导航有时把你带到一个死胡同，你能够会骂一声。但在自动驾驶时代，高精地图是相对不能把你带进死胡同的，那时你埋怨的时机都没有了，所以这个时分，杀手级的需求就呈现了。但它有个很大的特性，就是汽车联网。

3、手机上的超级使用是 微信 ，由于手机的第一大用处就是通讯。但在汽车上的智能网联和自动驾驶第一大用处是出行，这是未来一个十分重要的智能网联车的时机。高精地图将起到中心竞争力的作用，这也是宽凳科技在业界，在厂商，在 投资 界比拟遭到欢送的缘由。

4、高精地图大家听到了很多，看到的很少。大局部厂商都在讲概念，中国到如今为止是没有一个合格的高精地图，这严重制约了自动驾驶的整个产业开展。

5、宽凳科技在往年年终拿到了A轮融资数亿美元。融资的时分我们还没有方法展现技术，但是如今过来半年了，明天我们到曾经可以展现产品的阶段。

6、宽凳是第一个可以拿出合格地图产品的公司，不只是讲概念。虽然我们公司成立只要1年的工夫，但是我们曾经做了其他公司5、6年做的事情。

7、宽凳是独一一家在高精地图上做到每一段虚线的坐标都标了出来的公司。这表示了一种什么才能？是自动化。其他的线人工都可以画出来，但虚线标志那是一个不能够的事情。宽凳可以做到，这也是为什么新生的改变世界的企业将会诞生，从而更好的服务整个人类世界，走向更高科技的智能化生活。我们跟车厂的协作十分顺利。

8、宽凳科技将在往年内推出国际第一张高精地图。关于全国组网最大的难点就是精度，宽凳对精度的要求十分高，三维的空间投到二维的时分，照片上都有标志点，而且不是一祯，是很多祯，到达完满地显示，这种技术在业界还没有人可以做到。

9、宽凳的高精地图特征是用图像来完成精度，这是一个质的飞跃，在全世界范围内宽凳也是首创。

10、激光雷达能够合适自动驾驶，但是它不一定合适做高精地图。激光雷达很准没有用，最终要和地图图像交融，另外还有一个最大的成绩，就是如今的自动化水平很难提升，缘由是辨认和测量这两个是不同的传感器，对不上的话就发生误差。

11、新出来的自动驾驶车往往都是没有激光雷达的，能够前期会有，但宽凳既可以掩盖激光雷达车，也可以掩盖没有激光雷达的车。

12、与激光雷达相比，众包的优势是显而易见的。宽凳高精地图可以效劳于最大范围的汽车，你有没有激光雷达，我都可以提供效劳，这个战略的优势就会使我们的高精地图永远是行业第一。

13、在城市路途采集方面，目前北京的地图曾经根本完成，但北京正南正北，路也很平整，没什么应战。重庆是有名的山城，最难的地标叫黄桷湾立交桥。在全球最复杂的立交桥上，宽凳科技的高精地图上标志出了路灯等根底设备，路途标志。另一个应战是山洞，在野阳寺隧道，也可以做到高精度，隧道是没有GPS的，完全靠的是光学模型和模型制造的精度。最近在长三角和珠三角做的测试比拟多。

14、宽凳如今的产品从技术层面上曾经十分好了，接上去就是规模的成绩，往年一定会把全国的高速公路踩一遍，如今曾经做了很多省，也在逐渐拓展。随着技术的规模和技术的表现，速度会越来越快。

15、宽凳科技已正式启动“百城百万方案”，投入上亿元，完成100个城市，100万公里路途的高精度地图绘制，完成中国路途“自动脉”的铺设。

16、每次交通惹起革新，都会给整个社会带来宏大影响。从高速路到高铁，100多年来，汽车产业到如今为止是最大的风口，人工智能介入智能驾驶，从基本上会改动交通的产业构造。

17、在数码相机上最赚钱的公司？一定不是佳能，不是尼康，由于它只是造数码相机。其实最赚钱的是Facebook、Instagram。自动驾驶也是这样，也许最大的产业时机并不是制造自动驾驶的厂商，而是在于平台。宽凳抓住了一个最接近平台的路，这是一个十分重要的入口。

18、一个自动驾驶有高精地图，或没有高精地图，就像人受过教育和没有受过教育一样。例如植物会做条件反射，遇到妨碍会避一下。假如不自动驾驶，但是做一种条件反射的话，如今的状况会怎样样？只要在高精度地图的指点下，整个自动驾驶的体验才会很好。

19、高精度地图在自动驾驶外面，有3点比拟重要：一是定位，二是协助决策，三是最重要的导航功用。自动驾驶曾经开展了十几年，到如今还没有大打破，牢靠的高精地图是一个宏大的产业，希望经过宽凳的努力，可以做好。

20、在技术 创业 范畴，晚期拼技术，中期拼产品，最初拼商业。虽然宽凳科技公司成立只要1年的工夫，但是我们曾经进入了中期。

21、智能网联，高精地图将成为汽车的联网中心。就像手机中的微信一样，一定会有宏大的商业价值，那时发生利润不是成绩。这就是宽凳为什么选择高精地图的很重要的缘由。

22、做高精度地图，相对是AI才能和地图才能的一个综合表现。宽凳最擅长的是AI加地图，这是我们跟其他创业公司不一样的中央，缺一不可。

23、地图绝对AI不是很稀缺，在中国做高精地图的不会超越100人，但是宽凳占了一半左右。

24、宽凳高精地图可以完成大规模的量产，假如没有AI对图象辨认支持的话，这几乎是一件不能够做到的事情。仅图像分类这一件事情就可以把很多传统的地图厂商全部干掉。

25、国际可以提供高精地图的，可以分红两大派。一大派是拿来主义，用的是国外十分昂贵的技术，一切国外技术的优点他都有，一切的缺陷本着网络面前人人平等的原则，提倡所有人共同协作，编写一部完整而完善的百科全书，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。 他也无法改动派。第二类还是有一点雄心的，就是自足开发，但是精度不够，这的确是一个应战。既使是国外的拿来主义拿到中国，也有各种各样的成绩，这是无法处理的。

26、在自动驾驶-高精地图这么重要的一个产业外面，自主知识产权还是很重要的，宽凳科技是用“中国方案”制造中国的高精地图。

27、在车厂协作方面，宽凳的目的是量产车，目前在与10-20家国际外车厂协作。