现如今的资本市场，假如不晓得几个“独角兽企业”，估量都不好意思自称是业内人士。从某种意义下去说，“独角兽企业”代表着中国新 经济 环境下的开展趋向，甚至是将来新经济开展的引领者、领跑者。

随着智能出行的普及，自动驾驶俨然成为下一个风口，高精地图效劳作为自动驾驶的根底环节，也曾经成为行业疾速推进的重点之一。

被资本市场看作“超级独角兽”的宽凳 科技 ，无疑是高精地图范畴的佼佼者。这个成立仅一年的科技公司，在A轮融资的时分就拿到数亿美元，由IDG资身手投，成为资本、澜亭资本等跟投，华兴Alpha担任此次融资的独家财务参谋。

但宽凳科技开创人兼CEO刘骏却表示：“我不希望宽凳成为一个估值很大的公司，我希望我们用产品说话，最初拿产品赚钱，而不是不断的融资。往年初A轮融资的时分，我们还没有方法展现技术和成型的产品，但时隔半年之后，宽凳曾经可以拿作品来说话了。”

用产品说话而不是炒概念

高精地图我们听到的很多，但真正在自动驾驶车上看到的却很少，这次要是由于大局部图商都在讲概念，而无法真正拿出一个合格的高精地图，这也有形中制约了整个自动驾驶产业开展。

回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。 但是在7月初的宽凳科技 媒体 见面会上，刘骏却拿出了实真实在的高精地图测绘效果，令在座媒体大开眼界。刘骏谈到：“宽凳是第一个可以拿出合格高精地图产品的公司，并将在往年内发布中国第一张完好的高精地图，而不只是讲概念。虽然我们公司成立只要1年的工夫，但是我们曾经做了其他公司5、6年做的事情。”

在导航地图界，重庆相当于登山界的珠穆朗玛峰。复杂平面的路网，数量可观的隧道，让导航在重庆简直成了盲人。但是这在刘骏眼中简直不是难题，在全球最复杂的立交桥黄桷湾立交桥和完全没有GPS的朝阳寺隧道，宽凳科技高精地图均曾经标志出了路灯等根底设备，路途标志，甚至是路途上的虚线，累计有几百种属性。

刘骏在地图演示的时分解释道：“这下面的一切的桥上的细节，包括路灯，出入口特殊的标志，还有一切灯杆，这些灯杆看起来没有什么影响，但最次要的功用就是给自动驾驶做定位，我看到了这个杆，我就晓得我的车在哪了。还有一个很重要的要素就是虚线，宽凳高精地图是目前独一个将每一段虚线的坐标都标了出来，包括经纬度，从终点到起点我们都有标志。”

刘骏进一步解释，关于全国组网最大的难点就是精度，宽凳对精度的要求十分高，三维的空间投到二维的时分，照片上都有标志点，而且不是一祯，是很多祯，到达完满地显示，这种技术在业界还没有人可以做到。

有中心技术就会成为行业宠儿

在刘骏看来，如今很多市面上的地图，虽然也叫高精度地图，但是精度只比传统地图要高一些。刘骏指出：“只要精度在20厘米以内才算是真正意义上的高精地图，如今能真正拿出来量产成型高精地图我以为还没有。”

宽凳科技在地图采集进程中充沛运用了AI技术。宽凳科技以车载摄像头拍摄到的画面为根底，跟随车辆疾速连拍多张照片，构成少量数据，再经过人工智能零碎完成车线辨认、特征点提取、构建车道的网络拓扑以及制造各种地物（人行横道、标线、交通标志）等。

目前，宽凳科技的地图剖析曾经完成高度自动化，根本上不需求人工再去完成地图的标志、同步等任务。

“做高精度地图，相对是AI才能和地图才能的一个综合表现。宽凳可以这么大规模的量产，假如没有弱小的AI技术对图象辨认支持的话，这几乎是一件不能够做到的事情。仅在图像分类这一件事情就可以把很多传统的地图厂商全部干掉。”从刘骏的言语中显露出沉着和自信，想必宽凳科技在AI技术上苦练内功，做了很多的功课。

2020年无人驾驶无望落地量产

假如说地图测绘和采集只占到10%比例的话，那么后续的迭代和及时更新则要占到90%，在将来自动驾驶时代，能否完成实时更新以及成为一件生命攸关的事情。假如只是依托车队采集或许经过购置等渠道取得数据，很难去掩盖一切的行驶环境。更何况是“一日千里”的中国路途环境了。而众包，则成了一个十分契合自动驾驶需求，又比拟贴合中国国情的打破点。

刘骏坦言：其实我们的技术是最众包的，我们用的是摄像头停止数据采集，再经过云端停止上传更新，让一切的驾驶者都参与到采集中来，一同处理数据的迭代成绩。但是有一件事情先要讲明白，就是关于第一张高精度地图，是不是可以用众包的形式。

刘骏说：“宽凳科技目前曾经在和20家左右的车企树立了高精地图方面的协作，最快将于2020-2021年间将高精地图使用投产。”这是一个十分只得等待的音讯，毕竟国际的高精地图都喊了N年了，也该有点动态了。

宽凳科技曾经将破费上亿元启动“百城百万方案”，即在1年内完成100个城市，100万公里路途的地图绘制，完成中国路途“自动脉”的铺设，为自动驾驶的疾速落地夯实根底。

在处理了高精地图后续更新的难题后，刘骏以为接上去的任务重点在于疾速扩张规模，完成技术落地。但是刘骏也强调，由于特殊的国情限制，想要完成全部的路途勘探，还是有很大应战的，宽凳科技还要不时寻求打破，配合国度政策，完成主网掩盖，为自动驾驶准确制导。

在业内人士看来：以后，中国 汽车 产业正派历着史无前例的宏大革新，所谓”时势造英雄“，也必将衍生出更多像宽凳科技这样的“独角兽企业”，引发相关产业的疾速崛起。