36氪获悉，机器人底盘公司「极创机器人」于近日完成千万元级 Pre-A 轮融资， 投资 方为挑战者资本。本轮融资将用于核心产品研发和产能扩张，包括加大对底盘研发、生产、检测设备设施的投资，提升产品工艺水平等。

机器人底盘是机器人进行移动的基础模块，常见的有轮式和履带式两类。机器人公司如果自主设计研发底盘，往往会面临周期长、成本高的问题。

极创机器人针对这一需求， 专注在机器人底盘细分领域，自主研发、生产、销售机器人底盘产品，从而让机器人公司减少底盘的开发周期和成本，可以把精力更多放在机器人的其他核心模块上。

具体来说，极创针对消防救援、智能巡检、勘探排爆、高空作业、特种运输作业的机器人场景，推出了 4 个系列的产品：

komodo 系列：通用性强的履带式机器人底盘，搭载高扭矩无刷电机，可用于消防，巡检，侦查，勘探等。

JC 系列：满足小型侦查机器人越野性能及动力性能的要求，适合作为对续航能力要求较高的侦查机器人底盘。

WT 系列：针对高校研发的教育类机器人履带式底盘产品，可用于竞赛机器人，教学演示机器人，实验样机等。

MA 系列：一款磁吸附履带底盘，为可吸附物体的巡检，清理，维修等工作提供解决方案。

极创通过机器人底盘产品的直接销售产生营收，单台价格在数千元至 50 万元左右，毛利高于机器人装备的平均水平。

据极创提供的信息显示，其在消防、警用、巡检等领域的机器人底盘市场份额占到半数以上，服务过数百家知名公司，包括新松、中信重工、上海格拉曼、北京凌天、鲁能智能等。 自 2014 年成立以来，每年保持 2 倍的营收增速，去年已达千万元级。

相比于机器人底盘，机器人市场的体量要大得多。 对于极创未来是否会直接做机器人的疑问 ，CEO 董大鹏向36氪表示，机器人产品的重量玩家很多，竞争激烈，极创的定位是避开红海，去为他们提供基础模块。目前国内做机器人底盘的公司大概只有十多家，极创希望在这个领域稳固保持最高市占率。

而 对于极创的竞争优势，董大鹏表示，核心是技术和成本 。极创经过 4 年的自主研发和积累，在驱动方式、减震平稳性能等方面具备技术优势。其自建 6.5 亩的工厂，自己生产、装配，从而降低成本、把控产能。

另外， 机器人底盘是一个客户粘性很高的市场 ，一旦客户采购了一个公司的底盘，由于涉及到结构定制工作，更换成本很高。这让进入该领域较早的极创有了一定的先发优势。

来源：36氪