购置生鲜，是时下盛行的消费选择。如何“保鲜”，则是令人头疼的事情。瞄准这个痛点，往年以来我国的冷链物流产业迅速开展。大笔资本涌入，规划从冷链仓库、支线运输到城市末端配送的各个环节，为消费晋级和生鲜电商提供&ldq我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。uo;保鲜”方案。

往年6月底，上海市民周源收到冤家从浙江寄来的一箱杨梅。刚翻开纸箱，就闻到一股浓浓的酒味。原来，由于天气酷热，加上快递途中有所延误，纸箱里的冰全化了，杨梅也都坏了，最初只好扔掉。

像周源这样的遭遇并不鲜见。中国食品工业协会的一份报告显示，由于冷链零碎不完善，我国每年损耗约1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜，数量非常惊人。

“冷链物流最大的应战之一就是行业小散乱。年支出在5000万元以上的，就能进入冷链百强，行业尚未构成头部效应，大公司的带举措用没有充沛表现。”专注于冷链供给链建立的宇培供给链集团初级副总裁姚继胤说。

行业小散乱带来了一系列成绩：如很多冷链仓库都是单一温区，无法提供常温、冷藏、冷冻多元形式，不能协助客户无效降低物流本钱。冷藏车辆不够标准，局部车辆存在二手冷藏柜合法改装等成绩，存在一定的食品平安隐患。

北京物资学院物流学院副院长王晓平表示，随着消费晋级，消费者对食材的新颖度要求越来越高。新批发群雄逐鹿，生鲜产品成为不少电商规划的重点。这些市场需求的变化带动冷链物流进入疾速开展期。姚继胤也表示，从2017年下半年开端，觉得企业被市场推着走，冷链业务供不应求。

在市场和资本的双重推进下，行业格式逐步生变：

一是局部批发企业和消费商自建冷链业务。如以生鲜电商起家的易果集团就成立冷链物流平台安鲜达。消费肉制品的双汇也成立本人的物流公司，打造从消费到消费的全程冷链。

二是快递物流企业纷繁开拓冷链战场。申通快递去年设立申雪供给链管理无限公司，提供冷藏、冷冻仓储和冷链当日配、次日配等供给链效劳。顺丰控股近日宣布和美国冷链物流公司夏晖成立合资企业，后者是麦当劳的次要物流效劳商。

值得一提的是，快递公司发力冷链物流，对快递“向下”效劳乡村市场、带动农民增收有重要意义。如申雪公司就在安徽砀山县投资建立大型冷链仓储物流项目，协助砀山消费的水果延长“从田间到餐桌”的间隔。

三是第三方冷链企业迎来迸发期。近日，宇培供给链宣布与美团新批发业务“小象生鲜&rdq简单来说，创业有四步：一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队，你们的难点不在于找钱，而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。uo;展开深度协作。目前，宇培在全国运营冷链园区22个，总面积达45万平方米。思索到我国生鲜产品出口的添加，宇培方案到2021年底在全球建成58个冷链园区。

“由于全程冷链的需求，冷链供给链触及少量的资源整合，复杂性较高，这给专业的第三方企业提供了宏大的市场空间。”姚继胤说。

依据相关机构统计，目前我国的冷链物流市场年复合增速超越20%，估计到2020年底将到达约4700亿元的规模。中国物流与推销结合会秘书长崔忠付说，我国一方面要强化冷链根底设备的建立，另一方面要逐渐树立冷链物流规范体系。特别是在食品冷链物流方面，构成行业准入门槛，提升行业运作程度。 (完)