记者从中国铁建股份无限公司得悉，随着长达17公里的九万大山一号隧道9日正式开工建立，标志着我国东北地域首条设计时速350公里的高速铁路——贵(阳)南(宁)高铁片面展开施工。

中铁十八局集团贵南高铁贵州段项目经理李开军引见，位于贵州省荔波县境内的九万大山一号隧道属于典型的喀斯特别貌，全长17012米，是贵南高铁全线最长的隧道，并被列为贵南高铁全线的头号控制性工程。

隧道穿越溶洞、断层、瓦斯等极端复杂的地质地段，特别是要下穿19个蓄水量丰厚的地表高地，上跨4条暗河。勘测设计标明，每天的最大涌水量达72万立方米，相当于380个规范的游泳池的蓄水量。

贵南高铁正线全长约512公里，其中新建线路482公里，设计行车时速350公里，是我国东北山区第一条设计时速350公里的高速铁路，也是我国“八纵八横”铁路网的重要组成局部，估计2023年全线建成通车。