为了改善农网改造的安全性、可靠性，确保铁路列车运行安全、接触网及铁路贯通线等设施不受损坏及施工作业人员的人身安全。5月10日，顺昌供电公司对大干镇3条35千伏跨铁路供电线路开展差异化改造，将原有的单挂钩线路改为双挂钩线路。此次的“小改造”将大大提高了大干镇35千伏线路抵御自然灾害的能力和跨铁路输电网的安全性。

　　此次农网差异化改造上跨电气化铁路，施工过程需要铁路供电部门全力配合，开天窗为差异化改造停电。根据该新建输电线路跨越施工作业现场勘查情况，供电部门采用临时轨道车架设跨越铁路导线，。

　　据了解，此次差异化改造共涉及3条35千伏线路，共拆除原线路16公里，水泥杆6基，改造后线路总长15.5公里。该差异化改造计划三天结束，每天施工1.5小时。

　　背景资料：“差异化改造”旨在针对不同的气象特征、特殊的地域区段，对具有不同结构的输电设备实施不同的局部改造，有针对性地消除安全薄弱点，重点在于提高输电网薄弱环节的抗灾能力。

　　“差异化改造”措施包括：将跨越主干铁路、高速公路等重要输电线路改成独立耐张段；将支撑重要输电线路的水泥杆改为自立式铁塔；对档距超过规定值的输电线路，在档距中间附近补立一基铁塔；对直线杆塔连续超过7基以上的，在中间区段增加或改造一基为耐张塔等。

　　“这些措施主要是通过减少线路支撑杆塔的档距，加强杆塔稳固性，改良杆塔结构等手段，一方面提高独立杆塔、各区段线路自身的强度，另一方面避免了万一受灾时的杆塔串倒等‘多米诺骨牌’效应，最大限度预防了灾害对输电网的影响。”