近几年，我国水果、肉类、水产品等主要农产品产量逐年提升，2013年各类生鲜品年总量约8亿吨，冰冻食品的年产量在3000万吨以上。据中国食品工业协会的一项调查显示，中国由于冷链系统不完善造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总值至少在100亿美元，这给我国农产品运输造成了巨大的浪费。

　　为了降低农产品物流损失，推动冷链物流发展，政府出台了一系列政策措施，效果却并不理想。在政策驱动下，虽然我国农产品物流市场规模不断扩大，但其占物流市场规模的比重却不断下降，2013年其占比仅为1.21%。

　　根据前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示，2008-2013年，中国农产品物流总额呈逐年递增趋势，2013年，中国农产品物流总额为2.39万亿元，同比增长4%。

　　图表1：2008-2013年中国农产品物流市场规模及占我国物流总额比重(单位：亿元，%)

　　资料来源：前瞻产业研究院整理

　　而随着我国居民生活水平的不断提升，消费者对生鲜产品、冷冻食品的市场需求在不断增加，消费者对食品安全的重视程度也在不断提高，而当前我国冷链物流体系显然不能支撑起如此巨大的市场需求。相关数据显示，我国当前人均冷库容量仅为发达国家的1/10左右。

　　进入2014年，一批电商与物流行业巨头纷纷开始加大在冷链物流领域的投资，这些企业包括天猫、京东、苏宁易购、顺风等，其中天猫商城更是首次试水生鲜冷链物流，首批配送城市已经覆盖了全国26个网购热门城市。除了企业的投入，地方政府也在积极推动农产品冷链物流体系建设。近日天津市与台湾工业技术研究院共同编制的《天津与台湾食品冷链物流产业合作发展规划》正式实施，按照规划，到2018年，将把天津建设成为辐射东北亚的中国北方冷链物流集散中心。

　　过去几年我国农产品冷链物流行业市场规模维持了20%以上的增速，而随着政府和企业的重视，以及消费者对健康农产品市场需求的增加，我国冷链物流市场增长空间巨大，预计到2018年我国农产品冷链物流市场规模有望达到3000亿元。