2013年10月，轨交11号线运营至花桥，轻轨11号线的开通既舒缓了一大帮上海“房奴”的置业压力，同时也为花桥镇打通了命脉，一场房屋的“革命”由此而生。

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　　花桥人：“周末逛街我选上海”

　　据统计，R11号线开通后，平均日客流量可达2.2万，周末则可达到3万，越来越多的人通过R11号线的衔接，开启了“昆山之旅”。

　　30分钟到达上海市中心，当下的花桥已然步入“上海生活圈”。

　　作为花桥本地人的王榈(化名)最有发言权：“昆沪同城它已经不是一个概念，而是一个既定的事实。” 王榈还说道：“我是花桥本地人，我的很多同学、朋友在花桥也有很多，包括我的同事都是生活在这一块，大家在周末逛街的时候肯定选择往上海去，足以说明花桥到上海的便捷性，这一点是不容置疑的。”

　　此外，沪昆两地的公交卡均可在花桥段使用，昆山交通卡不可办理加值、移资、退卡等业务，持上海交通卡的乘客不仅能享受上海公交系统的换乘优惠，而且还能享受昆山境内公交六折优惠。

　　新上海人：“40%买房选择花桥”

　　据搜房网了解，现在上海人平均上班在路上的时间是在56分钟，从这个时间节点来看，花桥到上海耗时1小时左右就可完全实现。大大缩短出行时间的同时，也吸引了被上海市场挤压外溢出来的刚需置业者。

　　当地房产中介坦言，新房市场中，购置用来自住的大多为在上海工作的新上海人，出于上海的房价压力、户口落户、工作需要等需求，选中在此居住，这一类客群大约占40%，另外有30%的置业人群以老年人为主，他们买房是用来养老，或为子女购置上海房，自己选择退居二线城市，其余的30%即为投资客。

　　绿地icity周骐分析道：“花桥地区的生活环境比以前是有显著的提升，所以也能支撑人口导入，以前刚刚交付的时候，绿地大道，包括易买得晚上10点以后很少看到人，而现在晚上夜宵地摊出来了，为什么?就是有需求才会有这个市场，说明人口是逐渐在增加，现在东半区人口已经达到一定的入住率，现在西半区逐步也有人入住。”

　　7年，小镇“化蝶”新城市 为花桥带来新人气

　　吸引新上海人花桥置业的因素不仅仅局限于便捷的交通优势，还在于花桥产业发展速度迅猛。

　　据了解，除过目前花桥拥有四大支柱产业(汽车零配件产业、高科技电子产业、现代商贸物流产业、传统工业产业)外，以商务旅游为特色的第五大产业正在花桥渐渐崛起。

　　花桥服务业发展局局长陈金龙介绍，R11号线东连上海迪士尼，待其建成后将形成每年1000万人的人流量，试想其中如有30%的人来到花桥，就是一个巨大的商机。

　　花桥并不甘心只做上海的后花园。依托邻近上海的区位优势和上海建设金融中心的辐射作用，昆山花桥着力打造的金融外包产业已初具规模。

　　“金融服务外包业是花桥的主导产业，2012年实现增加值11.52亿元，同比增长24.7%，傲人的成绩，也让我们连续3年荣膺‘中国十大最佳服务外包园区’称号，排名跃升至第二。”花桥经济开发区党工委副书记、管委会副主任沈华飞自豪地说。

　　花桥国际商务城地处苏沪交界处，距上海市中心不到25公里，以金融外包为特色，辖区面积50平方公里，现有人口13.19万人，其中户籍人口3.5万人。

　　力争通过5-10年的努力，基本形成拥有30万商务和服务人口、1000万平方米建筑面积的城市构架，建设成为上海国际大都市的卫星商务城。

　　对此，绿地icity周骐分析：“从花桥来看，很多金融外包、物流总部，这些对劳动力需求量很大，是人口导入的重要方面。”

　　规划所向 上海人口外溢至花桥大势所趋

　　据悉，上海市中心7%的面积承担上海整个58%的人口流量，未来人流量势必会向外围有一个扩散。

　　上海市近期公布的《关于编制上海新一轮城市总体规划的指导意见》中明确了未来上海发展目标定位。对于上海周边各区县提出了新的定位，立足发展建设长三角世界级城市群的重要节点和综合性功能城市，推进城乡统筹发展和新城新市镇建设。

　　绿地icity周骐认为：“从上海整个城市不断在扩大，越来越多的人是往外围发展，花桥是作为目前最便利的地方，可能是最先人口导入的地方，后期经济增长还是看的到的。”

　　有业内人士认为，上海未来人口布局可能有两个特点会同时发生。第一，随着上海跟周边区域进一步合作和一体化，一部分上海居民会向外搬迁。有相当一部分人口会在市中心上班，但住到城市周边。而花桥背靠上海这座人口2千多万的魔都，将会是首选之地。

　　可以说，花桥处于一个机遇和挑战并存的时代。花桥城镇化的快速起步和发展，会带来大量的客户需求。此外随着交通、配套越来越完善，更多的人口导入，未来3-5年的时间，花桥的发展前景才会真正显现出来。