滴滴收买bluegogo小蓝单车后，如何处理小蓝单车用户未退押金的成绩成为外界及滴滴外部关注的焦点。记者从滴滴外部中心人士处理解到，滴滴方案以发放滴滴出行券的方式归还小蓝单车用户押金。但法律界人士则对记者表示，此做法违背了《公司法》和《合同法》的相关规则，更涉嫌合法侵占和职务侵占等刑事立功。

日前有媒体报道称，滴滴已于近日签署协议收买小蓝单车。记者从滴滴外部中心人士理解到，在收买小蓝单车前后，滴滴外部不断在商榷如何处置小蓝单车用户押金成绩。

“最新确定的方案是以滴滴出行券的方式抵扣小蓝单车用户押金。这个方案是，滴滴能够会用打车券来抵消用户此前领取给小蓝的押金。该音讯人士说，滴滴会用打包在一同的出租车、慢车和专车券，合计99元或199元（去年7月份小蓝的用户押金从99元涨到199元）发送给用户，“这个方案能够还会有调整，不过目前看来这是滴滴情愿承当的、可以处理小蓝押金成绩的办法。该人士表示，此种方案对滴滴来说财务压力绝对较小，但滴滴出行券的详细发放方式，能否等额发放，能否有运用限制等尚在讨论中，尚未最终确定。

有地下报道称，小蓝单车拖欠的供给商货款超越2亿元，而未退还的用户押金则超越20亿元，此方案对滴滴来说的确能加重现金收入的压力，但数名法律界人士则表示，滴滴此举违背了《公司法》和《合同法》的根本准绳，属守法行为。

一位北京法律界人士对记者表示，依据《合同法》和《公司法》相关规则，小蓝单车与用户之前的用户协议中有明文条款称用户请求退押金后押金会在1-7个任务日内退还，滴滴收买小蓝单车后，这一合同条款并不会因收买行为发作改动。

“在某种意义上说押金也可以看作企业对用户的债权担保，《公司法》中也有规则，公司兼并时，兼并各方的债务、债权，该当由兼并后存续的公司或许新设的公司承继。”该法律界人士称，滴滴的方案违背了《合同法》和《公司法》的根本准绳，是分明的守法行为。

现实上，中国消费者协会此前对共享单车等电子商务运营者就押金成绩也有过地下文件。

中消协称，用户交纳押金或许预付资金的，有权要求解除押金“预受权”或许退还预付资金。电子商务运营者该当保证为用户提供及时便捷平安的解除或退费途径，不得以技术手腕、格式条款等方式停止限制、障碍，不得收取不合理费用。

同时中消协明白表示，“因原电子商务运营者分立、兼并的，用户可以向变卦后接受其权益义务的企业要求解除押金“预受权”、退还预付费。“

此前，中消协在对另一家已中止运营的共享单车平台酷骑单车的地下表态则愈加强硬。

中消协称酷骑公司无视消费者权益的恶劣行径表示激烈气愤，并表示激烈谴责，称“该行为严重损害消费者合法权益，严重扰乱市场经济次序，严重蹂躏我国法治威望“。并称酷骑回绝退还押金的行为”涉嫌构成合法侵占、职务侵占等刑事立功行为。为防止消费者蒙受进一步损失，中消协已于近日依法履职，向有关公安机关告发，请求立案侦查。“

中消协将积极配合有关部门展开相关任务，持续依法履职，采取无力措施，坚决维护广阔消费者合法权益。

不论是现有法律和监管部门的表态，都并不支持滴滴用打车券抵扣原有小蓝单车的押金。滴滴若选择坚持施行这一政策，将面临宏大法律风险，甚至能够蒙受个人诉讼；但若滴滴选择承当小蓝单车用户押金，则将承当数十亿巨额现金收入，这对滴滴来说，异样是不能够受之重。

最终滴滴将选择如何处理小蓝单车用户押金黑洞成绩，我们拭目以待。