腾讯科技讯 1月6日音讯，据外媒报道，日本汽车制造商日产近日披露，他们正在开发一种可以预测司机行为的大脑-车辆接口，它能比司机自身快0.2秒到0.5秒采取举动，经过扫描人脑让驾驶变得更平安。

无人驾驶汽车曾经开端在街道下行驶，这能够是个分明的标志，即传统的驾驶体验将随之改动。但是有些经历丰厚的司机能够不情愿将车辆的控制权交给人工智能(AI)。为了在传统驾驶和无人驾驶汽车之间获得均衡，汽车制造商们曾经推出驾驶辅佐功用，可以进步团体的驾驶体验，比方在司机留意力不集中的时分踩刹车，或许协助停车等。

但是，日产公司采取了不同的战略。该公司于2018年1月初宣布，他们正在开发一种“脑车接口”(B2V)，假如获得成功，它将添加司机的反响工夫，从而使驾驶变得更平安。经过运用脑电图技术来阅读和解读司机的大脑信号，日产的脑车接口可以预测人类司机的行为，从而提早完成转向或踩刹车等操作。这样，半自动驾驶汽车将会比人类司机快0.2秒到0.5秒采取相应举动。

日产称其脑车接口为“日产智能挪动”（Nissan Intelligent Mobility）零碎。当进入自动形式时，该零碎也可以检测驾驶员遇到的不适状况，并相应地调整驾驶方式，或许运用加强理想（AR）技术来改动驾驶员看到的东西。

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日产执行副总裁丹尼尔·斯奇拉克(Daniele Schillaci)在一份声明中说：“大少数人想到无人驾驶时，脑中显现的想法就是人类保持对车辆的控制。但是，B2V技术却反其道而行，应用人类大脑信号让驾驶变得愈加令人兴奋和愉悦。经过日产智能挪动零碎，我们可提供更多的自主性、更多电气化和更多衔接，将人们带到一个更美妙的世界中。”

日产将于下周在拉斯维加斯举行的2018年消费电子产品展(CES)上展现其效果，这将进一步标明该技术的以后开发水平。有媒体指出，目前还不清楚该公司是如何完成脑车互动的。不过日产发布的演示视频显示，人们戴着黑色的小耳机。除此之外，有媒体曾在2016年报道说，有些神经学家对脑电图技术使用到汽车上感到担忧。

当然，在日产的脑车接口技术在CES上亮相之前，我们还不能确定它究竟有多好。但日产公司的代表声称：“目前展现的技术还处于绝对较早的研发阶段，而且还没有接近部署。我们的目的是在5到10年内将其投入实践使用。”

大脑控制界面的想法并不是什么新颖事物，虽然它异样令人感到兴奋。去年9月份，研讨人员初次将人脑与互联网衔接起来，将其变成“万维网上的物联网节点”。特斯拉和SpaceX首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)希望未来能让大脑和电脑交融，以便让我们有才能与AI竞争。

这些大脑控制的界面在驾驶时能否平安，或许该技术能否会比完全自动驾驶的汽车有更大改良还有待察看。要想成为路途上最平安的驾驶者，无人驾驶汽车还有很长的路要走。但是，当无人驾驶汽车卷入交通事故时，我们绝大少数时分发现都是人为失误所致。也许下周日产的演示和其他正在开发的技术将协助我们解答这些成绩。（编译/金鹿）