2017年12月31日7时许，哈尔滨发作一同交通事故，一中型客车为规避后方撞到高速路中心护板的轿车，发作侧滑驶入公路右侧沟内，事故形成5人死亡7人受伤，其中11名死伤者为大先生。

重案组37号(微信ID:zhonganzu37)从哈尔滨市公安局理解到，事故中中型客车为非营运车辆，是大先生经过一旅游网站与司机获得联络，约车到雪乡旅游。

重案组37号探员看望发现，网络上存在少量包车效劳，多位车主均表示，本人所提供的包车为私家车，车辆没有营运资质，也不会与包车人签署合同，只需给钱就能成行。

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▲北林大先生哈尔滨遇车祸现场，事故车辆车身变形 玻璃破碎。 材料图片

乱象1

游览社车队含有私家车

在淘宝上搜索包车、拼车等关键词，可查到许多相关店铺，依据出行人数、用车工夫，所免费用也各不相反。

很多商铺自称为外地游览社，但是局部店铺的资质显示为团体认证，也有游览社客服人员表示，客户所雇佣的车辆都来自其游览社下的车队，但车队中局部车辆为私家车。

重案组37号(微信ID:zhonganzu37)翻开一家提供成都包车旅游效劳的商家，其显示的资质为领取宝团体认证。对方自称是一家游览公司，提供成都、四川包车旅游效劳。重案组37号探员以游客身份讯问其提供包车效劳的车辆和司机能否平安牢靠时，对方表示车辆都车队的车，车队由私家车主组成，司机驾龄都在5至16年。

据公安部交管局此前通报称，一些客运公司采用承包运营、合伙运营、挂靠运营等方式，许多运输企业只对车辆收取管理费，对驾驶人的日常管理和平安教育流于方式，对实践车主及其车辆往往“以包代管”、“以挂代管”、“包而不论”、“挂而不论”，管理教育缺失，形成车辆驾驶人肆意妄为，车辆失管失控景象严重，隐患突出招致事故发作。

如2017年4月29日内蒙古呼伦贝尔市阿荣旗境内发作的一同死亡12人的严重路途交通事故中，肇事大客车原为班线客车，事发当日已“维修”报停，但车主却私自招徕旅游包车业务运营，企业对此并未及时发现，最终招致发作严重交通事故形成12名无辜乘客丧生。

▲网上的各种包车群，经调查其中充满着少量合法运营的私家车。 图网络图

乱象2

不签合同不交保险

除淘宝以外，聊天群也是网络包车的重要途径。

1月4日，重案组37号(微信ID:zhonganzu37)在聊天群查找中输出关键词“包车”，呈现众多提供包车效劳的聊天群，这些聊天群提供的包车效劳触及全国各地，局部聊天群成员超越2000人。重案组37号探员随机参加了几个聊天群，并以乘客身份讯问包车效劳怎样免费，几十位提供包车效劳的车主在群内回复。探员加群3个小时内，有近10位车主自动添加探员为好友私聊。时期还有多位乘客加群寻觅提供包车效劳的车主。

重案组37号探员赞同多位车主的好友请求后，这些车主纷繁向表示本人提供包车效劳，当探员以乘客讯问这些车主的车是团体的还是游览公司或许出行公司的时分，这些车主均表示是本人的私家车。

探员称想要去青岛旅游后，其中一位车主表示，本人的车是SUV，除了司机还能坐6位乘客。一辆车跟着乘客在青岛和烟台跑三天需求2500元，包括过路费、油费、司机费。

当重案组37号探员讯问给不给乘客买保险、路上车辆呈现毛病或与其他车辆发作摩擦碰撞事故责任由谁承当时，车主称，不会给乘客买任何保险，也不会签署合同，直接交纳费用即可。发作交通事故由车主承当。

探员得知需求提早一至两天交定金后表示犹疑，车主表示本人跑车每月能挣一万多，不会骗为了骗一二百元的定金自坏名声，并且本人跑了两三年的车，为了满足多人包车需求才特意换的七座车。随后，这位车主把本人的两个手机号码给探员，让探员有需求的时分联络他。

还有一位烟台车主表示，本人的车是普通的5座小轿车，只能坐4位乘客。当探员讯问如何免费时，车主引见说按小时免费，每时20元，另外，每跑一公里还要再加2元，高速费另算。

▲私家车司机通上网络约车揽客。 网络截图

乱象3

私家车效劳无保证

重案组37号(微信ID:zhonganzu37)在看望进程中也发现，网络上寻觅的私家车包车，在效劳、车况等方面，往往没有牢靠的保证。

因任务需求，河南周口的马先生常到郑州出差，多选择包车出行。马先生通知重案组37号探员，有一次本人暂时接到告诉，要求本人第二天早上8点多赶到郑州参与活动。为了准时抵达活动现场，马先生夜里11点多联络到一位私家车主，预备夜里赶到郑州，价钱为往复500元。

“没想到预备上高速的时分司机以路太远，走夜间为由要求加钱。我不赞同加钱，司机把我放在了路边。”马先生说，事先是清晨1点左右，他只能打车到外地汽车站找个宾馆暂时住下，第二天5点多钟到汽车站坐的首班车去的郑州，最初还是迟到了半个多小时。

家住河北秦皇岛的小陆是一名在校大先生，她通知重案组37号探员，学校所在地没有直接回家的火车，只能先坐汽车到安徽阜阳。有一次过年放假回家没有赶上汽车，后暂时和同校先生包了一辆车前往阜阳。小陆引见，包的是一辆比拟老旧的面包车，车窗松动漏风。当探员讯问小陆坐车的时分有没有留意车辆年检证、司机驾驶证的时分，小陆说没有思索这些。

公安部交管局8月4日曾发布一组数据统计称，2017年以来，全国共接报触及人员伤亡的旅游客运车辆路途交通事故189起，形成87人死亡、377人受伤，直接财富损失578万元。

▲私家车司机揽客，平安事项均为行动商定，没有保证。 网络截图

律师说法

网络平台应实行的审核和公示义务

慕公律师事务所律师刘昌松通知重案组37号(微信ID:zhonganzu37)，《网络买卖管理方法》规则，网络买卖平台运营者该当对请求进入平台提供效劳的法人、其他经济组织或许集体工商户的运营主体身份停止审查和注销，树立注销档案并活期核实更新，在其从事运营活动的主页面醒目地位地下营业执照刊登的信息或许其营业执照的电子链接标识。这是法规规则的网络平台应实行的审核和公示义务。

侵权责任法规则，“网络效劳提供者晓得网络用户应用其网络效劳损害别人民事权益，未采取必要措施的，与该网络用户承当连带责任”。因而，网络买卖平台审查中，若晓得包车运营者没有资质还为其提供平台效劳，应与运营者一同承当连带赔偿责任。

刘昌松称，第三方买卖平台运营者该当树立平台内买卖规则、买卖平安保证、消费者权益维护、不良信息处置等管理制度，维护网络买卖次序。

此外，客运运营者该当持路途运输运营答应证，依法向工商行政管理机关操持有关注销手续。未获得路途运输运营答应，私自从事路途运输运营，构成立功的，依法追查刑事责任。

提示

出行旅游包车 公安部交管局说了这些

●在出行、旅游选择包车效劳时，请选择具有合法运营资质的车辆和驾驶人，不要乘坐私揽客源的“黑”客车。对驾驶人超速、超员、疲劳驾驶，以及接打手机等危害平安的交通守法行为要及时劝说制止和告发。

●客运车辆驾驶人在发车前和行车途中要提示乘客系好平安带，并要依法平安文明驾驶，留意察看路况，严禁超速行驶、超员载客、疲劳驾驶。

●客运企业要实在增强外部平安管理，严厉落实客运车辆静态监控主体责任，及时发现和查纠客运车辆驾驶人违规守法运营行为。

●游览社要依法依规包租具有资质的旅游客车从事旅游活动，并严把平安资质审核关。游览社导游人员要依法实行平安职责，增强对驾乘人员的平安提示和监视，确保旅游出行安全。

新京报记者 刘经宇 刘名洋

编辑 林野 张太凌