科技新风拉开新年帷幕，每年一度的国际消费类电子产品展 CES 2018 将于1月9日-12日在美国拉斯维加斯拉召开。钛媒体作为CES官方协作同伴，也将停止一系列的专题报道。

虽然从称号来看是一场关于消费级硬件的盛会，但是近两年有一个十分分明的趋向就是，CES 越来越遭到汽车行业企业的喜爱，他们十分情愿把CES作为一个向世界展现的窗口，以这种方式来贴近消费者和产业链。

此次CES，估计将有近4000家厂商、近20万大众参展，规模绝后。本届CES上将展出少量的自动驾驶、电动汽车、车联网等相关技术。各大汽车公司正取代IT公司成为CES的配角。来自全球各地的老牌汽车厂商、造车新权力、零部件供给商以及科技互联网公司都将展现其最新的出行产品或许自动驾驶相关技术。

如日产将发布IMx零排放概念车、BYTON拜腾的全新概念车迎来首秀、NVIDIA 会展现其自动驾驶平台的最新效果、英特尔发布收买Mobileye后的最新停顿、百度也将借此时机发布 Apollo 2.0 版本、顶级供给商博世和大陆也都将展现与自动驾驶相关的产品，大家关于这场展会的注重水平可见一斑。

将来的汽车长什么样？它会像手机一样变成智能终端吗？无人驾驶究竟什么时分才干普及？为什么如今这么多创业公司开端造车？燃油车的时代真的过来了吗？

带着这些疑问，钛媒体CES特派小组梳理了本届展会时期的关于汽车科技的最有意思的几大看点，涵盖新产品、新技术等多个维度，为大家奉上最威望的逛展攻略。

BYTON拜腾

在国际众多造车新权力中，有着德系血缘的BYTON拜腾算是产品进程相当快的一家创业公司，其全新概念车也将于本届CES时期停止全球首秀。

BYTON拜腾品牌定位为“下一代智能终端”，产品采用全新的设计言语及创新的智能人车交互零碎，其产品形状正如起定位那样相当具有将来感。此次亮相的首款概念车将具有以下五大中心亮点：

亮点一：BYTON拜腾创新地在车内装备多块显示屏，传统中控台由一块长125厘米、高25厘米的共享片面屏（Shared Experience Display）取代，方向盘地位还装备了驾驶员触摸屏（Driver Tablet）。

亮点二：BYTON拜腾概念车可提供五种人机交互方式。除了语音辨认、触摸控制、生物辨认及必备的物理按键之外，还支持先进的手势交互功用。中控台地方地位为手势传感器，前排和后排乘客均可以经过手势控制车内共享片面屏。

亮点三：BYTON Life 数字云平台可以完成车内与外界的无缝互联，协助用户充沛应用出行工夫在车内停止办公、文娱、社交等功用。BYTON Life可以为用户提供真正的特性化效劳，依据用户运用偏好自动调整相关配置。

亮点四：BYTON概念车采用了不同于传统汽车解锁方式的感应进入（BYTON Intuitive Access）。镶嵌在B柱上的脸部辨认摄像头可辨认驾驶员信息，开启车门。

亮点五：BYTON拜腾将数字元素视觉化地出现在外观内饰的设计当中。例如，应用车辆前、后部的LED灯带和发光LOGO组分解共同的智能表情(smart surfaces)，可以在不同的运用场景下（如不同的电量形态、车辆解锁以及行进时期），开启不同的显示形式，与用户和行人停止“对话”。

与其他造车企业的战略途径类似相似，BYTON拜腾的首款产品异样定位奢华智能中型SUV。基于概念车打造的量产版本将于2019年底在公司位于中国南京的工厂下线，并正式推向市场。

小鹏汽车

前不久，小鹏汽车董事长何小鹏在年终外部信中表示“上市量产版2.0行将亮相美国的CES展”，有传言称有网友在美国拍到了运输途中的小鹏汽车2.0版，这也对应了此前发布的音讯。

与往年第一批下线的车型相比，小鹏汽车2.0版与1.0版的大灯有了很大的变化，新款车型采用了分体式大灯设计，远近光采用了全LED光源，最让人眼前一亮的还有由三条LED光带组成的外型，既共同又不失风格。

不过在车型方面，小鹏汽车2.0版仍然延续1.0版的SUV车型，这次送去参展的展车为白色，运动感十足，车顶采用悬浮式设计，并且车辆尾门有一个极具特性的“鸭尾”，这种设计不只可以降低风阻系数，而且给人一种十分激烈的视觉冲击感。

2.0版车型的双色轮圈十分有特征，采用了半封锁式的外型，想必是经过了工程师精密的设计和计算，希望在无效降低风阻、油耗的状况下，还能添加进风量，协助刹车片更好的散热。我们经过图片还看到了充溢战役气味的白色卡钳。

作为互联网车企，小鹏汽车顶着明星公司的光环自创建之初就不断备受关注，其在产品力上与同级别的奢华品牌车型也不相上下，这次CES展现十分令人等待。

此外，曾是特斯拉自动驾驶机器学习技术领军人物的谷俊丽博士，曾经参加小鹏汽车，以此推断本次新版本车型亮相的同时其自动驾驶技术或许也会发布细节。

百度

百度宣布将在CES时期召开AI技术全球发布会，届时Apollo自动驾驶开放平台及对话式人工智能操作零碎DuerOS将发布全新技术和硬件产品。来自西方的AI技术将在国际舞台闪耀退场，与全球顶尖科技企业展开同台竞技。

2018 CES展会时期，正值Apollo平台正式发布半年整。半年来Apollo完成了两次版本迭代，于往年7月发布Apollo1.0,9月份发布Apollo1.5版本，继续开放赋能协作同伴。往年11月16日百度世界大会上，Apollo开放平台重磅发布了Apollo小度车载零碎和Apollo Pilot两款量产产品，标志着Apollo平台从技术创新走向产品创新，向产品化、量产化、处理方案化迈进，开展形式愈发明晰。

据泄漏，百度Apollo将于美国正式发布Apollo2.0版本，同时平台全线产品也将初次正式亮相全球。Apollo2.0版本将具有最开放、最完好、最平安的自动驾驶才能，支持复杂城市路途自动驾驶。

同时，Apollo众多海内协作同伴、更片面更经济的传感器方案、更多样化的参考车型也将逐一揭晓。从目前曝光的信息来看，硅谷前沿技术学习平台Udacity、微软、高通、TomTom等企业将作为Apollo生态协作同伴列席，并有超级分量级嘉宾列席并演讲。

沃尔沃

在自动驾驶范畴，2017年12月沃尔沃汽车在瑞典正式展开了全球首个真人自动驾驶测试项目Drive Me，两个意愿家庭将在瑞典哥德堡的公共路途上对沃尔沃自动驾驶汽车展开测试。2021年，沃尔沃汽车将推出SAE第4级的高度自动驾驶量产车，是全球首家提出这个目的的汽车厂商。

随着电气化、智能互联、自动驾驶、汽车共享等趋向的不时开展，将来汽车工业将站在全球科技革新的最前沿，汽车将成为全球科技创造使用的次要载体。与此同时，消费者关于汽车产品需求也将越来越特性化。

作为一家在自动驾驶、片面电气化、智能互联、汽车共享等前瞻范畴继续推进的老牌车企，沃尔沃正在努力从传统汽车公司转向高科技、高技术智能汽车转变。

CES 2018 时期，钛媒体记者将肉身前往沃尔沃北美研发中心，为大家解读沃尔沃的创新基因以及面对全球智能化浪潮下的机遇与应战。

为便于经过CES和消费者对话最新科技、验证行业趋向，钛媒体也将与沃尔沃汽车集团亚太区产品部副总裁吴震皓August对CES 2018停止现场直播，与各位钛媒体的读者粉丝一同交流观念。

NVIDIA

北京工夫2018年1月8日半夜12点，NVIDIA开创人兼首席执行官黄仁勋将于拉斯维加斯美高梅酒店会议中心宣布主题演讲，并将在主题演讲中展现NVIDIA最新的自动驾驶技术，这使得NVIDIA历届主题演讲成为最受关注的话题之一。

在历届CES时期，NVIDIA 每次发布会的信息量都足以惹起整个产业界的关注，如早前发布 DRIVE PX AI自动驾驶计算平台、SHIELD游戏平台、以及与奥迪达成自动驾驶汽车协作等等。

乘着人工智能的西风，又过了一年的技术积聚与产业落地使用，目前曾经有超越 145 家初创公司正在研制基于 NVIDIA DRIVE 的自动驾驶汽车、卡车、高清制图以及效劳，还战略投资了由前百度自动驾驶事业部王劲兴办的公司景驰，NVIDIA 可谓是在自动驾驶范畴卯足了劲，不晓得往年又会带来什么惊喜呢？

英特尔& Mobileye

过来一年中，英特尔在自动驾驶范畴的那桩惊天收买举世注目，斥资 153 亿美元收买了以色列自动驾驶技术公司Mobileye，并与英特尔的自动驾驶事业部（Automotive Driving Group）兼并，构成新的自动驾驶部门，由Mobileye结合开创人、董事长兼首席技术官阿姆侬·沙书亚（Amnon Shashua）指导。

作为一家错失了挪动互联网范畴风口的芯片行业巨头，英特尔正在积极规划以自动驾驶、无人机、5G等为代表的下一代智能技术。

Mobileye 被收买后无疑将加大英特尔在自动驾驶范畴的竞争力，这家公司在英特尔外部的整合也备受关注。在本次CES时期，Mobileye 将举行一场自从收买事情后最重要的一场发布会，将发布其 EyeQ5 芯片等产品的最新停顿等重磅信息。

安波福-来福车

提供抢先自动驾驶处理方案的公司安波福与美国用车效劳行业巨头来福车(Lyft)，将在CES 2018 时期联手推出史无前例的全自动驾驶点对点用车效劳，乘客将可乘坐自动驾驶汽车去往20多个目的地。

安波福-来福车CES 2018自动驾驶体验效劳依托安波福在过来几届CES上开发的自动驾驶道路，其中包括一条在2017年打造的总长度达6.3英里的道路，包括城市街道和高速公路。安波福的自动驾驶汽车完成了复杂的日常驾驶应战，如高速公路合流、从行人和自行车骑行者旁边驶过以及顺利穿行隧道。

安波福的自动驾驶零碎可以无缝集成就任何车辆设计中，与当今路途上的许多其它自动驾驶汽车不同，在车身里面看不到分明的轻巧的各种传感器。安波福方案于2019年开端量产该零碎。

安波福-来福车CES 2018自动驾驶体验效劳包括：

将展现安波福自动零碎和来福车的运用平台，可将体验者送至普及拉斯维加斯的20多个目的地。
来福车乘客可前往拉斯维加斯会展中心的Golden Lot，要求体验该自动驾驶。
在体验自动驾驶之前，乘客将观赏一个信息量颇大的展览，理解自动驾驶对人们的生活和所在社区带来的正面影响。
在自动驾驶进程中，一名平安驾驶员及一名车外向导将共同为乘客带来一次富有教育意义的平安乘车体验。
这一自动驾驶效劳将于2018年1月9日至12日时期向来福车用户开放。

博世

作为世界顶级Tier 1供给商的身份，并没有直接面向消费端的产品，但博世也正在CES展上寻觅本人的存在感，CES 2018时期，博世将展现互联与自动泊车范畴的多种处理方案。

其中包括，社区泊车和自动代客泊车，当汽车沿着路边行驶时，它将自动辨认并测量已停靠车辆之间的空隙间隔。这些信息被实时传送到电子停车地图中，司机可以经过该地图找到最近的空位。协助车主找到住宅区和市中心难寻的停车位。

其次，博世也将展现为新一代汽车提供极具将来感的驾驶舱，观众可以体验到全新的终端界面以及操控理念，究竟是怎样的体验是还请关注钛媒体详细报道。

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