从风景有限到13亿存款风云，再到如今韬蕴资本进入易到，浴火重生。关于易到来说，近两年来可谓阅历了“大死大生“。如今，韬蕴出去半年多的工夫内，被司机们诟病的无法提现成绩正在逐渐处理，而已经乐视派驻出去的高管也正在逐步加入，很多人都想晓得，在如今完全”去乐视化“之后，如今的易到，都有了什么改动？

日前，在接手易到之后，韬蕴资本开创人温晓东第一次地下承受采访，在这次采访中，关于司机们以及网友所关注的降佣以及将来开展等成绩，温晓东谈了颇多。总而言之，如今的易到，正在野着极好的方面转变，这是一切人都可以看到的。

降佣+补贴，司乘两端稳步开展

在采访中，温晓东提到了最近备受关注的易到降佣。1月2日，易到宣布将平台四大车型之一的Young车型晋级为易达车型，并在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7个城市下调易达车型车主端佣金，佣金比例调整为5%。而现实上，这更是一种回馈司机的变相补贴。在降佣战略施行后，易到订单开端完成激增，温晓东表示，除夕后几天，调整后的易到整个单量大约提到五六倍。而在乘客补贴方面，也将围绕用户体验展开，目前虽然是比拟片面的价钱调整，但后续会落地全国范围内完成不同付费制度的城市合伙人方案。

片面接入出租车，多元化业务成将来主体

凭仗优质出行效劳播种中高端用户口碑的易到在效劳内容方面也将要迎来极大挑整。据悉，在2018年，易到将片面接入出租车、拼车、顺风车等效劳内容。虽然这一战略调整看上去与过来的易到理念南辕北辙，但温晓东表示“即便是一个普通的业务，假如我们可以对效劳内容自身掌握好，或许有一些更风趣 的方式呈现，那这也是有质量的表现“，显然，虽然接入出租车等业务，易到也会有更多效劳质量的相关提升，而易到或许也将成为眼下网约车体验不高现状下的新破局者。

2018年关于易到来说显然是重生的一年，在接上去，易到将要发布新确定的CEO人选，并且新一轮的融资也已根本确定。订单量的增长，新效劳内容的调整及“一体两翼“的将来战略和城市合伙人方案，都让我们看到一个全新的易到充溢希望与肉体的奋勇前行。显然，如今的易到，将来愈加让人等待。