黄仁勋在 CES 上宣布主题演讲

1 月 8 日，英伟达在 CES 2018 霸气收场，这家创建 15 年的图形芯片供给商如今曾经摇身一变，成了驱动自动化将来的处置器超级巨头。

在讲到公司销售方针时，英伟达 CEO黄仁勋声称，在 GPU 技术的支撑下，英伟达正奔跑在三条开阔的慢车道上，其中包括游戏（市场规模 1000 亿美元），人工智能（市场规模 3 万亿美元）和交通行业（市场规模 10 万亿美元）。

不过，在“核弹教父”看来，协助英伟达通吃这三大行业的关键先生还是最新的 Xavier 处置器，他将这块芯片称为“自动化交通的 AI 超级计算机。”

眼下，英伟达将本人定位为整个行业的“好同伴”，或许说正在崛起的自动驾驶出租车的“关键赋能者”。IHS Markit 估计，全自动驾驶车队最早 2019 年就能正式上线。

在英伟达这次的主题演讲中，最大的旧事恐怕就是英伟达与 Uber 的协作，将来前者的芯片将成为 Uber 车队的重要驱动力。

经过多年的评价和考虑，业内曾经分歧以为，自动驾驶出租车将成为全自动驾驶技术使用的第一个阵地。假如预言没错，那么在英伟达携手 Uber 后，前者就天经地义的站在了自动驾驶之战的最顶端，它将成为自动驾驶汽车“大脑”的缔造者。

英伟达汽车业务初级主管 Danny Shapiro 在承受采访时表示，去年春季初次亮相的 Xavier 处置器曾经整装待发，它拥有超越 90 亿个晶体管。“我们置信，Xavier 比竞争对手的产品抢先至多两年。” Shapiro 说。

当然，英伟达自动驾驶汽车战略的主干并不是某一款特别的 SoC，而是其 Drive PX 平台（专为自动驾驶汽车开发而生）。这个平台整合了深度学习、传感器交融和盘绕平面视觉等技术，而基于 Drive PX 打造的自动驾驶软件堆栈可以实时了解车辆四周的状况，完成准确定位并规划出最为平安高效的途径。

拉 Uber 入伙

Uber 的自动驾驶传感器套件

在业内人士看来，英伟达 Drive PX 平台提供的集成化自动驾驶战略直击那些迫切盼望 Level 4 级别自动驾驶出租车公司的内心。

在协作中，借助 Drive PX 平台灵敏的传感器数据交融，Uber 将获益颇丰。眼下，Uber 运用了少量传感器技术（如上图所示）。据雷锋网理解，它还用了不少神经网络技术来提升车辆感知才能，借此还能将传感器数据转换成对象数据。将来，Uber 还会在神经网络上投入更多精神，以预测车辆的下一步举措。

从 Uber 发布的数据来看，它旗下的自动驾驶汽车和卡车行驶里程已超越 200 万英里，测试次数更是打破了 5 万次。

Shapiro 在发布会上补充称，Uber 完成最近的 100 万英里测试其实只用了 100 天。“我们见证了 Uber 的大提速。”他说。

在组建首支沃尔沃 XC90 测试车队时，Uber 就用上了英伟达的 GPU 计算技术，而它旗下测试车的深度神经网络也靠英伟达的高功能处置器来驱动。

黄仁勋以为，英伟达的优势所在是其架构兼容性，在 Drive PX 平台上开发的老版自动驾驶软件能顺利的迁移到新款 SoC 上。

此外，英伟达还宣布，百度和采埃孚曾经选择运用 Xavier 在中国打造自动驾驶汽车了，这能够是世界上第一款专门针对中国优化的自动驾驶平台。

同时，黄仁勋也指出，“英伟达平台的开发者这次终于无机会将本人的作品卖到大洋此岸了”。

不时生长的英伟达生态

在主题演讲中，英伟达声称自家平台曾经播种了超越 320 个协作同伴，大家将合力开发自动驾驶技术。

虽然这个数字反映了英伟达阵营的庞大，但这个生态中的 320 个协作同伴并不都是汽车制造商，它们中还包括地图公司和激光雷达开发商等。

据雷锋网 (大众号：雷锋网) 理解，在英伟达的协作同伴名单中，只要 25 家有意打造自动驾驶出租车——它们中曾经有许多公司拿出了原型产品。但是，这些公司简直都没有大规模量产汽车的经历。

英伟达方面则强调 Drive PX 平台上曾经有超越 100 家新创公司在开发自动驾驶软件堆栈。“它们正在应用我们开放 AI 平台的优势为本人减速。”Shapiro 说。

Xavier 的用处还有哪些

在 CES 上，英伟达还宣布，驱动自动驾驶软件堆栈的 Xavier SoC 如今扩展到了三大 AI 平台，掩盖了下一代汽车体验的方方面面。

更精确的来说，英伟达又推出了两款新的软件平台，即 Drive IX 和 Drive AR，它们和 Drive PX 在将来都需求靠 Xavier 驱动。

英伟达将 Drive IX 定位为公司的“智能体验软件开发套装（SDK）”，它让 AI 助手能调用车内和车外的各传感器，是搭建 UI、车辆座舱和各种辅佐功用的神器。至于 Drive AR，则是“AR SDK”。

举例来说，你可以做一款车载软件，让乘客能经过语音命令讯问 AI 助手窗户里面有什么东西飘过。

Xavier 之后英伟达还有什么大手笔？

英伟达最新的 Xavier SoC 包括“定制化的 8 核 CPU，全新的 512 核 Volta GPU，新款深度学习和计算视觉减速器，同时还有新的 8K HDR 视频处置器。”

Xavier 芯片

就像 Shapiro 一再强调的，Xavier 是一款雄心勃勃的 SoC，它是 2000 多名英伟达工程师和 20 亿美元研发投资的结晶。英伟达可不敢小看自动驾驶汽车对 AI 计算平台苛刻的要求。

眼下，英伟达还在用 Xavier 作为关键部件开发 Pegasus AI 计算平台，它要将卡车的计算才能塞进一张卡片中。

Pegasus 平台包括两颗 Xavier SoC 和两颗新一代英伟达 GPU。往年年中，这款产品的晚期样本平台就将展示在我们面前，它将拥有每秒 320 万亿次的超强运算才能。

此外，英伟达还表示，如今曾经有超越 25 家公司在用自家技术开发全自动驾驶出租车，Pegasus 就是这些车辆能否进入量产的关键基石。

PS：在 CES 完毕的 4 天后，也就是 1 月 16 日，雷锋网将在湾区举行 GAIR 硅谷智能驾驶峰会，我们约请了数十家中美两地顶尖的自动驾驶团队在峰会现场演讲分享，这相对是 2018 年最值得参与的智能驾驶峰会。目前特惠票仍然开放预订中，点击  https://gair.leiphone.com/gair/gairsv2018  中转峰会报名地址，取得与行业顶尖大脑们停止思想碰撞的通行证。

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