雷锋网 (大众号：雷锋网) ·新智驾音讯，日前，汽车照明和电子供给商海拉宣布，将基于车载前视摄像头推出围绕行人辨认、车道辨认等ADAS使用的全新业务形式，并借此逐步推进公司在无人驾驶范畴的研发停顿。

据雷锋网·新智驾理解， 这个所谓新业务形式，可了解为一种基于车载摄像头推出的驾驶辅佐零碎（ADAS）开放平台，这一效果次要来自于海拉子公司Aglaia，后者也是专门从事图像处置和软件处理方案的公司。 平台一经开放，用户将可以依据需求对硬件设备和一系列软件零碎（如照明控制、车道/交通标志/行人和物体辨认）停止自在婚配和更新。值得一提的是，这款平台也为将来自动驾驶软件零碎的晋级做好了硬件储藏。这一零碎平台估计将于2019年正式上市。

“我们开收回了一种与市场上现有产品完全不同的全新业务形式。经过拆分硬件和软件，我们正打造全新的模块化软件体系，为客户提供一个具有高度静态性和灵敏性的平台。”海拉 Aglaia总经理Kay Talmi如是说。他还指出，这关于海拉在自动驾驶范畴的将来开展有重要意义。

据官方引见，海拉 Aglaia开发的这套ADAS软件零碎并不局限于特定硬件，可在各厂商平台上被灵敏移植。车厂也可以选择将不同的软件组件与海拉或第三方供给商的其他软件自在组合，经过软件更新将全新的功用整合到零碎中。“经过提供一个开放的软件平台，我们可以完成特性化的灵敏晋级。”

而将来，据Talmi泄漏， 由于该平台还包括了基于深度学习算法的自动驾驶功用，将来将随使用场景的演进停止晋级，故零碎将可以使用于相当长的研发周期中，掩盖了将来的无人驾驶阶段。

海拉Aglaia总部位于柏林，次要从事图像处置和软件处理方案的开发。近期该公司对其总部停止了扩建，目前，Aglaia雇有约300名员工，将来员工数量估计添加至500人。

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