在飞机上可运用手机并衔接Wi-Fi了，不过网速有点慢。

1月18日7时，西方航空MU5137航班从上海浦东国际机场降落，目的地为北京，这是一个可以运用空中Wi-Fi的航班。6时28分，磅礴旧事（www.thepaper.cn）记者登上航班，发现行李架下方，曾经标出飞机上可运用Wi-Fi的标识。

东航客舱内的行李架下方，已标出Wi-Fi标识。 本文图片均为 磅礴旧事记者 陈逸欣 图

降落20分钟后，记者连上了Wi-Fi。记者体验发现，空中衔接Wi-Fi，要先翻开飞行形式，封闭蜂窝数据，衔接CEAIR-WIFI，在苹果自带safari阅读器中，输出航班座位号，证件号后四位，抢到预定名额后即可运用Wi-Fi。

乘务员表示，本次航班只开放近100个衔接Wi-Fi的名额。记者抢到时，手机显示还剩下79个名额。不过，一旁的人晚一些抢到，却显示还剩100个名额。

空中衔接Wi-Fi，要先翻开飞行形式，封闭蜂窝数据，阅读器中输出航班座位号及证件号后四位，抢到预定名额后即可运用。

“原本很惊喜，如今很绝望。”乘客刘先生通知记者，乘务员帮助衔接Wi-Fi后，原本以为能上网，后果网页都打不开，只能上微信，网速太慢。记者也体验发现，空中邮件发不出，视频传不了，只能微信发文字和图片，一张截图微信5分钟才干成功收回。

“可以上网，只是网速比拟慢。”一位乘务员对乘客解释，目前空中Wi-Fi处于测试阶段。

据文汇报报道，1月17日21时36分，海南航空HU7781航班从海口美兰机场降落，跨过零点飞往北京首都机场。这是我国民航史上第一架允许机上运用便携式电子设备（PED）的航班，跨过了我国民航历史上的一道门槛。

1月17日，东航、海航陆续发布了飞机上可以有条件地运用手机等电子设备的音讯。

当日，东航对磅礴旧事表示，曾经制定完成了有关的“落地细则”。1月18日起，搭乘东航实践承运航班的旅客可以运用手机、平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备（PED）。

依据《东航机上便携式电子设备（PED）运用标准》，东航旅客可在飞行全程中运用具有飞行形式的挪动电话（智能手机）和规则尺寸内的便携式电脑或平板电脑、电子书、视/音频播放机和电子游戏机等小型PED设备，但需翻开手机飞行形式，封闭蜂窝挪动通讯功用。

而不具有飞行形式的挪动电话等设备，在空中依然被制止运用。此外，超越规则尺寸的便携式电脑、PAD等大型PED设备仅可在飞机巡航阶段运用，在飞机滑行、降落、下降和着陆等飞行关键阶段制止运用。

出于客舱平安思索，在飞机滑行、降落、下降和着陆等飞行关键阶段，挪动电话、电子书等小型PED设备不允许衔接耳机、充电线等配件。而助听器、心脏起搏器以及其他不影响飞机导航和通讯零碎的用于维持生命的电子设备和安装可全程运用。

值得留意的是，在低能见度飞行阶段等特殊状况下，或当飞行机组发现存在电子搅扰并疑心该搅扰来自机上人员运用的便携式电子设备时，飞行机组有权要求封闭这些便携式电子设备，旅客应遵从指令封闭一切PED设备电源，并平安寄存PED设备。

截至目前，东航可以提供空中Wi-Fi效劳的空中互联机队规模已到达74架，掩盖全部国际近程航线及166条国际重点商务航线。如旅客选择乘坐东航提供Wi-Fi效劳的飞机，可在舱门、机身、客舱外部发现Wi-Fi标识。

经过提早在西方航空App或东航官网上请求登录密码，旅客可在登机后翻开手机Wi-Fi功用衔接东航空中互联网络，体验空中社交通讯、视频通话、空中购物、游览预订、获取旧事资讯等上网效劳与全球抢先的空中实时领取效劳。

据上海发布音讯，海南航空目前已针对PED设备开放任务，完成包括政策与操作流程修订、机组人员训练等。将开放机上PED运用，搭乘海南航空航班的旅客可以运用手机、平板电脑（Pad）、笔记本电脑、电子阅读器等便携式电子设备。

17日，春秋航空旧事发言人张武安表示，春秋已依据《指南》正式启动公司评价任务。将尽快完成评价，并提交民航主管部门审议。估计往年上半年，旅客将在飞机上有条件地运用手机等电子设备。