神州租车正式推出分时租赁业务，并将在全国55个城市陆续上线。

创业家 & i黑马 讯 1月18日音讯，神州租车正式推出分时租赁业务，并将在全国55个城市陆续上线。

早在一个月前，神州优车宣布从“汽车出行”战略转向“发明新一代的汽车生活平台”。神州优车董事长陆正耀事先泄漏，分时租赁作为独自的形式，商业逻辑并不成立，将来分时租赁将作为租车的补充形式，呈现在神州优车体系中。

作为出行赛道的新选手，近几年相继入场的玩家，简直都面临生活难的成绩。区别于传统的汽车租赁形式，分时租赁由于灵敏的工夫和空间，需求完成用户随用随停、线上领取等多种需求。

但大局部玩家由于投放的新动力电动车辆，均不同水平受制于停车难、充电难、牌照限制等配套资源的缺乏，盈利形式仍很舒服到资本市场的认可。据理解，目前中国分时租赁行业有100余家公司，除了多数几家大公司车辆数量超越1000辆，大局部新入局的公司车辆数量缺乏500辆，进而网点投入的数量很少。

针关于重资产的运营形式，分时租赁需求整合各方的资源才干完成规模化，而目前大局部创业公司次要依赖于资本的投资。市场上的次要玩家包括首汽集团推出的Gofun出行、TOGO途歌、嗨车、EVCard还包括滴滴推出的分分租。而由于重资产、重运营的高门槛，让友友用车、EZZY等公司也相继倒下。

据陆正耀引见，神州租车的优势在于自身少量的自购车辆，和重资产运营形式。神州分时租赁次要经过盘活神州租车的闲散资源到达规模优势，“定价战略次要从客户端和本钱构造两个方面思索，一方面是能不能吸援用户运用，另一方面是商业逻辑能否合理”。

据创业家理解，目前神州分时的计费形式是0元起步+0.19元/分钟+0.99元/公里，30分钟/10公里、1小时/20公里的费用辨别为16元和31元。当前者为例，单均本钱构成次要为车辆、停车、运维、保险和燃油，而神州分时次要免去了车辆本钱和停车费用。所以在1小时/20公里发生的31元费用中，本钱算计为22元，利润在9元左右。

分时租赁的车辆规模和网点密度，两者的掩盖数量直接决议了分时租赁的便当性和用户体验。陆正耀引见，目前北京曾经辐射有100多个网点，从3月份开端，将在全国55个城市陆续上线分时业务。

据理解，神州分时采用自在取还形式，用户无需提早预定，即可用车，同时开放神州租车掩盖中高端的50多款车型。