过来一年，女强者 董明珠 在造车一事上锲而不舍，但也遇到了不小的障碍。

1月17日，证券日报征引音讯称，珠海银隆拖欠供给商货款至多到达12亿元，有被欠款供给商表示，12亿元的欠款仅仅是目前已知6家供给商的欠款总额。珠海银隆上司供给商众多，估量银隆真实的累计欠款会更多。

　　讨要欠款未果，有供给商已将珠海银隆诉至法庭。珠海思齐外部人士向上述媒体称，目前珠海银隆共拖欠其货款7600万元，其中有1700多万元已在走法律 顺序 。不过珠海银隆方面在1月16日发布的律师函中称，思齐公司产品存在严重的质量成绩以及售后效劳缺失，是银隆公司拒付思齐公司局部货款的基本缘由。银隆完全有才能去应对，不存在歹意拖欠货款成绩。

珠海银隆急速扩张

珠海银隆在过来一年里扩张势头非常迅猛。

统计显示，自2016年12月起，银隆先后在成都、兰州、天津、攀枝花、珠海、洛阳七个城市，签下了算计800亿的新动力汽车产业园项目，还拟收买南京客车制造厂。

在全国各地大规模规划的同时，珠海银隆的汽车销量却远未达标。2017年终，受补贴政策的影响，国际电动客车销量经大幅下跌，珠海银隆也未能幸免。据磅礴旧事，有音讯人士称：

珠海银隆后任董事长魏银仓曾在2016年提出年销售30000辆的目的，但到了2017年，也就卖出了六七千辆汽车。且上述车辆中，有的还没有实践上牌，甚至直接以资抵债给了供给商。

　 格力系片面入局

　　官方材料引见，珠海银隆是一家以锂电池资料供给、锂电池研发、消费、销售为中心，延伸到电动汽车动力总成及整车的研发、消费、销售业务的公司。在 董明 珠“慧眼识金”之前，珠海银隆的知名度并不高。董明珠非常看好珠海银隆主打的钛酸锂电池技术，2016年她力主 格力电器 以130亿元的估值收买珠海银隆，却在当年10月被格力股东大会否决，董明珠为此在股东大会上怒喷股东。

　　格力电器收买银隆被否，董明珠决议“合作”。2016年12月，董明珠与万达董事长 王健林 等人出资30亿元，取得珠海银隆22.388%的股权。尔后，她持续参与到珠海银隆的融资，到2017年5月，董明珠在珠海银隆的持股添加到17.46%，成为公司第二大股东。

除了增持银隆的股份，董明珠还在增强对银隆业务运营的管控。

工商材料显示，银隆后任董事长魏银仓已在去年7月变卦为孙国华。磅礴旧事征引音讯人士说法称，魏银仓和董明珠立场、观念都很强硬，单方在一些理念上存在分歧。在目前银隆公司运营管理架构中，6位副总裁有4位源自格力系，且多担任实权部门，触及车辆消费、研发、质量管控、供给链管理、财务等中心部门。仅存的老银隆人则次要担任公司的支持部门。

关于银隆高管团队的变化，各方感受不完全分歧。

有银隆股东对《财经》表示，公司如今开展很快，原来的管理比拟集约，董明珠入股后，开端标准公司管理，全体来看，银隆的管理形式正在野契合古代企业管理、契合先进制造业管理的方向转变。他强调，“格力可以走到明天，管理一定有好的方面，董明珠出去之后对银隆的管理做改良是必定的事情。”

但也有局部银隆供给商对该媒体称，被拖欠货款和新管理团队有关，如今接触到的银隆的消费、技术、推销人员多是空调行业出身，很难在短工夫内理解电动车行业的特点。实践任务中则照搬空调行业管理供给商的方法，要求供给商签质量保证协议，乱开罚单。但空调制造具有分歧性要求，而客车行业不同客户需求各不相反，以空调的质量检验规范要求客车供给商并不适宜。

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