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【一线】百度Apollo无人驾驶车2018年会小规模下线

发布者:高同东
导读文/腾讯《一线》薛芳1月19号在北京开幕的极客公园创新者大会上。百度副总裁,百度智能驾驶事业组李震宇宣布了主题演讲——《Apollo减速自动驾驶创新》。李震宇对Apollo停止了引见,Apollo是一个开放的,完好的、平安的自动驾驶平台。所谓开放,就是百度把历史上积聚的一些才能开放出来,开放的方式也多样,包括:开放源代码、数据、API、云端接口等方式。接上去,他引见了Appollo四层架构。李震宇

【一线】百度Apollo无人驾驶车2018年会小规模下线

文/腾讯《一线》薛芳

1月19号在北京开幕的极客公园创新者大会上。百度副总裁,百度智能驾驶事业组李震宇宣布了主题演讲——《Apollo减速自动驾驶创新》。

李震宇对Apollo停止了引见,Apollo是一个开放的,完好的、平安的自动驾驶平台。所谓开放,就是百度把历史上积聚的一些才能开放出来,开放的方式也多样,包括:开放源代码、数据、API、云端接口等方式。接上去,他引见了Appollo四层架构。

李震宇谈到:Apollo是一个平安的自动驾驶平台,这个零碎是开放的、通明的,但这个开放的零碎也是十分平安的。他引见:Apollo开放零碎以后每周取得的数据有150屡次的代码提交,根本上每天都有二三十次的提交,有1800多个Forks,到如今有16万行多的代码。全体来说,生态十分活泼。

最初,他谈到了Apollo的开放同伴。“我们开放了只要半年多,到如今有近百个协作同伴,外面包括了一些OEM的厂商,福特、北汽、奇瑞等OEM的厂商;也包括政府的一些部门,雄安、保定、北京、上海等等的一些方面;还有很多的科研院所,清华、北大等等。”

李震宇估计,2018年中国乃至全球的市场,自动驾驶就开端有更多的产品化的声响,Apollo也推出了一个产品系列,叫Apollo Pilot,目前也在积极的和一些协作同伴在展开协作,比方说和奇瑞,在展开ApolloL3级别的乘用车市场的协作,在2020年停止规模的量产。同时和金龙小客车停止L4级别的协作(取消方向盘),在往年就会有小规模的下线。

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