关于手机中的“飞行形式”功用，想必大家都不生疏，望文生义就是乘坐飞机时运用的形式。但现实上，在国际乘坐飞机时，即便手机曾经开启了“飞行形式”，依然是被制止运用的，这让旅客觉得十分方便。

因而，当1月17日晚西方航空率先宣布空中解禁时，言论一片喝彩。随后，海航、深航、南航等多家航空公司陆续宣布解除手机禁令。

1月21日零时起，国航也开端允许在实践承运航班上允许运用局部便携式电子设备。

国航在公告中表示：单手可握持的小型便携式电子设备，如智能手机、电子书、视频播放器、游戏机等，封闭蜂窝通讯功用选择飞行形式后可在飞行全程运用。在飞行关键阶段应封闭Wi-Fi和蓝牙等功用，且不得衔接耳机、充电、数据衔接等核心设备，不得运用语音和数据通讯。

至此，据雷锋网 (大众号：雷锋网) 统计，国际曾经有13家航空公司明白表态允许乘客在飞行途中运用开启飞行形式的智能手机了。

各大航空公司开放机上运用手机的工夫表详细如下：

1月17日：海南航空

1月18日：西方航空、祥鹏航空

1月19日：北方航空、厦门航空、四川航空、上海航空、首都航空

1月21日：中国国际航空、春秋航空

1月22日：山东航空、长龙航空

1月23日：深圳航空

1月18日7时从上海飞往北京的西方航空MU5137航班更是为乘客提供了空中WiFi上网效劳。这不由令人遥想，在飞机上自在上网的时代能否马上就要到来了。

现实也许要令很多人感到绝望，目前在飞机上上网，次要还得依赖卫星通讯技术。据悉，中国电信曾经为东航、南航、厦航、海航、国航等中国航空公司航班在全球范围内提供航空互联网效劳，在网飞机总量打破112架。可以看到，迄今为止提供飞机上网效劳的航班架次还比拟少，而且不难意料，这一情况还将维持很长一段工夫。

长久的喝彩后，群众也许还是要回归宁静，但是至多我们曾经有了一个好的末尾。

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