《人民日报》宣布评论文章《停车费的懵懂账怎样解》，锋芒直指人工收取停车费乱象，并对智慧停车在停车行业和城市管理方面的积极作用表示一定。

《人民日报》在文中描绘了这样一个场景：当车主好不容易找到一个空位，还没停好车，就有免费员站出来伸手要钱。“吃饭的收十块，去医院看病的先收三十。你说说停车后要去干啥，我大约就能估摸出你要停多长工夫了。”

不言而喻，这种免费方式极不标准，收多收少全凭免费员一张嘴。碰到这种状况，车主往往出于车辆平安、急着停车等缘由，只能选择吃哑巴亏。

而相比乱免费更严重的是，谁也没法保证免费员收上去的钱，是中饱私囊，还是真的用在了城市建立上。有时车主甚至会遇上伪装免费员的“李鬼”，交了费照样能够吃罚单。

幸亏，迅速开展的智慧停车，无望终结人工收取停车费的“懵懂账”。《人民日报》指出，北京自去年以来已对4086个路侧停车位启用了电子免费试点，由电子平台决议费率，采用手机app和银行卡作为领取方式，免费乱象大大增加。

据理解，目前国际智慧停车行业处于疾速上升阶段，以ETCP为代表的智慧停车企业，曾经率先对数千家停车场停止了规范化、信息化、零碎化改造。不只完成车场数据联网、车牌辨认、车位诱导等创新功用，缓解停车难成绩，还经过免费电子化，使停车场彻底辞别人工免费，免费行为和规范愈加通明，根绝了私自定价和冒充免费景象，也方便管理者一致查账。

《人民日报》指出，智慧停车正在引发一场“蝴蝶效应”——良好的停车体验和更高的停车效率，将会推进停车场所依靠业态的良性开展。比方，经过大数据计算，医院停车场景的效率提升，能进一步延长病患就诊工夫；经过车牌辨认技术能区别业主、非业主，提升小区安保系数。

以北京海淀区某三甲医院为例，此前买卖临停和就诊顶峰使得医院排队车辆占比高达79％，极大影响患者就诊体验。ETCP对其停车场停止智慧化改造后，领取环节失掉优化，每年可浪费25％人力本钱，车流量添加23％，周转效率提升24％，同时医院在停车场的支出也添加了30％。

除此以外，《人民日报》还指出，智慧停车经过一致平台记载下城市的停车数量、时段等各种数据信息，能为政府管理提供迷信根据。

这一结论与日前ETCP智慧停车产业研讨院联手第一财经商业数据中心发布的《2017中国智慧停车行业大数据报告》（以下简称《报告》）不约而同。《报告》指出，智慧停车发生的静态数据可以在云端树立数字城市管理平台，与静态交通讯息相配合，以大数据的方式辅佐城市规划建立，为城市管理者提供决策支撑。

这份《报告》同时指出，目前智慧停车在我国的普及率还不到5％，也就是说，绝大局部停车场仍然没有装备智慧停车处理方案。看来，要完全根绝人工免费这笔“懵懂账”，还尚需时日，开展智慧停车，任重道远。