据英国《 金融 时报》报道，优步(Uber)最大股东要求这家叫车公司将重点放在恢复美国市场份额以及欧洲次要市场的增长上，该战略将终结优步开创人打造一个“在每个中央为每团体”的交通效劳的初始愿景。

日本 科技 集团软银(SoftBank)的董事拉吉夫•米斯拉向英国《金融时报》表示，这 家运输集团假如重返美国、欧洲、拉丁美洲和澳大利亚等中心市场，将更快走上盈利路途 。

周四软银正式完成了88亿美元 投资 ，成为优步最大股东。

作为上述买卖的一局部，米斯拉将参加优步董事会。他坚称加入不盈利的国度不只仅是为了增加损失——2017年第三季度到达15亿美元——也是由于其在中心市场的增长前景更为悲观。

他说：“它是一个生长型公司，这并不只是为了让他们增加盈余。谁在乎他们是多损失了10亿还是少损失了5亿？”

报道指出，在特拉维斯•卡兰尼克任期完毕之前——这位具有争议的前首席执行官在去年6月被赶上台——优步曾经开端从几个最大的新兴市场撤出。它在2016年将中国业务出售给竞争对手滴滴出行，并在卡兰尼克离任不久后将俄罗斯业务与外地科技集团Yandex兼并。

不过优步仍深陷与外乡对手的昂贵耗费战，在印度是与Ola，在西北亚是与Grab，而且去年在美国向对手Lyft丢掉了局部市场份额。软银曾经是优步多个竞争对手的次要投资者——持有滴滴20%股份，以及Grab 30%股份——而其对优步的支持将使其叫车效劳主题投资变得圆满。

报道称，软银的投资引发了优步一系列管理革新，并将给予优步新任首席执行官达拉•霍斯劳沙希更多控制权，他正努力率领这家公司改变场面。 此次买卖后软银拥有优步15%的股份，财团内其他投资者在这笔买卖中购入了2.5%的股份。

优步面临的次要应战之一将是在估计于2019年10月停止的初次地下发行(IPO)之前改善公司的财务情况。 霍斯劳沙希曾表示往年优步的一个关键目的是要展示盈利路途。

虽然优步的业务正在疾速增长——去年订单总额下跌85%，到达370亿美元，2016年这一数字为200亿美元——但其盈余也在扩展。

米斯拉说，优步还应改善其Uber Eats美食配送业务，后者已成为该公司近期的亮点之一，且不断在大举向新市场扩张。

他还表示，过来12个月很多高管纷繁离任，因而该公司需求“重新储藏人力资本”。

“我们为优步小家庭拥有软银……以及整个财团感到自豪，”优步一位发言人在一份声明中写道，“这对我们的股东、员工和客户而言是个极佳后果，在我们加大技术投资并持续将我们的效劳带给全球更多中央的更多民众之际，增强了优步的管理。”

该买卖的完成标志着一场继续7个月、常令人担忧且似乎有泡汤风险的会谈进程的完毕。其完成是优步走出卡兰尼克暗影的方案的关键局部。 作为买卖的一局部，卡兰尼克出售了手中价值14亿美元的股份，这笔买卖也降低了该公司晚期投资者的影响力。

软银与优步大股东、风投公司Benchmark的会谈始于去年6月。但去年夏天一切会谈自愿暂停，事先优步首席执行官空缺长达两个多月。

优步董事会去年9月份任命霍斯劳沙希为首席执行官后，会谈得以恢复，不过难以构成一致阵线的优步董事会外部的严重分歧再次招致屡次延期。

媒体 企业家、优步董事阿里安娜•赫芬顿表示，优步将软银视为战略协作同伴。

她在谈到软银对优步竞争对手的投资时表示： “对优步来说，让软银成为重要股东具有十分严重的战略意义。”

“假如不是拉吉夫看到该买卖对整个叫车行业之所以重要的一切严重战略缘由，并且没有遭到外部闹剧的障碍，而总能鼠目寸光，这一买卖就不会发作。”

【来源： 凤凰国际iMarkets 】