腾讯《一线》作者 相欣

1月25日，滴滴共享单车平台（滴滴出行APP内标签为“单车”）昔日在成都上线，成都用户可经过滴滴骑行小蓝单车、自有品牌青桔单车以及ofo小黄车，前两者支持免押金骑行。滴滴出行表示，希望以此优化共享单车的用户体验，为成都市民提供更便捷更多样化的效劳。

近期滴滴和小蓝单车达成了业务托管布置，小蓝的品牌、押金和欠款等各项事务仍归属于小蓝公司。关于押金事宜，滴滴提供了一个备选方案，用户可选择将小蓝APP内的押金、特权卡及充值余额转换为等值滴滴单车券和出行券；或与小蓝公司沟通其他方案。

昔日开端，成都的小蓝单车用户可以选择押金转换，充值余额可转换为等值滴滴平台单车券，押金和特权卡可转换为等值滴滴平台单车券或单车券与滴滴出行券（无门槛现金抵用券）的组合。单车券适用于滴滴平台内一切单车品牌。用户转换之后即可运用相应抵用券。

经过滴滴维修后，局部小蓝单车重新回到了成都街头，方便用户出行；青桔单车则为滴滴自有品牌。滴滴称，青桔，是滴滴出行的新成员，寓意是略显青涩又饱含希望的果实。青桔单车将免押金骑行，希望为用户提供更平安更好骑的骑行体验。由于小蓝单车经回收、维修后，仍有局部达不到运用要求，滴滴自有品牌青桔单车置换了局部损坏的小蓝单车。

在滴滴平台停止芝麻信誉认证后，用户可以免押金骑行小蓝单车和青桔单车。滴滴希望优化用户的运用流程，增加押金担负。另外，用户需求更新至滴滴出行APP5.1.28版，以体验这两个品牌的单车。

据新华社报道，成都是全国最早出台鼓舞和标准共享单车开展意见的城市，政府搭台、企业担责、社会共治正成为共享单车管理的“成都经历”。去年3月，成都市交委、城管委、公安局结合发布《关于鼓舞共享单车开展的试行意见》，构成政府、企业、运用者齐抓共管、有序运用的“共享”效劳体系。成都市交委相关人士对新华社记者表示，该意见初次明白了各方的责任，政府承当效劳、标准的监管职责，企业承当共享单车投放、运营和维护的主体责任，运用者做到文明运用。

滴滴表示将增强对单车的维护，优化停放次序。基于滴滴平台海量的大数据，滴滴对供需能精准预测，以指挥车辆高效率调度，防止车辆淤积。同时，滴滴在成都搭建了运维人员团队，按区域细分网格化、精密化管理，确保车辆摆放划一有序，对车辆热点区及时介入，确保路途疏通。

2017年，交通运输部等10部门结合出台的《关于鼓舞和标准互联网租赁自行车开展的指点意见》，对共享单车施行鼓舞开展政策。共享单车是城市绿色交通零碎的组成局部，是方便大众短间隔出行和公共交通接驳换乘的交通效劳方式。意见同时强调，要增强用户资金平安监管，鼓舞互联网租赁自行车运营企业采用免押金方式提供租赁效劳。

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