当“共享经济”的热潮渐渐退烧，很多红极一时的共享单车纷繁登场，随着平台加入运营，少量占用城市空间资源的“共单”，又成了许多城市的“共愁”。残破不全的“共享残骸”堆积成山，确实是大煞景色。

不过，只把“共享残骸”的帽子扣在共享单车身上，不免有失公允。君不见，共享KTV、共享充电宝、共享篮球、共享家具......大多在鱼龙混杂后，留下了一地鸡毛。不少专家学者、企业家都站了出来，纷繁责备共享经济的泡沫与弊端。

“我却要感激这场泡沫，幸而这些财神，我往年才干过个肥年。”关于人们无不头痛的如山残骸，“收废品”的阿超却悄然地以迅雷不及掩耳之势，迅速地它们占为己有，并从中淘出“金矿”。

全城扫荡专捡无主“共享残骸”

“我赚钱的方式，就是寻觅最值钱的渣滓。”

阿超通知懂懂笔记，虽然在外人看来，收废品又脏又辛劳，但却很挣钱。2016年底，为了扩展业务规模，他在观澜租下了一片近3亩的空置地，将废品站全体搬迁，并逐渐完成正轨化运作流程，“事先是想着这个行当会越来越有开展时机，员工也从几团体扩大到了20多人。”

“从去年终开端，我们就发现有很多破旧的共享单车，停在路边没人维护，或许被少量遗弃在村角巷尾。”阿超寻思，假设这些共享单车要是坏的，那么回收起来当成废品卖，也能值不少钱。

这个念头一闪而过，事先并没有焦急下手。直到去年入夏后，工人通知他网上四处都在传“某某”共享单车开张，他便让人细心搜集了这些旧事，“发现好几家运营公司都曾经开张了。”

既然公司都开张了，那么这些废旧单车就应该没人要。因而，他便带着员工，走街串巷回收这些共享单车。但是，在回收单车的同时，他却陆续发现了更多废弃的“共享残骸”：坏了的共享雨伞，随意丢弃在关外的共享KTV框架……

“为了可以尽快将这些渣滓拖回观澜（废品站），我还专门租了两台大货车。”员工们也常常加班，只为了可以抢在同行之前，将这些不测发现的“宝藏”占为己有。

将这些“共享残骸”拉回废品站之后，心思缜密的阿超并没有急着将它们变卖，而是通知员工，将这些“渣滓”找个中央堆填起来。他通知懂懂笔记，虽然这些“废品”的运营主体曾经开张，有的更是被随意丢弃，但还不可以完全确保其没有主人，先放上三个月等等看有没无机构前来认领，“假如无机构认领，那么就只能还给人家，没无机构认领，那就是我的了。”

光是五颜六色的共享单车，就曾经“占领”了这个回收站二分之一的面积，其他的“共享残骸”更是将阿超他们的员工宿舍重重包围。据粗近一年来，国家加大了对于互联网金融的管理力度，各种管理政策不断出台，不少业内人士对于互联网金融都保持着谨慎看好的态度，但是安方丹却保持了乐观的态度，她认为，互联网金融行业在当前是“风口上的大象”，技术正是这股风的原动力。略估量，站内这些未经处置的“残骸”，堆起来分量就曾经超越了1500吨了，资料次要以金属、塑料、天然革为主。

“但堆放了很久，也没见有谁上门认领。”于是几个月后，阿超让员工开端拆解这些“共享残骸”。并经过分拣，重新发掘所谓“残骸”。

“共享残骸”能榨出不少残值

“由于数量多，所以拆解和分拣都是特别繁琐的任务。”

阿超通知懂懂笔记，在少量回收来的共享单车里，员工首先要将还能用的车辆挑选出来，局部由于在运用进程中遭到人为毁坏的，要依据损坏的状况停止妥善维修。维修单车前，有智能锁的要撤除、销毁定位芯片，没有智能锁的不必费事，维修好直接喷漆。如此一来，一辆辆“簇新”的自行车就降生了。

“但这毕竟是多数，还有很多都难以修复。”他表示，在每十辆回发出来的共享单车里，可以找到成色较好、损坏较少的，最多只要一辆。

而许多没链子、缺齿轮、车轮歪曲的，都只能当成废物处置，车身局部用机械压成金属块，塑胶局部粉碎成颗粒，而局部含有通讯SIM卡的智能车锁，也被独自拆出保管，“不晓得这些便民的交通工具，怎样会被毁坏成这样，我们都觉得惋惜。”

除了共享单车之外，共享KTV也是非常值钱的铁皮“盒子”。阿超和员工陆续回收的几十台共享KTV中，有些是在马路边收费“捡”的，有些是在商超外面低价收买来的。而这些共享KTV的品牌，简直都是来自广州一家消费企业。

“很多代理机构买了这个（指共享KTV），发现并不赚钱，还要交商超租金，索性就扔了。”更有些代理商直接把设备就“遗弃”在商超里不论不问，拖欠租金。无法的物业方只能将这些设备变卖给废品回收站，以挽回局部租金损失，“这么大个铁盒子，收一个只需100来块。”

比起共享单车，共享KTV可谓全身都是宝。铁皮可以压制成金属块；三面玻璃都可以整块拆出清洗洁净；电子设备还可以拆出测试，将好的元器件保存上去；就连KTV里的两个耳机和话筒，也能改装下让员工们带回家用来听歌、K歌。

“虽然都很值钱，但拆解的任务却充溢风险，也很辛劳。”阿超通知懂懂笔记，许多共享KTV由于终年没有维护和保养，加上广东湿润的气候环境，外面的铁制配件大都生锈。因而员工在拆解分拣的进程中就要非常小心，不然就很容易被这些配件伤着，“一开端不懂，还有的工人被割到手要去打破伤风。”

而异样的成绩，在回收来的共享雨伞里也存在。由于许多雨伞都是放置在公交车站供用户运用，所以阅历了日晒雨淋，人为毁坏之后，很多雨伞的支架都锈迹斑斑，许多伞面也破旧不堪。而放置共享雨伞的太阳能支辆，也多是完整不全。

“但最风险的还是拆解共享电池。”少量被集中遗弃的共享充电宝，用的都是“飞某腿”品牌的锂电芯，外行业内的知名度也比拟高，所以阿超也让员工将充电宝拆解，搜集完好的锂电芯。

而剩下的塑料局部粉碎或丢弃备用，“但这东西容易炸，所以拆解的时分，工人们都很小心，场边堆放了许多拆出来的电芯，我每天也都是心惊胆战。”

关于普罗群众而言，在共享平台登场之后，这些堆积如山的“共享渣滓”，便成了影响正常社会次序的废弃物。但关于阿超来说，少量“残骸”却是他最近半年多来的财富来源。

他通知懂懂笔记，虽然会担忧有“主人”找上门，交涉私自回收的成绩，但与其让它们烂在大街和河沟里，还不如让“残骸”发生应有的残值，更何况这些“渣滓”都是被“主人”们所丢弃的。这样一来，这些经过回收的产品既能发生积极的作用，也不会阻碍人们的日常生活。

但是，让这些并不具有专业标准才能的草根废品站，“承当”起回收“共享渣滓”的任务，似乎并不妥当。由于一不小心，许多对大众有潜在风险的产品或物品，也会随着回收和流通，重新流向社会。

拆解后“共享残骸”销路广大

“假如现在把这些东西当成废品卖，那就太糜费了。”

总是可以变废为宝的阿超，并不担忧这些“共享渣滓”的销路会成成绩。他通知懂懂笔记，在一切回收的“共享渣滓”里，最先脱手的，是那些能修好的共享单车。

经过喷漆之后，这些焕然一新的“自行车”，被一些区域推销商大批量买入，然后销往那些不曾投放过共享单车的乡县地市。

“修好创新之后，根本上看不出是共享单车，收买价一辆30~50元。”阿超表示，许多来自云南、宁夏、甘肃等地的推销商，都将“自行车”运回外地落后市县，以二手自行车的名义停止销售，市价大约为80-100元/辆，由于物美价廉，因而颇有市场。甚至还有买家推销之后，少量在淘宝或闲鱼等电商平台上销售，地下买卖。

另外，一些从损坏的共享单车上拆上去的零件，也被当成配件停止清洗抛光，然后以低价卖给省内外的自行车配件商。而这些二手配件，也会以超低的市场价钱，疾速的流向各大县市的自行车修车摊，“就连智能车锁里的报废SIM卡，也都有人想买，但拿去干嘛我就不晓得了。”

至于那些从共享KTV上拆解上去的电器元件，有局部销往华强北，被电子配件商买下，另一局部经过在深圳做生意的外籍商人，销往印度及西北亚各国，成了普通市售的电器配件，还有局部较为成型的影音模块、主板，就卖给了东莞等地消费KTV点播设备的厂家，停止“回炉再造”。

“就连粤东一些电器街的（店家），也常常会来淘这些废弃元件，买回去当电器维修的交换零件。”至于那些从共享KTV上拆上去洗洁净的大块玻璃，有局部曾经被拿去制成了门窗。剩下的铁皮，就和那些损坏的共享单、雨伞骨架一同，被压成铁块，按吨卖给了废铁收买商。

而那些整天让阿超心惊胆战，生怕会爆炸的锂电芯，也以10元/块的价钱，卖给了关外一些消费山寨充电宝的小作坊。经过重新加装外壳，贴上OEM品牌，摇身一变成了一个“全新”的充电宝。他通知懂懂笔记，这些市场标价五六十元的组装充电宝，其本钱缺乏15元，但电芯确实是牌子货，“有厂家送了我两个（充电宝），但我到如今都不敢用，真替买了的人捏把汗。”阿超苦笑。

就在和阿超交流时期，总有买家纷至沓来地致电给他，想要购置金属压块和电气配件。他兴奋的说，从去年终到如今，短短的半年多工夫里，整个废品站经过回收“共享残骸”，赚了大约180多万。也创下了历年来营收纪录的新高，员工们的待遇程度也因而翻了一番。

“别看不起收废品的，也别看不起（共享）渣滓的残值。”这话有点儿道理。

处于井喷期的资本市场，捧红了共享经济，从单车，充电宝、雨伞，甚至到汽车、马扎、篮球......少量创业项目都希望可以在共享经济的大潮里分得一杯羹，并成就一番事业。

但是，从去年中开端，共享市场进入淘汰期，许多共享项目在“阵痛”中选择登场。阅历了大手笔大投入之后，却最终留下了一地鸡毛。懂懂笔记曾在《那些烂尾的共享：黯然登场后留下一地鸡毛，谁来善后？》一文中指出，少量不成功的共享项目所制造出来的少量商品，曾经在一定水平上成为了社会的担负。

但是相关部门在这些“共享渣滓”的管理和标准上也是分明滞后的，很难有一套完好的指点规则，招致了共享产物成了没价值、没人用、没人管的“新三无产品”。

如今，包括阿超在内的很多废品收买商，都在着手回收“共享残骸”。虽然这种回收行为暂无法可依，也存在进犯别人产权的风险，但废品站在发掘这些产品残值的同时，却直接增加了其给社会带来的担负。

面对着少量共享经济所遗留上去的“残骸”，有人欢欣有人愁。这些无序和急躁所带来的社会担负终究发明了什么价值？这些价值与付出本钱能否成反比？正在惹起更多人的关注。

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