特斯拉市值要在十年内到达6500亿美元，否则CEO马斯克将不拿一分钱的工资。马斯克立军令状的声响还响彻在耳边，特斯拉员工就曾经用实践举动来打脸马斯克了，而且还是直取关键。

近日，数名特斯拉员工，包括曾经离任和依然退职的员工报料，该公司“超级工厂”存在的电池消费成绩严重水平超越公司地下供认的程度，能够会形成Model 3进一步跳票和呈现质量成绩。

据这些员工爆料，在Model3 汽车 的消费进程中，特斯拉不只需求手工制造电池，甚至在某些时分还需求向锂电池供给商松下借用许多员工来协助手工制造消费线。

该员工爆料称，由于手工很难做到机器自动化消费所可以到达的精度，会招致某些锂离子单体电池之间排布的间距过小，如此一来便会形成电池存在短路甚至着火等潜在质量成绩。另外，难以媲美机器化消费的速度，也会招致Model 3汽车由于电池瓶颈成绩而不得不延迟交付。

对此，特斯拉公司的一位发言人经过电子邮件向BI表示，上述报道“极端错误且误导”。虽然特斯拉宣称“消费进程中的局部零件更需求经过 手机 制造完成”，但该发言人还是表示，这些零件不会影响电池的平安和质量。

虽然特斯拉发言人否认电池组装成绩，但 Model 3 的消费才能的确不断有成绩。2017 全年四季度仅仅交付了 1550 辆 Model 3，仅到达了预期交付量 2917 辆的一半。特斯拉之前还估计能在第二季度前每周消费 5000 辆 Model 3，最初也下调到第一季度完毕时每周能消费 2500 辆 Model 3 的目的 （所以实践消费能够更少）。

总体来说，电池消费瓶颈仍然是目前障碍 Model 3 量产的最大要素。假如上述员工爆料的音讯也正确，特斯拉能够会迫于压力召回最早交付的 Model 3，Model 3 消费方案估量会再度遭到影响。