法国创业公司Heetch雄心勃勃，立志成为欧洲范围内的第二大拼车效劳平台。该公司刚刚从Félix Capital，Via ID，Alven Capital和Idinvest Partners处获融资2000万美元。

为了与Uber竞争，Heetch比普通的UberX出行更廉价一些。但司机仍能在Heetch和Uber上取得或多或少的收益，而Heetch只在两头抽取15％的费用。

这一轮（融资）显示Heetch的中心是可行的。这家初创公司一开端是单纯作为一个点对点的拼车效劳平台运营。任何人都可以成为司机，对所驶汽车也没有任何限制。但是，巴黎的一所法院命令Heetch在2017年3月封闭了该项效劳。事先Heetch曾经吸引了少量的用户（并且拥有基于多个来源的相当充足的现金）。

这就是Heetch选择从更传统的业务重新开端的缘由。如今，Heetch只与专业的司机协作，并承受24/7的行程效劳。公司将加倍扩大工程团队规模。

Heetch目前在法国、比利时、意大利、瑞典和摩洛哥等5个国度的10个城市提供运用。在卡萨布兰卡，该公司与19个出租车集团协作，他们可以运用手机经过Heetch承受用户订单。

“当需求过高时，我们就会添加'降价'。”Heetch结合开创人兼首席执行官Teddy Pellerin表示，“但这与Uber的激增价钱不同。假如乘客不想领取，他们不得不等候或撞撞运气。此外，15％的司机佣金只在根本价钱范围内收取。降价后的额定支出将全部属于司机。”

Heetch并不是法国独一的Uber应战者。Chauffeur-Privé, Le Cab 和Taxify等公司也都试图采用Uber的形式。但Pellerin通知我，基于最近App Annie数据显示，与其他应战者相比，Heetch目前在App Store中取得的下载次数更多，且Heetch并没有在下载推行上投入任何费用。

很显然，Heetch想要还击并证明它不只仅是一个“自愿封闭”的点对点拼车使用。让我们拭目以待，在法国市场似乎比以往愈加拥堵的状况下，Heetch能否能将短期增长转化为临时用户。