文/ 蒋菲 汪佳婧
编辑/ 翁菲
席卷了大半个中国的暴风雪，并不只是装点在冤家圈中的雪景，有一群人正遭遇着一年中最大的应战，他们起早贪黑，迎风冒雪，只为保证你手机APP上的物流进度条可以疾速顺畅的走完，而不是卡在某一处节点。
他们是零下27度不敢开暖气，为御寒捏着鼻子咽下肥肉的货车夫妻档；他们是捏着把枪忙到清晨2点半，睫毛挂满冰霜却没空捋下的扫描员大姐；他们是怕雪天伤车，宁可用脖子和手臂夹着包裹步行也要送货的残疾人快递员……
货车夫妻档：零下27度不敢开暖气
河北唐山，陈强回头望了眼还在熟睡中的老婆，深吸一口吻后翻开了车门，迎面而来的风，吹得他脸上的皮肤隐隐作痛。他抓起塑料铲子，铲去挡风玻璃上的一层薄冰，然后，翻开发起机预热，再下车反省车辆情况，并在挂车的轮胎上挂上了防滑链。
陈强和老婆运营一辆重卡挂车，明天这趟货，是从吉林长白到山西晋城，全程1900多公里。
“前天动身的时分，长白地域并没有下雪，只是路面有积雪，十分滑，没想到进入河北地界反而下雪了。路面上都是冰，你说对行车有没有影响？昨天早上启动都是个成绩，大把的同行停在路上，连车都启动不了。”陈强说，雪天是货运司机最大的朋友，一是影响平安，二是影响效率。
从车上望出去，陈强的视野里四处是白厚的积雪
河北沧州，是长白到晋城的必经之路，半夜开到沧州，雪越下越大，陈强晓得又遇上了强降雪。
陈强跑了15年车，但经历在这样的环境下不能给他带去半分平安感，由于你基本不晓得风险埋伏在哪一段路面。“路过一段环山线上的小村子，我们用了很久才进村，由于路很滑，转弯角度总是不够，前轮方向也总是被推出去很远。”
比路况更困难的是选择——陈强可以为了平安选择停车躲避，但这意味着有能够无法在规则工夫内将货物送达，需求冒超时赔偿的风险。又或许，选择冒雪前行以保证货物及时送到，但路上的风险往往会让你一蹴而就。
“前一次货主催的很急，我们只能强行开车，但是路上碰到很多情况。”陈强说，这一次，他预备找一个中央避风停车，等到天气恶化再上路。
由于终年在全国各地跑车，陈强在沧州外地也有不少好冤家。在他决议停车避险后，就被两个同行老友拉着去喝酒。“明天这个酒十分好喝，并且是外地特有的杀猪菜，我们吃了很多肥肉。我和老婆平常都不吃肥肉，如今不行，我们需求补充脂肪抵抗冰冷。”
路途中偶遇的卡车，陈强感到惺惺相惜
由于车上的货物价值不菲，很多货车司机都是睡在本人的车上，陈强夫妇也不例外。即使冤家再三约请他们去家里住，他还是直言谢绝了，他抚慰冤家，本人的货车上有暖气。
“其实哪有那个设备，有的话，我们也不敢用，由于它有一定风险。明天还好，里面气温零下15度。我们睡觉的时分，在头上围着一个冲锋衣，早起的时分，它根本是定了型了的。”陈强说，早几年轻婆跟车的时分，本人车上是不熄火的，怕冻坏她。可是往年不行，刚换的货车用的是自然气，最近燃料太贵，必需熄火。
长白动身的第一个早晨，陈强半夜被冻醒，打亮手机照了下仪表板，发现室外温度降到了零下27度。
挂车内的温度低至零下29度
“不敢用柴暖加热器，我比拟恐惧一氧化碳中毒，我们平常很累，睡得很沉，再加上都是拉窗帘休息，不留任何缝隙，不敢冒这个险。”陈强说。
快递扫描员：头发、睫毛冻成霜
黑龙江哈尔滨，延续三天的大雪，温度降至零下三十度，早晨甚至到了零下四十度，是最近几年来最冷的一个冬天，日班的任务环境尤为艰苦。
在百世黑龙江哈尔滨转运中心，即便身处室内，开着暖气，任务人员还是变成了“冰人”，四十出头的扫描员曾凡妹就是其中一员。
变成“冰人”的曾凡妹
早晨九点，7000平方米的转运中心内灯火透明，货车拉着来自全国各地的包裹，源源不绝的赶来卸货，100多个卸货口没有一刻停歇，冷风时不时灌进室内，冻得人们直跺脚。
异样成“冰人”的其他同事
曾凡妹把本人包裹的结结实实，下身穿着件粉色连帽卫衣，里面加套了包括一件羽绒服在内的两件外套，下身叠穿着棉裤、线裤和羽绒裤，唯独手上戴着的毛线手套是半指的，由于她必需显露手指，才干操作巴枪。
跟往常一样，曾凡妹不断拿着巴枪，等货车上的快件从流水线上过去，赶忙扫描。由于赶上天猫年货节，快件量绝对集中，任务的强度比以往要大，一早晨她至多要扫1500个包裹。
此时，用于御寒的口罩成了双刃剑，不戴，脸会被冻伤，戴着，哈出的热气很快会在脸上结冰。就这样，从下午4点半忙到清晨2点半，曾凡妹的头发和睫毛冻了又化，化了又冻，循环往复，最终结成了厚厚的冰霜，有些哈气重的地位，水珠甚至凝成了细冰柱。
转运中心的任务一个萝卜一个坑，大家需求配合完成，每团体都顾不得抖落冰霜，各自由岗位上奋战。
两头有一个小时的休息工夫，百世特意为大家预备了驱寒的姜汤，曾凡妹和其他员工们喝上一口暖和下身子，这才有空略微收拾一下头发。
残疾快递员：冰雪天最有温度
湖北襄阳，大雪纷飞，中通快递员王小亮从分拣中心翻拣出客户的快件，用脖子和左手夹紧了包裹，他右手的半截袖管空荡荡的，20岁那年遭遇的车祸，让他得到了半截右臂。
独臂快递小哥王小亮
“截肢的中央，医生用塞子塞住骨头，再用表皮包起来。打包快递时，就用这只伤手压住包裹，另一只手空出来封胶带。”王小亮说。
去年，异样是在一个大雪天，王小亮走到一家店面房门口送快递，由于店内开着空调，门口那一圈空中积雪消融结冰后又覆上新雪，王小亮一不注意滑倒在地，又伤了右手，在病床上躺了一个多月，差点二次截肢。
从此，雪天里的每一步，王小亮走的特别小心。
平常，每天早上6点，王小亮会开着电动三轮车从家里赶到网点，去直达站拉回本人片区的快件，再去派件。下雪天，他反而选择走着去送快递，由于“下雪天特别伤车，一辆车上完牌照缴完保险要五六千块，车要是坏了就不划算了。”
有时分不得不开车送件，王小亮会在车上备一把铁锹，一旦碰到车子打滑陷进雪坑，就用铁锹做杠杆，把车轮铲起来接着跑。
让王小亮打动的是，每次陷车，总有路人伸出援手——身强力壮的汉子，拿着雪铲的环卫工人，拄着拐杖的大爷，他永远记得那一张张面孔。
下雪天，又撞上天猫年货节，王小亮估摸着，二十八九日天一放晴，网点积上去的快件能够仅次于双十一，这也意味着他要加班到深夜。
“没方法，量太大了，必需要送掉，不然今后积得更多。客户也焦急，他们收到包裹的时分，我觉得特别有成就感。”王小亮说。
有时分，客户看到王小亮冻得通红的手，非塞给他一杯姜茶喝，一端起茶杯，王小亮就会觉得由于快递延时遭人埋怨的冤枉，就如茶杯中冒起的热气一样散失了。
还有这些快递员冒雪送包裹
南京，日日顺送装徒弟抗着150多斤的冰箱送货
百世安徽分公司阜阳市一部大雪中的业务员
顺丰快递员雪中步行送包裹
韵达快递员的衣服上积满了雪
风雪中的点我达外卖员