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自动驾驶 车带来有限商机，其中激光雷达吸引了众多玩家投入，而刚在 2017 年底宣布建成年产量百万台新厂的 Quanergy，2018 年又将有大举措， 并且都将与中国有关 。

明天，在 EmTech China 峰会时期，Quanergy结合开创人兼CEO Louay Eldada在承受DT君独家专访时表示，Quanergy最大消费基地大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。将落脚中国，往年底将应用战略性协作同伴 Sensata 在江苏的常州的工厂消费激光雷达，估计初期年产能1000万台，将来将是市场的需求逐渐扩大至数亿台。 随着Quanergy将消费重心移向中国，中国将成为全球激光雷达的最大消费基地。

另外，Quanergy极能够将在三个月内宣布新一轮融资，而此次次要投资人未来自中国。 Louay Eldada 独家向DT君泄漏，新一轮融资金额将超越上一轮，估计估值将再创新高。Quanergy上一轮在2016年第三季募资金额为9000万美元，累计募资金额达1.35亿美元，估值高达15.9亿美元。

目前，Quanergy在硅谷圣何塞工厂曾经投入S3激光雷达的消费，年产能约100万台。但是， 美国并不是Quanergy战略幅员中的重点消费基地，Eldada明白表示 ，以将来大规模量发生产制造规划，中国是Quanergy的首选。

Eldada说：“Quanergy很看好中国的市场，而且中国市场的规模很大，增速很快，因而前景很值得等待。这也是我们要在中国市场扩增的缘由。”

图丨Eldada展现可在低温坚持100%波动性的激光雷达芯片（照片来源DT君）

Louay Eldada 看好中国自驾车产业开展前景，与外乡汽车供给链协作。同时指出中国的市场和投资者欢送Quanergy，会在外地招募更多人才，构成一种良好的正面循环，例如在上海建成了硅谷总部之外最大的办公室。

Eldada在采访中表示：“估计2018年底，中国工厂初期产能设计是1000万台，过几年是希望可以到达1亿台。得出这个数量的办法是Level 4的自动驾驶汽车需求有5个激光雷达，而一家整车厂旗下约有5款自动驾驶车型，每款车型每年约消费10万台。因而，它每年就需求250万台激光雷达。假如有50家整车厂和我们协作，需求量就超越了1亿台。 初期是1000万台，扩大到1亿台这样的一个产能，也是契合市场实践需求的。”

图丨Quanergy位于圣何塞的工厂

在专访中，DT君问道，”在 2014 年的时分，Quanergy停止了A轮融资，在 2016 年停止了第二轮融资。如今是 2018 年，刚好又与上次融资隔了两年，能否在往年会有新的融资方案？同时，Eldada表示要在中国扩减产能，Quanergy能否有能够要在中国停止融资？”

对此，Eldada答复道：” DT君你猜的很对。此次，我应邀参与EmTech China宣布演讲，之后我将会在中国停留一周，密集与潜在的投资者讨论相关事宜 。”

DT君对融资金额的成绩停止了诘问，Eldada表示：” 这个金额将会超越我们上次融资的金额，即9000万美元。此外，这次的投资者绝大少数为中国投资者，甚至有能够全部为中国投资者。 ”

图丨Eldada参与EmTech圆桌论坛

随着工夫的开展，激光雷达市场逐步成熟，早已从寡头盈利的小众市场，变成了百花怒放的大战。关于市场后进者的应战，Eldada依然很有自信，他说道：

“就算让给他们多两年工夫， 对手至多还需求 25 年才干追上我，由于我曾经努力了 27 年。 为了可以发明出最好的产品，我攻读 PhD 时就在为德尔福开发雷达产品，随后阅历了 4 次创业，也改换 4 次中心团队才有明天的境地。”

现实上，Velodyne也曾宣布他们将于 2018 年到达 100 万台的产能，再加上其他激光雷达的积极抢进。 这也就意味着，2018年全球激光雷达市场竞争将进入白热化。