腾讯科技讯 1月30日据CNBC音讯称，特斯拉电池技术主管厄内斯特·维拉纽瓦（Ernest Villanueva）曾经在去年年底分开了公司。维拉纽瓦拥有少量的专利，协助特斯拉为旗下一切的产品设计了电池模块，包括Roadster、Model S、Model X和Model 3等。

依据维拉纽瓦在英领上的材料来看，目前还没有看到他在新公司的职位，而他在特斯拉时的职位是电池模块设计初级经理。这位工程师从2006年起就在特斯拉任职，事先特斯拉成立只要三年，埃隆·马斯克还只是公司的董事长，并未担任特斯拉的首席执行官。据知情人士泄漏，维拉纽瓦其真实几个月之前就曾经分开了特斯拉。

特斯拉和维拉纽瓦均回绝对此停止评论。

最近，由于电池的产能瓶颈，特斯拉不得不下调了Model 3的消费目的。一些参与电池消费的特斯拉员工表示，公司从去年12月开端就采用手工的方式组装电池。他们表示，就算是下调后每周消费5000台Model 3的目的能否按时完成也近一年来，国家加大了对于互联网金融的管理力度，各种管理政策不断出台，不少业内人士对于互联网金融都保持着谨慎看好的态度，但是安方丹却保持了乐观的态度，她认为，互联网金融行业在当前是“风口上的大象”，技术正是这股风的原动力。表示疑心，但马斯克坚称一定会完成新目的。

维拉纽瓦是最近几个月从特斯拉离任的工程师中最有影响力的一个。

本月初，Uber从特斯拉挖走了电池组开发初级经理赛琳娜·尼古拉杰西卡（Celina Mikolajcza），后者如今担任Uber的飞行汽车研发工程师。

此外依据Jalopnik的音讯称，特斯拉制造工程初级主管杰森·门德斯（Jason Mende新生的改变世界的企业将会诞生，从而更好的服务整个人类世界，走向更高科技的智能化生活。z）和设备工程初级经理威尔·麦科尔（Will McColl）也陆续从特斯拉离任。他们都参与了Model 3电动汽车的研发与消费。（编译/音希）