近几年，得益于昂贵的人力本钱、电商和各类O2O平台四处开花，在资本的推进下迅速掩盖全国多线城市，尤其是餐饮、网约车、家政等多种效劳，更成为消费者生活中不可或缺的一局部。但在春节时期，用户手机里的不少APP恐怕将一无所用。随着春节掀起的返乡低潮，大规模的人口活动意味着线下场景的坍塌，往日在线上能呼风唤雨、无所不能的互联网公司也无法处理用工荒成绩。

不过去到2018年春节，用工荒似乎渐渐成为历史。为了占据春节这一场景，同时汲取了今年“停摆”的经验，往年大少数互联网公司纷繁加大补贴力度，确保效劳根本不受影响。特别是电商平台，春节时期宏大的消费力是绝不能错过的机遇。

与去年春节一样，往年 菜鸟网络宣布持续坚持配送效劳 ，在春节时期天猫超市、天猫电器城和天猫国际的物流将持续不打烊，坚持“商品照常买 物流照常送”。另外，外卖平台在往年春节时期的竞争照旧剧烈，局部商家关店休息并不影响O2O外卖的配送效劳。美团点评方面向时代周报记者表示，依据今年春节经历以及春节时期运力布置，不会呈现用工荒的状况。

与外卖平台构成比照的是，网约车平台将面临更为严峻的运力缺乏成绩。由于户籍和车辆配置无法到达新政要求，滴滴等网约车平台的运力曾经趋紧，春节时期一旦司机端的供应骤降，网约车的价钱暴跌将成为必定。

物流外卖不打烊

临近年关，人们推销年货买买买的时分，今年快递公司将陆续进入休假形式，不过往年状况有所区别，大少数快递公司将不会休息。目前顺丰、中通、申通、圆通、韵达、百世、京东物流、苏宁物流等快递公司表示，春节时期将坚持运营，并布置快递员停止轮岗休息。

“春节的消费是一个共同场景，对数据的场景化使用要求更高，甚至全国各地的年节习俗差别都会影响货物的精密化散布。为此，天猫和菜鸟的智能供给链将协助商家做更精准的春节生意方案。 ”菜鸟联盟担任人说道。

据时代周报记者从菜鸟方面理解到，往年天猫超市和小件家电家居用品的不打烊区域将掩盖全国200多城市的400多个中心区县，大件家电和家居可掩盖90多个城市的360多个区县。与此同时，天猫国际的出口商品春节也能照常配送，掩盖范围近80个重点城市的600多个区县。

快递物流征询网首席参谋徐勇表示，在快递行业剧烈竞争的环境下，快递公司纷繁打出“春节不打烊”的口号后，但由于春节时期快件量大幅下滑，这就招致单件本钱急剧降低。加之绝大少数快递从业者均为非本地人员，春节时期快递企业会进入值班形式，估计快递企业会进步配送价钱。

此外，餐饮行业是用工荒最为严重的行业，虽然许多一二线城市用户返乡后招致外卖需求下降，但一直难免遭到商铺春节关门的影响。为了防止配送效劳遭到影响，美团点评相关担任人向时代周报记者表示，依据今年春节经历以及春节时期运力布置，不会呈现用工荒的状况。

“春节时期由于返乡、过年聚会用餐等要素，外卖订单量也会呈现相应增加，所以配送员可以保证过节时期提供正常的配送效劳。”上述担任人通知时代周报记者，春节时期美团外卖的配送费会与平常坚持分歧，不会下跌，同时美团外卖还会对春节时期据守岗位的配送员提供一定的补贴。

在亿蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。欧看来， 以线下生鲜为打破口的新批发的开展，逐渐带动消费者网购生鲜食品与餐饮的习气养成，春节时期更是生鲜配送逐渐扩张市场并完成消费习气下沉到二三线城市的绝佳时机。所以，快递尤其即时配送春节不打烊将成为常态。

网约车再临大考

依据交通部门发布数据显示，2017年全国春运旅客发送量为29.8亿人次，而2018年的春运旅主人次将进一步下跌，估计会打破30亿人次，其中铁路估计发送旅客量3.93亿人次，同比增长10%。

而剩余90%的运力，将由飞机、大巴等方式完成。不过购票在线化大大增加了买卖本钱，但飞机、大巴等固定运力承载才能无限，无法满足春运顶峰期的一切出行需求， 打车拼车、自驾、甚至骑行等多样化返乡方式成为运力的重要补充。

现实上，春节前后是网约车平台最受影响的工夫点，一方面是春节时期出行需求较任务日不降反升；另一方面是少量的司机陆续返乡，一二线城市的运力分明下降。去年滴滴产品总监罗文就表示，春节前网约车运力下降将近25%，但订单需求却大幅添加，幅度到达30%。

因而往年滴滴持续提出 “轻春运”战略 ，将顺风车作为春运运力的重要补充。从2016年春运开端，滴滴就提出跨城顺风车回家的理念，希望在固定运力之外，经过整合更多私家车，让车主和乘客可以更高效地共享车辆和座位，为春运提供额定运力。

依据滴滴方面披露春运的预测数据，估计往年滴滴顺风车将运送3300万人回家，占到民航预测数据（6500万人次）的50.77%，铁路旅客发送量（3.89亿人次）的8.48%。据统计，2016年滴滴跨城顺风车共运送乘客190万人回家，往年这一数字将是前两年总和的3倍。

滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉表示，经过过来一年不时优化算法，滴滴顺风车将顺路水平提升10%，拼车拼成率提升10%。此外，往年滴滴还将拿出了3000万元作为春节时期的奖励补贴，以召唤更多私家车主分享本人的座位。

大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。

此外，神州租车也是着力往年春运场景的平台之一，年终其为春节新增1.6万辆新车。神州租车方面向时代周报记者表示，去年春节时期全国各地的预订顶峰都提早了，很多中央提早半个月抢手车辆的预订都超越90%。地下数据显示，目前神州租车车队规模超越10万辆，车队中新车比例规模超50%。

亿欧以为，面对春节时期的出行顶峰市场，出行范畴企业可以应用今年春节沉淀的数据优势，发扬智慧调动运力的才能，为春运减负。这会是一个“练兵 ” 的好机遇。