1月29日，趣店在北京搞了个媒体开放日，要搞汽车新批发了——大白汽车，加上之前的传统分期业务自称是双引擎驱动了。

大白汽车的详细形状，官方给出的解释是说OMO(Online-Merge-Offline)，以线上客户平台与线下效劳门店作为根底设备，将线上用户生态与线下效劳生态交融，经过与整车厂达成战略协作，集中推销车辆，并为用户提供一成首付的低门槛购车效劳，三到四年租赁期满后，车辆一切权收费转让至用户名下。

这次罗敏还给大白汽车也提出了四大护城河：获客、渠道、运营、资本。这几个成绩可就仁者见仁，智者见智了。

先说获客。罗敏号称手握6000万注册用户，说白了就是这帮人大学毕业，刚从现金贷的坑中走出来，任务个三四年当前，又迈进一个汽车分期的大坑，好一个“同一波韭菜，同一个梦想”。

最近风头正劲的直播答题也成了罗敏的法宝，先是1亿砸到芝士超人，紧接着本人也做起了答题，号称要投入10亿，且不说这个形式如今仍待验证，但就目前各大内容平台的做法来看，更多的是倾向品牌曝光，虽然获客本钱低，但是这些客户关于订单的转化有多少尚有待商榷。

国际的互联网用户群体绝对来讲一群十分没有品牌忠实度的用户，在答题这个成绩上，谁家补贴力度大、给的钱多就去谁家。

再说渠道和运营。大约三四年前，维特在一次互联网峰会上听过罗敏演讲，那一年趣店(事先还叫趣分期)在国际独角兽估值排名第二，详细话题印象不深，但是对罗敏这团体的印象十分深入，面对掌管人、媒体观众十分强硬，而且戾气十足。

回去查了一下发现，罗敏之前是在好乐买做校园渠道的，搞定先生可以说是有一套，上面的团队也是戾气十足。

事先做趣分期对外声称有千人以上校园BD团队号称，实践上外面都是没毕业的大先生。而且管理这些大先生还有一套十分奇葩的管理机制，事先的BD团队号称“天地仁和”，依照业绩等级还有逾期率来分提成。后果是刷单刷的飞起，一个月几个亿的假流水，高层拿奖金，坏账让校园BD背锅，坏账太多干脆将整个BD团队砍掉。

所当前来趣店IPO呈现“现金贷”风云，维特一点也不感到不测，罗敏的确干得出来这种事儿。

或许坏账的钱送人了这事儿未必是假，毕竟想做到低坏账率，也完全可以经过压榨BD暂时工来搞定，你的坏账你背锅。局外人哪能理解这套路，质疑也在道理之中。

回到明天的大白汽车，上线两个月，全国175家门店，超越660名门店员工，每天的新车销售量曾经到达行业内Top级规范。

这是通稿给出的成果，数据有些华美，但终究有多少水分，怎样完成的，能够只要局内人才知晓。

资本——割得一手好韭菜

资本关于趣店来说的确不是事儿，罗敏的原话是“集团所擅长的资本市场运作和IPO后的高现金储藏可为大白汽车提供微弱的弹药补充”

这事儿的确不假，趣店去年那波IPO可以说是毫不做作，发行价24美金，一步高端智能装备、新一代信息技术、新能源、新材料、新制造、新零售、新技术、生物制药等新的产业集群正在迸发活力;创新驱动、科技支撑、知识产权转化、技术转移等新的动能正在超越旧的动力，新经济成为支撑经济发展的重要力量。到位拉到35，百亿市值，高调募集10.35亿美金。尔后一路跌跌不休，演出教科书般的获利出逃，一度成为空军们的必修课，紧接着在1个月后就公告要来一波1亿美金回购，美国韭菜也是割的非常武断。

汽车真的是万能解药?

经过了互联网、挪动互联网等几波浪潮之后，不少人都在说汽车垂直电商是下一个万亿级蓝海市场，这还包括其面前的金融、智能、AI等等。

而说起汽车电商，这里不得不提一下由于二手车东山再起的人人网，现在人人网也搞校园分期，后来转型到二手车，如今也算走出了人人唱衰的阴霾。

反观趣店的大白分期，罗敏给的定位是年老人的第一辆车，这句slogan有些素昧平生，现在雷军在给小米定位时说过相似的话，大先生的第一部手机。

不过异样是赚年老人的钱，大白分期这个买卖与小米有着大相径庭，虽然小米有时分确实有点发烧，但毕竟研发工艺摆在那，技术驱动这玩意是增效的。反观大白汽车，归根结底还是换汤不换药，而且还如此高调，怕是还逃不出某些媒体给出的定性“透支年老人的将来”。

文/少年维特

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