来源：新京报

概要：自《放慢推进自动驾驶车辆路途测试有关任务的指点意见》发布以来，北京进一步为自动驾驶车辆明白其功能测试与实践路途测试的“考试纲要”。

自《放慢推进 自动驾驶 车辆路途测试有关任务的指点意见》发布以来，北京进一步为自动驾驶车辆明白其功能测试与实践路途测试的“考试纲要”。记者梳理发现，自动驾驶车辆的“考试难度”堪比普通人考驾照，需求先在封锁场地内经过根本才能测试，才干进入城市路途停止实践“路考”。依照规则，自动驾驶车辆测试时速度需限制在每小时60公里内，且经过考核，未到达80分的车辆将无法经过测试。

起步工夫不得超越30秒

近日，市交通委结合市经济信息化委、市公安局公安交通管理局等多部门发布《北京市自动驾驶路途测试才能评价内容与办法（试行）》及相关技术文件。

依据文件要求，自动驾驶车辆在测试时需求设置相应的场景。正常状况下，测试的场景为白昼、晴天、能见度在500米以上。最重要的是，自动驾驶车辆速度限制在每小时60公里内。自动驾驶车辆在坡道上精确停车（不驻车），颠簸起步，车辆不得后溜。起步工夫不得超越30秒。

在测试阶段必需有应急处置与人工介入才能。测试驾驶员需求随时随地介入并接收自动驾驶车辆，并能在介入车辆后正常任务。在工夫上，针对自动驾驶车辆的人工介入也有要求。详细规则为人工介入后，操作工夫不得少于1分钟。而紧急停车时，从自动驾驶形态到驾驶员接收停车不得超越2秒。

场地内测试共分为40项

记者留意到，自动驾驶车辆在封锁场地内的测试包括五大评价方面，并细化为40个小项，打分项目十分多。需求全部经过这些根本才能测试，才干进入城市路途停止实践“路考”。

在执行才能方面，包括曲线行驶、直角转弯、崎岖路行驶、过限宽门、窄路掉头、坡道停车和起步等。其中，窄路掉头工夫不得超越5分钟；坡道停车和起步要在30秒内完成。

在综合驾驶才能方面，自动驾驶车辆的评价规范远高于普通驾考，可以说是要到达“老司机”程度。比方，让很多老手司机头疼的倒车入库，两次进出完成工夫不得超越3.5分钟；侧方停车一次入库、出库工夫不得超越1.5分钟。

此外，自动驾驶车辆还需求具有极端天气和特殊路段的通行才能，比方雨区路途、雾区路途、湿滑路面、遗撒路面等，在雨天的条件下，自动驾驶车辆应感知周边环境，能加速或许坚持车速，并开启风险报警闪光灯。

如争道抢即将一票否决

自动驾驶车辆不只需求互联网思维，就是在(移动)互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。完成上述操作，还需求像普通驾驶员一样参与“路考”。自动驾驶车辆“路考”评价满分为100分，采取扣分制，80分以上才算经过测试。

测试中，呈现起步时车辆后溜，间隔小于30厘米，不能依据交通状况运用喇叭的，遇后车收回超车信号不让行的，制动不平顺的，都将扣10分。此外，在经过绝对特殊的区域，如学校区域车辆应该加速至每小时30公里，根据四周状况，遇有行人时，车辆应停车让行。

更为严厉的是，“考试纲要”还有“一票否决”项目。呈现蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。起步时车辆后溜间隔大于30厘米；发作交通事故；争道抢行，阻碍其他车辆正常行驶的；行驶中不能坚持平安间隔和平安车速；不按交通标志、标线和交通讯号灯行驶等近30种驾驶情形之一时，路途测试不过关。

追访

自动驾驶车辆要懂交警手势

与普通车辆在路面上的操作相似，自动驾驶车辆也需求具有辨认交通标识并听从管理的才能。

比方，在评价进程中，自动驾驶车辆需求辨认不少于5种标识，包括但不限于禁令、正告等，自动驾驶车辆还需求辨认红绿灯，且能经过红灯和绿灯两种形态。

最重要的是，自动驾驶车辆需求懂得交通指挥人员的管理。自动驾驶车辆可以依据路途交通指挥人员的手势行驶。