抛开别的行业不说，在电商和物流范畴，中国在掩盖范围和效劳才能方面确实曾经完成了全球抢先。这一次，终于轮到欧美人民羡慕中国人了。

不过在过来的几年间，大局部中国电商企业仍次要立足于外乡，一来是中国原本就是一个内需足够旺盛的大市场了，二来出海真实是一个太过复杂的成绩，必需做好充沛的预备。

在经过几年的昌盛开展期之后，这个机遇差不多成熟了。于是我们可见，近几年不时有中国电商企业开启国际化。

近日，在英国首相特蕾莎·梅访华时期，京东与英国政府签署了体谅备忘录，而刘强东也 在承受英国《金融时报》拜访时表示 ，京东方案最快于 2019 年进军欧洲市场，并在几年内掩盖整个欧洲。

依据京东的规划，他们将首先在法国打造一个物流网络，随后再在英国和德国推出电商效劳。

近几年，依托于人工智能、大数据的技术晋级改造曾经成为物盛行业的一个开展特征，各个企业都在加大对此范畴的研发和使用投入。刘强东称，相比美国甚至中国，欧洲的人工智能人才本钱更低，素质却是一流。

到 2019 年上半年，京东将在英国剑桥成立首个欧洲研讨中心，这是继其在美国硅谷设立的研发中心之后，海内的第二个技术研发中心，该中心将次要关注人工智能和大数据研讨。

（图片来自： Crowdfund Insider ）

不过，要想在海内闯出一番天地，其实一点也不容易。在欧美等成简单来说，创业有四步：一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队，你们的难点不在于找钱，而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。熟市场，电商和物盛行业早已有了本人的玩法。比方亚马逊，虽然在中国的境况不太好，但在国际上却是当之无愧的王者。

依据市场研讨机构 eMarketer 的 统计数据 ，2017 年，在全美的电商销售总额中，亚马逊的份额占去了 43.5%，是美国最大的电商公司。

而在北美以外， 亚马逊至今曾经在上百个国度推出了效劳 。虽然由于巨额的投入， 亚马逊的国际业务目前还处在盈余的形态 ，但随着浸透率的添加，将来能够会呈现疾速增长。

（图片来自： 亚马逊财报 ）

数据显示 ，在 2010 年至 2016 年时期，亚马逊共在欧洲投资了 150 亿欧元。

阿里巴巴近几年也在不时放慢出海的步伐。从速卖通到天猫出海，再到如今的 eWTP（世界电子贸易平台），无论是“全球买”还是“卖全球”，阿里曾经逐步探索出了一条开展途径。

爱范儿（微信号：ifanr）已经在《 大家都在说国际化，阿里巴巴的“国际化”又是什么？》 一文中剖析过，阿里的海内开展更多的是表现在商贸效劳下面，在衔接分销和批发两个环节的进程中，物流起着十分关键的作用。菜鸟网络的树立，帮阿里补上了短板。

（图片来自：菜鸟网络）

与阿里巴巴的众包形式以及亚马逊的局部自营物流相比，京东从一开端便走的是自建物流网络的路子。这种巨额的后期投入往往很难在短期内取得报答，但临时来看，无论是在运营控制还是送货效率方面，都拥有宏大的优势。

2017不知道从何时开始，个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用，办理签证无需银行流水证明，甚至租车住酒店都不需要交付押金…… 年 4 月， 京东物流正式从京东外部分拆出来 ，成立了独立的子集团。京东物流集团 CEO 王振辉曾表示，公司的目的是在五年内支出超越千亿。

往年 1 月，有媒体泄漏， 京东物流正在以 109 亿美元的估值停止独立融资 ，融资总额接近 20 亿美元。

刘强东后来 提出 ，京东的目的是在将来的十年内，使得公司一半的利润都来自海内，向全球扩张或已成为一个开展趋向。

不晓得这次强东的“小目的”能不能达成。

题图来自： 第一财经