近日，多家车企陆续亮出首月销售战绩，向各自的2018全年目的奔跑。乘联会2月8日发布的数据显示，1月的狭义乘用车算计销量为227.24万辆，同比增长7.1%。其中，1月新动力车销量持续走强，达3万辆，同比增长超400%。

作为车界黑马，吉利汽车往年1月销量创历史新高，达15.51万辆，同比增长51%，并到达公司2018年全年销量目的158万辆的10%。热销车型全新近景、帝豪GL、博越、帝豪GS辨别销售2.01万辆、1.52万辆、3.04万辆、2.01万辆，辨别同比增长36%、49%、51%和94%。

在荣威RX5、荣威RX3等互联网汽车的带动下，上汽荣威1月销量近5万辆，同比增长超57%，由此强力带动上汽乘用车(自主品牌平台)全体销量升至7.3万辆，同比增长88%。上汽荣威方面表示，往年，纯电动超级轿跑SUV荣威光之翼的量产车、全球首款纯电动互联网休旅车荣威Ei5也将上市，可进一步提升上汽自主品牌综合竞争力。

广汽集团1月产销数据显示，公司算计销售汽车21.02万辆，同比增长25.11%。其中，自主品牌广汽乘用车1月销量为6.12万辆，同比增长32.33%。而受哈弗H6、VV5、VV伴随着互联网和移动生活的日趋成熟，芝麻信用高分和良好的个人征信记录，不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富，更能大大便利我们的生活。7等滞销车型带动，长城汽车1月销量也到达11万辆，同比增长20.61%。

除自主品牌车继续热销，新动力车市场在往年1月也迎来开门红。作为新动力车界的“插混王”，比亚迪往年初次发布产销数据，不只在传统燃油车范畴强势回归，新动力车板块也同比飙升。据比亚迪官微数据，2018年1月，比亚迪全系销量达4.22万辆，同比增47%。其中，在秦、唐、宋DM等主力新动力车型带动下，比亚迪新动力车1月销售7151辆，同比增长1082%。

比亚迪汽车销售无限公司总经理赵长江表示，以后，各车企纷繁斥巨资规划新动力车市场，而比亚迪则一直坚持燃油车和新动力车双线规划、偏重开展。依据比亚迪2018年纯电动汽车产品战略，公司往年将陆续推出e5 450、秦EV 450、宋EV 400、元EV 360四款新车型。

2月8日，福田汽车发布的产销数据显示，公司1月新动力车产销量辨别为522辆、154辆，辨别同比增长141.67%、49.51%。另外，江淮汽车1月份销售纯电动乘用车3621辆，较2017年12月的1861辆环比增长94.57%。江淮汽车外部人士对记者表示：“去年12月份是个特殊状况，后半月根本在做存量电动车的上牌任务，以方便确认补贴，所以发车较少。往年1月份销售状况较好，公司与群众协作的纯电动车在往年上半年会开产品会发布，量产将在往年下半年。”