埃隆马斯克的spaceX又干了件大事！

北京工夫2月7日清晨，SpaceX 成功发射了重型猎鹰火箭，将一台Tesla Roadster电动超跑与一个身着完好功用太空服的Starman假人送入太空。并且还成功回收了两台一级外挂助推器，不过中级火箭的两台发起机扑灭失败未能成功回收。

最重要的是，重型猎鹰火箭高70米相当于20层楼的高度，拥有64吨的极限运力，轻松逾越了全球现役最高运力的重型火箭“德尔塔IV型”，后者运力28吨，不及spaceX新火箭的一半。此前采用最新款Merlin 1D FT发起机的猎鹰9号火箭（falcon 9 v1.2），其极限运力也到达了27.2吨。

当然，航天历史上运力最高的火箭是美疆土星五号，高达140吨，还有前苏联的动力号，运力也到达了100吨。不过两者早已服役，超高的制形成本也让他们成为了历史。

这次SpaceX重型猎鹰火箭的最大优势，就是低本钱。总价一亿美元的发射本钱，经过回收一级火箭还可以进一步降低本钱。而此次的发射曾经成功回收了两个一级外挂助推器。

这是全新的太空奇观，听说2月7日，在美国中小学，教师们带着先生个人收看了此次的火箭发射直播。

去年同期，SpaceX则刚刚在运载火箭上，成功完成了一级火箭回收；年中又完成了龙飞船发射回收；往年就又在重型火箭完成了这一技术，虽然局部回收失败，但瑕不掩瑜。

可以说，SpaceX近年来的提高神速。这样出色的火箭回收技术，可以大大降低航天业务的本钱，至多下一步Facebook们的卫星互联网无望了。低本钱加高运力，航天市场离普通人又近了一步，这家民营航天公司也正在协助人类片面进驻太空。

最最重要的是，重型猎鹰火箭发射成功代表着SpaceX有才能停止载人航天业务！

这才是最了不得的！

筑梦造商，缺钱的NASA迂回求胜

看到美国一家民营航天公司用16年的工夫，就获得了这么大的成果，许多人又开端猎奇：为什么美国公司可以这么牛气？为什么美国人这么有理想？

答案无外乎，“美国的工业底子好”“美国的专业人才多”“美国有深沉的商业文明”等等。

是啊，美国1961年就把人送进太空了，技术底子当然强。在50~80年代，航地理化在美国爆热，在这时期出生生长的小孩，梦想都是当宇航员当迷信家。SpaceX的开创人埃隆·马斯克，毫无疑问就是这样一团体。

但马斯克能做出明天的成果，还跟美国开放太空行业有关。

1980年代，美苏的太空争霸赛让美国政府力不可支，于是时任美国总统里根，就开端放开推销权，降低本钱的同时培植太空产业链。还协助北约国度开展各自的太空业务，来发明营收。

轨道迷信公司（OSC）就是在这一时期成立，这些顶级迷信家成立民营企业从研发卫星开端动手，逐步开端研发火箭推进器、小型运载火箭，到1995年波音与洛克希德·马丁公司就成立了结合发本次涌现的 AI、区块链和物联网热潮不同于以往，将对产业、社会和生活产生真正堪称“颠覆性”的变革。IT 技术人员需要全方位地“换脑”：对原有的知识结构进行全面刷新，全面升级。射联盟，开端研发重型运载火箭。上边提到的，美国现役重型运载火箭德尔塔IV型，就是结合发射联盟研发制造的。

到2000年，美国政府继续缩减NASA预算，并开端大幅度裁员，美国航天事业堕入临时进展。不过此时，欧美民营航天企业曾经初具规模。

然后，NASA也另推出了商业载人航天促进方案（CCDev）与商业轨道运输效劳方案（COTS），将少量的研发效劳支撑项目交给民营企业以降低本钱，意图将航空航天打形成一套良性的产业，而不是无底洞的投入。

就在这一时期，瞅准时机的美国富豪开端进入航天行业，吸收了NASA失业人员。埃隆马斯克的SpaceX是从2001年开端规划，到2002年正式成立。电商大拿亚马逊的开创人贝佐斯，也是在这一工夫点成立了BlueOrigin（蓝色来源），目的也是研发可反复回收应用的载人航天火箭。

如今NASA的预算重点都放在太空探测项目上，运载火箭研发制造则简直完全外包给了民营企业。像SpaceX、BlueOrigin两家公司可以活上去，一方面是开创人手里有钱，另一方面还要靠跟NASA的临时协作，CCDev与COTS为她们奉献了不少支出。而结合发射联盟就更地道是NASA的效劳商。

不靠谱的马斯克，靠梦想画大饼

这一次SpaceX的宏大打破虽然让人冲动，理想主义打动全球，闹得举世欢跃。但面前其实还是存在很多成绩。

SpaceX的技术积聚，在短期内还是不敢随便停止载人航天实验。更大的技术打破在与货物运载才能的进步。

在刚刚成立的时分，SpaceX为了生活下去，便把业务方向设置在了货运火箭方向，大幅度运用民用器材替代航天公用的资料器件。

整个SpaceX最中心的技术、猎鹰系列火箭的中心——Merlin液氧煤油发起机，从一开端设立的技术方向，就比主流的高压补燃循环液氧发起机技术要低一档，被以为平安性牢靠性缺乏。

更离谱的是，这一发起机方案一开端只是汽车发起机专家汤姆·米勒（Tom Mueller）的专业发烧设计。即使此前汤姆·米勒此前供职的TRW公司，已经参与过火箭零器件的设计制造，有过相关经历。但他的发烧设计，只是预设应用民用技术来制造可以用来航天飞行的火箭。详细靠谱水平，并不确定。

马斯克在本人的“火星生命基金会”里，看到汤姆·米勒的图纸之后，就敢成立公司开发布会，大言不惭的说一年后实验发射第一枚火箭，并且同工夫研发猎鹰一号、猎鹰5号两枚新火箭。

同时，为了更好的节省本钱，SpaceX还用软件模仿的方式替代实地测试。

另一方面，马斯克为了给SpaceX更好地融资，找到在好莱坞当制片人的姐姐帮助，组了一个纪录片团队四处跟拍本人，还在电视中夸下海口，宣称猎鹰火箭是本人设计的。这使得SpaceX的工程师们愤恨不堪。

愈加离谱的是，在2004年，SpaceX无法融资的状况下，马斯克掏了635万美金去投了电动汽车初创公司Tesla。2005年又掏了上千万美金投了B轮，并进入Tesla的管理层。

这被外界视为，马斯克想应用本人在SpaceX项目中打下的人气，割韭菜圈钱。

所以，许多人都说马斯克是骗子，造噱头骗人钱，SpaceX航天、Tesla电动汽车、Solarcity太阳能三个没有盈利前景的项目并行，一度整个市场对其争议十分大。

甚至阿姆斯特朗、尤金·塞尔南这样的美国登月英雄，都地下支持马斯克。以为他是胡思乱想，并在各种活动中发声，建议美国政府取消对SpaceX的支持，还将其定义为“平凡人”。

已经协助马斯克组建SpaceX团队、设定研发方向的迈克尔·格里芬，在成为NASA局长之后直接扣下了SpaceX的订单。那时是2008年，SpaceX的猎鹰火箭好不容易发射成功，急需NASA订单救命，而这位NASA局长真实是信不过马斯抑制定的技术规范，死活不肯放行。最初还是SpaceX的工程师们全体出动，挨个找格里芬谈梦想，才勉强经过。

可以说，事先马斯克的名声比明天的贾跃亭好不到哪去。

想想，马斯克给人们画下的大饼是：努力为殖民火星建造交通工具、动力零碎、甚至是水电领取根底设备。连过来让其赚得盆满钵满的PayPal，也成了为火星殖民专门打造的全新领取体系。

你说这牛皮得吹的有多大？

SpaceX享尽风头，贝佐斯带着一群航天大拿表示不服

比照Amazon贝佐斯的BlueOrigin、理查德·布兰森的维珍银河以及老长辈轨道迷信公司（OSC）来说，马斯克的SpaceX只能算是一个擅长作秀的航天运载公司，靠着NASA的航天发射零碎挣一点火箭外包费。

Amazon贝佐斯的BlueOrigin、理查德·布兰森的维珍银河从一开端的业务定位就是航天游览，初步完成的是亚轨道航天游览。贝佐斯做火箭技术，布兰森做的是空天飞机，目的明白可完成性强，一开端就遭到投资人的喜爱。

两家研发的技术，也是NASA需求的前沿技术，于是很愉快的拿到了政府的技术协作订单。很轻松就参加了CCDev、COTS。

轨道迷信公司就更不必说了，公司由三名顶级航天迷信家在1982年成立，一开端专研卫星，随后拓展到火箭发射零碎、制导零碎、小型运载火箭。在卫星、运载火箭、反导火箭市场占有少量份额。也是最早参加NASA商业载人航天方案，不断在研发太空飞机、载人飞行器。

照目前SpaceX的技术打破来看，将来猎鹰系列火箭会大幅抢走结合发射联盟、轨道迷信公司以及中国航天科技手中的订单。但关于结合发射联盟、轨道迷信公司来说，只是不必本人研发的火箭而已，其他零器件消费、发射效劳上SpaceX还是严重依赖两家公司。

同时各家公司也在追逐SpaceX的火箭技术，其中BlueOrigin的新谢泼德火箭停顿神速。

新谢泼德火箭借用了美国第一个登陆太空的航天员艾伦·谢泼德的名字，一开端研发的目的就瞄准了载人航天游览。其技术来源于NASA的DC-X火箭项目，也雇用了参与DC-X研制任务的局部技术人员。

相比猎鹰火箭，新谢泼德火箭终点十分高，他的BE-3液氧液氢发起机也比前者的Merlin液氧煤油发起机愈加高端，牢靠性高的不是一点两点。要晓得猎鹰火箭简直每一次事故都处在发起机身上，这也是业界不看好他停止载人航天的缘由。

2015年，新谢泼德火箭抢在SpaceX之前，第一个完成了火箭回收。事先火箭飞行高度到达100公里，曾经可以满足亚轨道航天旅游。

2016年1月，BlueOrigin又运用同一颗火箭成功停止了发射回收，此次发射高度到达了101.7公里。至此一切技术成熟，BlueOrigin曾经可以满足亚轨道载人航天游览。

此次SpaceX的重型猎鹰火箭发射成功，也正好是卡在BlueOrigin前边，完成了人类航天史上的大打破。置信马上BlueOrigin就会为全球献上航天史上，民营载人航天商业发射第一单。届时又是一个大打破。

最重要的是，BlueOrigin的重型火箭——新格伦火箭也早在2012年开端研发，也要开启本人的处女航。依照发布出来的参数看，新格伦火箭是一架二级火箭，采用了8台功能更强的BE-4发起机，运力到达了45吨。

虽然单就运力来看，新格伦火箭有一定差距。但你要晓得新格伦没有任何外挂助推器，发起机比猎鹰重型火箭的27台少了19台，高80米，外观设计上比猎鹰9号火箭粗一倍。这意味着他的一级火箭更容易被回收，平安性波动性更高，设计目的更高，要反复运用100次。

而马斯克心里也很清楚猎鹰重型火箭的缺陷，曾经明白表示SpaceX下一步重点研发方向是新一代的BFR(非正式名:Big Fucking Rocket大屌箭)，猎鹰重型火箭不会再承载任何发射义务。

随着往年BlueOrigin的亚轨道航天游览业务上线，更适用的新格伦火箭进入试飞，贝佐斯更有能够成为真正改动民营航天史的第一人。

2015年，猎鹰9号火箭接连回收失败，而新谢泼德火箭却腾空飞出，抢先在亚轨道上回收成功。马斯克在Twitter上向贝佐斯停止了礼貌性的恭喜，并表示本人的蚱蜢火箭此前曾经成功回收6次，还专门区分了太空与亚轨道的差异。

2月5号，猎鹰重型火箭发射之前，贝佐斯又礼貌性的祝愿了马斯克：希望此次发射能有一个美丽颠簸的飞行。马斯克回以感激。但业界都晓得，SpaceX的一切新项目实验，根本都会呈现各种各样的成绩。

贝佐斯在承受采访时，还讥讽的说过：就让马斯克飞去火星吧。

可以说两人的心机都毫不隐藏的摆在了台面上，谁都看不上对方。

毕竟一个喜欢出尽风头，什么都没做就开端四处嚷嚷扯大旗好大喜功；一个喜欢兢兢业业，什么事都做好了才让他人晓得。当然，两人也有共同点——都很抠门。不过马斯克抠在项目预算上，贝佐斯抠在接人待物上。

将来谁的战略会率先见效？谁能笑到最初成为真正的赢家？我们不得而知。

不过可以一定的是，他们都是航天行业里冉冉升起的新星，他们都将会开辟属于本人的航天市场。然后分食掉大局部运载火箭订单，推进民用航天业务的普及。

当然，结合发射联盟、轨道迷信公司的新项目也不是吃素的。

【钛媒体作者引见：文/水上焱，本文系百略网（www.ibailve.com）原创，微信ID：wwwbailve】

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