腾讯科技讯 2月11日音讯，据外媒报道，在最近的特斯拉公司财报电话会议上，其首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)曾讨论应用The Boring Company建造地下隧道的想法，以改善汽车消费瓶颈成绩。假如方案顺利，这条隧道将把特斯拉汽车组装工厂与大约1.6公里外的零部件工厂衔接起来。

虽然特斯拉方案进步其首款大中型电动汽车Model 3的产量，但它最终未能完成2017年预定的目的。不过，这个成绩不会永远继续下去，马斯克正思索让旗下隧道发掘公司建造一条地下隧道，将组装厂与零部件厂连通起来。

在财报电话会议上，马斯克声称处理消费瓶颈只是一个“工夫成绩”。他说:“我希望人们置信，我们既然能将跑车送到小行星带，处理Model 3的消费成绩自然不在话下。”

在致股东的信中，特斯拉泄漏，它将是第一家应用自家半自动电动卡车Semi的公司。马斯克计划应用这款卡车将Model 3零部件从“超级工厂”（Gigafactory 1）运送到位于加州弗里蒙特的工厂中。

但是，Model 3的产能添加最终将面临瓶颈。这家工厂只能包容数量无限的运输卡车，这意味着假如太多卡车开端将零部件运送到工厂，将需求更长的工夫才干卸货。为此，建立地下隧道的想法油但是生。

马斯克说:“实践上，我们的零部件工厂间隔组装工厂只要1.6公里远，但没有太多空间可供少量卡车停靠卸货。所以，只需有一条地下隧道，从零部件工厂到组装工厂的自动运输就变得很容易了。”

换句话说，地下隧道可以缓解特斯拉的货运拥堵状况，就像缓解其他城市交通梗塞那样。

马斯克估量，若运用地下隧道来运输，将汽车产量进步到每年70万辆是可以完成的，包括60万辆Model 3和10万辆Model S和Model X车型。但是，我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。这一想法还没有正式发布，特斯拉能够需求失掉答应才干建造另一条隧道。

不过，既然马斯克肯地下本人的想法，那他一定曾经下定了决计。假如他以为另建地下隧道有助于满足特斯拉Model 3的最终消费目的，这就能够成为理想。就像他说的，他们曾经将特斯拉跑车送上了太空，在地球上运送零部件能有多难?（编译/金鹿）