“2017十大经济年度人物评选”正式揭晓。 雷军 、袁亚非、刘庆峰、 周鸿祎 、庐山、 龚宇 、 陈东升 、李楚源、 李斌 、周厚健10位企业家锋芒毕露。

　　“十大经济年度人物”评选次要参考创新性、推翻性、前瞻性、生长性和继续性5个维度。围绕这5个关键词，评委会给李斌的颁奖词中写道： 作为互联网造车新权力代表，他敬畏传统造车产业，重新定义用户体验，开启智能电动车全新时代 。

在宣布获奖感言时，李斌表示，“汽车行业正在发作100多年来最重要的一次革新”，这次革新会深入地影响汽车产业、动力产业、科技产业。

　 水面之下

　　在那款可以被当做艺术品来欣赏的EP9亮相之前，并没有太多人晓得李斌。 蔚来汽车 兴办晚期，很多人见到愉悦资本开创人 刘二海 都问，“听说你投了蔚来汽车，是不是李想做的？”甚至 嘀嗒拼车 CEO宋中杰在面谈投资人李斌之前，百度了一下才晓得他要访问的居然是 易车网 的董事长。

　　 在很长一段工夫，李斌都是沉在水面之下的，外人没有看到波涛汹涌，而他在阅历暗涌。

李斌出生于安徽省南部的偏僻山村，先后与外公和舅舅一同生活，虽然后来顺利成为了北大社会学的先生，但是比这个身份更重要的是他从运营各种小生意的外公身上学到的东西。李斌曾坦言，“外公给了我最朴素的商业哲学”。

在北大，除了攻读社会学之外，李斌还辅修了法律和计算机，并且经过了每年全国不超100人的“计算机零碎剖析员”考试。

　　1996年，大学还没毕业，李斌就成立了北京南极科技无限公司，帮人注册域名和租用境外主机。第二年，李斌跟着北大学长 李国庆 ，一同兴办了 当当网 的前身“科文书业”。一年当前，李斌选择了分开，事先他并没有想到要投身汽车产业，如今再看，似乎有些宿命使然的意味。

　　2000年，李斌创建了 易车网 。晚期的易车网是李斌本人编写的一套汽车行业的管理软件，很快就失掉一家公营汽车经销商950万美元的投资。

2010年11月17日，易车在纽交所挂牌上市，成为第一家在美国上市的中国汽车行业相关公司。从这时分起，中国的汽车保有量迎来飞速增长，涵盖了新车、二手车、资讯、营销等效劳的易车确实失掉了资本和用户的认可。但是在他刚刚降生时，也有过一段如履薄冰的日子。

1998到1999年，金融机构的低利率安慰股市飞速增长，作为新兴产业，互联网在中国迎来了蜜月期。好景不长，以科技股为代表的 NASDAQ 指数高位跌落，网络泡沫的幻灭，让5万亿美元市值一下子蒸发，大把的网络公司还没来得及盈利就曾经倒下。李斌面前的支持者自然开端调转航向，要求撤资。

“2001年底，我经过团体存款，回购了投资者的股份，取得公司100%一切权。”李斌说。但互联网泡沫幻灭的暗影依然覆盖着晚期的易车网。

回购股份后，公司还欠着400万的债，团队只剩下七八团体。李斌将公司搬到一个没有电梯的居民楼里，经过给一些汽车厂商开发软件，或许给厂商做互联网营销效劳赚钱。李斌说起事先的困境，“我每天坐一小时公共汽车，口袋里装10块钱下班。”

2003年终，易车推出了面向汽车厂商的广告投放平台“新意互动”，这为易车带来了50万美元支出，也协助易车渡过了黑暗时期。2004年，易车网重新上线，同步推出新车、二手车业务。

　　2006年，易车失掉了在联想投资任职的刘二海的关注，在这一年完成了3轮，合计超越1000万美元的融资。 在众多汽车媒体的竞争中，易车站稳了脚跟 。

　 湛蓝色的“蔚来”

2018年1月12日，易车宣布公司总裁张序安先生（Mr. Andy Zhang）升任易车公司首席执行官，即刻失效。张序安将持续担任易车控股子公司——易鑫集团无限公司的董事会主席兼首席执行官。李斌则持续担任易车公司董事会主席一职。

李斌的重心开端转移，实践上这个信号从4年就收回了。

　　2014年2月24日，雾霾覆盖北京城，李斌在自家阳台拍摄了一张天空照片，并给本人写了一封信。在后来说起兴办蔚来汽车的初心时，他回想了事先的心境， “汽车打破对空间的限制，意味着自在和美妙，但是拥堵、环境净化等成绩，是不是离这个目的有点远了？我通知本人要付诸举动了 。”

　　2015，李斌和李想、 刘强东 、 马化腾 、雷军、 张磊 共准备亿元级资金，为蔚来汽车投出了第一轮融资。除了资金外，李斌在这一年出国17次，为蔚来汽车在全球范围内寻觅人才。思科CTO兼CSO 伍丝丽(Padmasree Warrior)最终成为了蔚来汽车北美CEO。玛莎拉蒂、保时捷等奢华品牌的高端管理人才，上汽、通用、福特等传统车企的工程师也逐渐融入到蔚来的团队中。

据理解，刚开端做蔚来汽车的时分，李斌对成功率的判别是5%，当做了一年多后，他对成功率的判别上升到了50%。其中的缘由，多半是对汽车产业的将来越看越清，对本人的产品也更有决心了。

2016年简单来说，创业有四步：一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队，你们的难点不在于找钱，而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。11月，蔚来汽车在伦敦发布了首款量产车型——EP9，这款纯电动超跑，功能可与法拉利LaFerrari、迈凯伦P1等车型比肩，不过首批只消费6量，辨别归属于公司的第一批投资人。

2017年5月12日，蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道的测试中，以6:45.900的成果刷新了纽北最快量产车圈速纪录，彰显了电动车的极致功能。

这部售价接近1000万元的车子，虽然不会在销售层面为蔚来汽车带来价值，但是其发生的影响力为公司做了最好的营销，同时也让人们逐渐置信，电动化相对是汽车产业将来的方向。

2017年12月，蔚来汽车正式发布了ES8，这款7座电动SUV再次引爆言论。全铝车身、女王座椅、4.4秒百公里减速、3分钟换电、自动驾驶辅佐零碎、智能交互零碎、40余万元的售价……让发布会现场不时收回一阵尖叫。

虽然随后遭遇了一些质疑，比方换电形式曾经被特斯拉验证为不可行；与江淮协作消费，品控和产能能否跟得上等。

在发布会后，疲惫的李斌在承受媒体采访时表示，蔚来汽车的产品和效劳规划都曾经做好，关于将来的资金等成绩，“我们对公司的继续运营十分有决心”。

在两三年的工夫内，疾速被媒体和群众知晓，李斌靠的不只仅是蔚来汽车。在整个出行范畴，李斌经过投资等方式迅速规划，甚至被媒体冠以“出行教父”的称号。

　　在汽车制造范畴规划和投资了蔚来汽车、 车和家 ；

　　在汽车买卖方面投资了电动邦、 看车网 、精真估、 优信拍 等；

在后市场范畴，投资了巨匠保养、宽途洗车等；

在衍生效劳方面，投资了ETCP停车和车轮互联等产品也做到了行业前列；

　　在媒体方面，李斌投资了 车云网 、汽车头条、网通社等；

　　而在出行效劳方面，投资了嘀嗒拼车，并担任独立董事，同时担任 摩拜单车 董事长；2017年11月，蔚来资本又投资了首汽约车；

即使如此，在造车这条赛道上，李斌照旧是个创业者，有着小心翼翼和狼子野心。

在电动汽车呈现当前，宣称要推翻这个产业的例子不在多数，但是到目前为止，也没有人能推翻传统汽车。即使不谈“推翻”，李斌和蔚来汽车也被普遍以为是“靠谱的互联网造车”，在承受媒体采访时，李斌决心十足地表示，“我做了易车十几年，蔚来汽车应该也会做差不多工夫，最少得做到行业顶尖。”

　　 阿里和腾讯的格式，蔚来与小鹏的竞争

2018年2月7日，Space X成功将一枚重型火箭送上了太空，并完成一级火箭回收的预定义务。作为斯隆马斯克的公司，这枚火箭上还有特殊的“乘客”——一辆特斯拉电动跑车。

汽车的新动力反动浪潮中，马斯克和他的特斯拉无疑是最耀眼的明星，每一个电动汽车品牌都曾被拿来和特斯拉做比拟，但是经过了“PPT造车”的闹剧后，“中国的马斯克”这顶帽子似乎砸在了李斌头上。

面对这种赞誉，李斌谦逊地表示“蔚来汽车离成功尚远”。

远在大洋此岸的贾跃亭十分清楚造车的难度，在被列为“老赖”之前，贾跃亭也是商业舞台上的大明星。

蔚来ES8发布后，由江淮代工成为被质疑的次要要素之一。于是在1个多月后，有音讯传出：蔚来第二工厂已正式完成选址，将落户在上海嘉定外冈镇，往年中旬开工，规划土地800亩左右，该工厂将采取自建形式。

　　虽然蔚来方面仍有音讯表示，“蔚来与江淮的协作将会是临时的，第二工厂的准备与 江淮汽车 的协作项目并无任何抵触，并且第一工厂在未来依然会与江淮持续协作，持续在此投产蔚来ES8车型。”但必需要认识到的是，这是一笔蔚来汽车方案外的收入，在此之前，公司明白表示不会自建工厂。

本来就面临产能压力，如今又面临产线调整，而在内部，蔚来汽车的另一家竞争对手也显现出来了。

在ES8发布的前几天，小鹏汽车宣布了本人的A＋轮融资，虽然数额并未超越半年前的22亿元，但是阿里入局了。小鹏汽车董事长何小鹏以为，“融资是互联网造车生活和开展的关键”，关于他来讲，阿里站在本人身后很重要。

　　果真，2018年1月，阿里再次携IDG资本、 经纬中国 、 富士康 等公司和机构为小鹏汽车投资22亿元。加上刚刚在CES展上的亮相，小鹏汽车为本人的2018开了一个好头。

瞄准自动驾驶和智能网联高颜值、高质量、高续航、高性价比的电动汽车，小鹏汽车也表示在2018年上半年开端市场交付，它相对是蔚来汽车最注重的对手之一。

虽然不时有创业明星涌现，但不得不供认的是，商业巨头仍在覆盖市场，蔚来汽车和小鹏汽车的和平，异样是腾讯和阿里的和平。

　　当年李斌为易车引进腾讯和京东，直接损失了董事会成员30%多的股权，市值也蒸发了一半。李斌以为，这是为了改动市场格式。果真，凭仗京东和腾讯的风控数据、流量线索等协助， 易鑫资本 疾速崛起。

阿里没有选择蔚来汽车，这让李斌略有遗憾，虽然他表示“蔚来最大的成绩是分钱，想投钱的人太多了。”但阿里站在对方，就表示拉锯战要继续停止。

关于李斌来说，他创建蔚来汽车是想把湛蓝的天空带回城市，但是更理想的成绩是，他需求考虑资本站队后的竞争格式，在这个进程中，还要按时交付ES8，去抢占先机。

年中要开建第二工厂，换电形式能否要坚持做下去，如何处置与小鹏汽车的竞争……作为年度经济人物李斌，这是他的光彩和考验。

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