雷锋网 (大众号：雷锋网) 新智驾按：作为当代科技盛产地，旧金山湾区会聚了谷歌、苹果、亚马逊和微软等全球高科技公司，同时也是众多自动驾驶公司争先测试的城市。

再过两到三年，Emeryville和Los Gatos的骑行者就可以经过手机使用顺序检查交通路口情况，选择更迟滞的路途行驶；加州帕洛阿尔托入伍军人管理局医疗中心的病人将可以乘坐自动驾驶巴士去预定；而且都柏林的湾区疾速交通零碎（BART）也将会采用自动驾驶汽车接送乘客交往车站。

地域交通规划机构大都会交通委员会（MTC）的规划师Robert Rich说，这只是为湾区将来自动驾驶汽车所做的局部规划。未来行驶的车辆不只要与其他车辆停止通讯，还要与交通讯号和其他根底设备停止通讯。

2月14日，MTC委员会赞同了给六个城市拨款500万美元展开试点项目，除了针对自动驾驶的将来，还包括处理理想交通成绩。全部费用估计2月28日正式发放。

“我们正在寻觅能将互连技术和自动驾驶技术相结合的理论知识，”Rich说。“我们想晓得这种技术的现状如何，它是如何任务以及本钱如何，看看它能否能处理一些短期应战。”

在Emeryville，交通工程师Ryan O'Connell预备采用三步走的战略。首先对该市的交通讯号停止片面晋级，用来搜集少量数据，以便协助剖析Shellmound和Powell街道15个十字路口的交通流量。然后，该市将与运输机构协作，在公共交通讯号处装置GPS，并应用以后的红外线技术。

最初，O'Connell说，经过GPS技术，该城市将为骑行者提供给用顺序效劳，当他们穿行穿插路口时，会告诉交通灯停留为绿灯的工夫更长。这种使用顺序可以依据速度区分自行车和汽车。

O'Connell说，这个想法是鼓舞民众运用汽车以外的交通方式。由于Emeryville坐落在海湾步道旁，这种方式可以在周末协助少量的骑行者顺利出行。

“这将有助于周末骑行者浪费更多工夫，”他说，同时还有助于周末通勤。“每当我们在宣传安康方面的益处时，也是在促进节能减排，让人们出行更少运用汽车。”

在Palo Alto，由圣塔克拉拉谷交通管理局（VTA）、Mineta运输研讨所和弗吉尼亚州医院结合组成的团队正在努力开发世界上第一辆自动驾驶汽车，可以协助盲人，可以作为轮椅，或许可以协助乘客处理其他成绩。

该机构的首席信息和技术官Gary Miskell说，VTA不断在关注自动驾驶技术。但是有一个成绩，他说，正在开发的自动驾驶汽车不能够受害于每团体。

Miskell说：“我们需求将成绩提出来，让自动驾驶车辆制造商更多地思索可行性，这对车辆来说很重要。”

但是，制造契合美国残疾人法案的电动自动驾驶汽车并不容易。该项目的第一阶段将与一家自动驾驶制造商协作开发这种车辆，包括新增的自动固定轮椅功用，避免在乘坐进程中四处挪动，或许是可以停止手语交互的屏幕。

Miskell说，研讨小组将开端测试自动驾驶巴士。首先在公家场地停止，然后在帕洛阿尔托的弗吉尼亚医疗中心测试从公交车站接待病人，并送至医院各个中央。最终，自动驾驶巴士将部署在南湾四周的其他中央，能够在圣何塞机场或圣何塞市中心。这种自动驾驶车不只可以进步运输效率，还将有助于增加温室气体排放。

他还说：“这个项目的真正目的，是在探究如何将自动驾驶车辆交融到公共交通中。公共交通必需通达，这很关键。”

据雷锋网新智驾理解，其他四个地域状况如下：

• 核桃溪：该市方案经过车联网技术晋级交通讯号和公交车。依据公交车上的人数以及能否按时或延误，来调整交通讯号灯变绿时长。

• 都柏林：利弗莫尔-阿马多尔谷交通管理局以及都柏林市将在郊区街道上测试自动驾驶巴士，最终将运用自动驾驶汽车接送BART车站和Arnold Road之间的乘客。该市将着眼于自动驾驶巴士能否能促进公共交通，能否能改善全体交通的挪动性并增加温室气体排放。

• Los Gatos：与Emeryville相似，Los Gatos方案首先晋级交通讯号以改善交通流量，然后部署一款使用顺序，检测运用该使用顺序的骑车者何时呈现，并为他们提供更长工夫的绿灯。

• 康特拉科斯塔县：康特拉科斯塔运输局方案晋级其交通讯号以改善交通流量，并部署一个使用顺序，该使用顺序可以对公交车的速度提供建议，增加遇到红灯的次数。它还方案为旅客部署一个使用顺序，使得与BART的衔接愈加牢靠。

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