发作在明天广州白云机场的惊险一幕，充沛阐明了携带合格充电宝的重要性。

2 月 25 日下午，南航由广州飞往上海虹桥机场的 CZ3539 航班正在登机之时，客舱行李架忽然起火。好在火势被及时控制住，没有形成进一步损害，而火源正是一名乘客携带登机的充电宝。

虽然充电宝起火的缘由还未查明，但这也阐明民航局对搭乘飞机时携带充电宝、呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。笔记本电池的严厉要求不是没有道理的。

借此时机，爱范儿也带大家重温一下机上对充电宝的携带和运用要求。

有些文章或报道中宣称容量超越 1 万毫安或 2 万毫安的充电宝不能带上飞机，但这样的了解其实是错误的。现实上，民航局的规则是：

充电宝额外能量不超越 100Wh,无需航空公司同意；额外能量超越 100Wh 但不超越 160Wh，经航空公司同意前方可携带。

留意了，这里的单位是 Wh（瓦特时），怎样看呢？大少数充电宝上都会注明标称电压（V）和标称容量（Ah），两者相移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。乘即可失掉 Wh，假如容量是以毫安（mAh）标注，则需求再除以 1000。以罕见的小米 10000 毫安挪动电源为例，标压是 5.1V，其额外能量则为 5.1V×10000mAh/1000=51Wh，是契合要求的。

为什么不直接以容量为规范，而要搞一个不罕见的瓦特时呢？这是由于锂电池存在爆炸的风险，而瓦特时的大小，就是权衡其爆炸强度的目标，因而，并不是说电池容量小就平安了。

市面大局部充电宝都是满足登机条件的，每名乘客可携带 2 个，但留意不能在飞行进程中给电子设备充电。当然，假如你的充电宝没有标明电压、电量或其他可以计算出额外能量的参数或许参数曾经被磨损，那是一定带不上飞机的。

另外，充电宝是不允许托运的，只在随身携带或放在登机行李中。这是由于在客舱内一旦呈现不测可以及时被发现，假如是在货舱中，一来发作不测不容易被及时发现，二来火势难以控制。

比方这次事故就是发作在客舱内，机组和乘客得以及时采取灭火措施。视频被传上微博后，有网友质疑空姐直接用瓶装矿泉水灭火而不运用灭火器，能否不够专业。现实上，关于锂电池起火，用水灭火是规范操作，南航官微也表示空乘人员“处置及时、精确”。

关于我们普通乘客，在遇到相似事情时，请立刻远离起火点，不要惊慌，并且遵从指挥，千万不要自作主张私自举动，以免给抢救人员添乱。

题图来自： 搜狐