激光雷达产品走向固态化曾经成为行业的一大开展趋向，资本也愈加倾向于选择这样的研发企业停止押注。

近日，国际固态激光雷达厂商“北醒” （全称“北醒光子科技无限公司”） 便拿下了投资机构凯辉汽车基金领投的 B1 轮融资，数额据称在亿元人民币以内，详细数字暂未泄漏。据雷锋网新智驾查阅工商信息获知，在 B1 轮融资之前，北醒曾经拿下了由 IDG 和科沃斯领投的 A 轮 1000 万人民币融资以及由顺为资身手投，IDG、科沃斯跟投的 A+ 轮融资。

北醒方面表示，B1 轮资金将次要用于其减速固态激光雷达技术研发和车规级产品落地量产。此外，据泄漏，B2 轮融资也曾经在停止中。

在此前雷锋网 (大众号：雷锋网) 新智大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。驾针对北醒的报道中，我们曾经对这家企业有了比拟片面的理解。

2015 年 6 月，北醒宣告成立，随即推出了第一代产品 DE-LiDAR 1.0，用于无人机避障。在研发 DE-LiDAR 的进程中，北醒做了一次比拟大的技术创新，把昂贵的 ToF 模组做到了消费级本钱。

到 2016 年 8 月，在 DE-LiDAR 的根底上，北醒量产了定高激光雷达 TF01，播种了少量植保无人机订单。同年 10 月，作为前瞻性研讨，北醒开发的固态激光雷达技术，取得了奥迪创新实验室大赛“人工智能的使用”总冠军。2017 年，北醒还入驻了博世减速器项目第一期，然后又延续新推出了可使用于植保无人机和智能停车场的第二代定高雷达 TF02，以及减少版的微型激光雷达模组 TFmini。

北醒的产品更大水平上还是为了更好地落地，其中，DE-LiDAR 系列的低配版雷达的售价紧缩到了人民币几百元级别，并曾经完成量产，同时销往欧美及日本市场，在无人驾驶、智能仓储和 AGV 等场景中失掉了少量的使用，并已与快仓、纳恩博等达成协作；而其 TF 系列的单点激光雷达则恰恰补充了各大传感器的盲区，在农业AI已经渗透到了生活中的方方面面。在智能交通领域，人工智能技术也正在发挥作用。无人机、机器人户外避障、停车位检测、智能道闸、自动售货机感应等方面失掉了更为多元化的使用。

有了上述的技术和订单积聚之后，2017 年 10 月北醒开端量产 3D Flash 固态激光雷达—— CE30。

第一代产品 CE30-A 分量只要 219g，在参数上，CE30-A 等效 24 线的扫描式激光雷达，拥有 132 度的程度视场角，垂直视场角 9 度，探测间隔最远为 4 米，探测精度可以到达厘米级，分辨率为 320*24，刷新率 20 Hz。从参数上看，CE30-A 并不出众，由于这款产品不针对乘用车，而次要是针对 AGV 范畴。北醒结合开创人郑凯此前承受雷锋网新智驾采访时称，CE30-A 的总订单量曾经到达几万台。

在 CE30-A 的根底上，北醒还推出了晋级版本—— CE30-D，探测间隔 30 米，次要使用于低速场景下的自动驾驶和高速无人驾驶的侧翼和路面的探测。

*CE30-D

而在往年的 CES 大展上，北醒展出了全新固态激光雷达产品线“龙（Loong）”，据理解，全新产品“龙（Loong）”是等效 480 线的固态激光雷达，疾速检测频率 15-30 Hz，不久将发布价钱并量产。

*龙（Loong）

另据理解，北醒如今团队规模为 85 人左右，次要散布在研发、消费、制造和销售等范畴。

当然，此次北醒选择凯辉汽车基金作为投资人，也有其深层的思索。正如北醒 CEO 李远所说的，“我们置信本次投资所引入的不只仅是资金，而是凯辉面前所聚集完好的国际汽车一级供给商 （法雷奥就是汽车基金的基石投资人） 和整车厂的战略资源，将会协助北醒减速为车企提供波动牢靠的的激光雷达产品的进程，进一步推进自动驾驶开展。”

一个猜想：往年的 CES 展会上，通用汽车激光雷达零碎 BFO（BOM Family Owner）张文德、某凯辉基金投资人以及北醒的三位开创人相聚在北醒的展位，共同讨论了北醒激光雷达产品的研发战略……这在某种水平上阐明，北醒正在寻求与全球性车企、自动驾驶范畴的佼佼者——通用汽车的协作。

。