【环球网科技综合报道】 据英国《每日邮报》2月28日报道，美国汽车公司福特与达美乐披萨、打车使用Lyft以及物流公司Postmates展开跨界协作，在迈阿密的戴德县停止自动驾驶汽车测试项目。

福特对他们行将投放多少自动驾驶汽车讳莫如深，但官方称这将是往年最大的自驾车测试项目，其目的是测试消费者对全自动和半自动驾驶汽车的反响。一切的测试汽车都会装备平安驾驶员，以便在突发状况下人员接收车辆。

福特努力于为全自动驾驶汽车寻觅实在可行的商业形式，并方案于2021年之前成功施行。公司的城市方案副总裁John Kwant表示，“这才是一切汽车公司或汽车效劳公司的将来。假如世界上大少数人口将寓居在城市，那我们需求找出能满足人们出行的办法。”

与其他公司的自驾车测试相比，福特这种与一个详细的城市停止协作的测试办法并不罕见，但在福特的想象里，这样做更容易给协作单方带来双赢。

经过测试自动驾驶汽车，福特可以协助迈阿密的戴德县处理一些实践成绩，例如人们怎样能最无效率地从郊区去到市中心;另一方面，在没有对路途追加少量新投资的状况下，自动驾驶汽车还可以改善交通流量。

而戴德县能为福特提供根底设备上的支持，如为自动驾驶汽车开设公用车道，以及对红绿灯停止晋级改造，交通讯号可以直接发送到汽车上等等。不只如此，戴德县能与福特协作，也跟该地域良好的天气、丰厚多样的地形以及政府指导的鼎力支持密不可分。

戴德县担任人卡洛斯(Carlos Gimenez)表示，“我们想走在这个范畴的最前沿，是由于我们希望能给我们的人更多的选择。”

虽然有了外地政府的“保驾护航”，福特和其互联网思维，就是在(移动)互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。协作同伴仍需面临一系列的成绩。美国市场研讨机构Navigant Research的初级研讨剖析师Sam Abuelsamid以为，怎样应用自动驾驶汽车完成盈利是福特面临的一大难题。“当人们承受并习气运用自驾车的驾车效劳后，势必会招致汽车销售额的下降。”

由于迈阿密是全美第五拥堵的城市，因而，福特还需着手处理如何最大限制地缩减人们在路上的工夫以及自动驾驶车如何停车的成绩。

关于打车使用Lyft来说，研讨如何制定最佳上落点而不会形成更多的交通拥堵火烧眉毛。至于物流公司Postmates，则需处置在自驾车运送快递的进程中，零碎对英语和西班牙语指令兼容性的成绩。

福特表示，往年随着项目的推进，将会有更多的城市成为该项目的协作同伴。(实习编译：李宛蓉 审稿：李宗泽)